用于车辆座椅的靠背框架结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车辆座椅的靠背框架结构，包括：框架，框架包括顶部横梁和底部横梁；连接顶部横梁和底部横梁的加强杆；固定在加强杆与顶部横梁的连接处的安全带卷收器支架。本实用新型专利技术的目的在于提供一种制造成本低且结构简单的用于车辆座椅的靠背框架结构。

Backrest frame structure for vehicle seat

The utility model provides a backrest frame structure for vehicle seat, comprising a frame, including the top and bottom of the frame beam is connected with the top and bottom of the beam beam; beam stiffener; fixed on strengthening the safety belt retractor bracket connecting rod and the top beam. The purpose of the utility model is to provide a backrest frame structure for a vehicle seat with low manufacturing cost and simple structure.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆座椅的靠背框架结构
本技术涉及车辆领域，更具体地，涉及一种用于车辆座椅的靠背框架结构。
技术介绍
在例如SUV的车辆中，座椅中很多为60/40的座椅，并且这种座椅的安全带卷收器通常设置在A柱、B柱或后窗台中。这样不利于安全带卷收器的快速方便安装，而且会有损A柱、B柱或后窗台的力学强度。即使有的车辆将安全带卷收器安装在座椅靠背的框架上，由于需要给予安全带卷收器足够的支撑力，所以安全带卷收器的安装支架需要做的很大，例如从靠背框架的顶部一直延伸至底部，以将安全带卷收器上受到的力直接转移至靠背框架的顶部和底部的横梁上，而不是转移至框架的背板上。但是这样的设计会使得安全带卷收器的安装支架体积变大，耗费材料、工序以及增加工具的数量和焊接点的数量、长度。从而增加了座椅的制造成本。此外，传统的车辆座椅靠背框架通常为方形钢管制成，这也会增加制造框架的冲压工具的体积和数量以及焊接点的数量和长度，从也会增加座椅的制造成本。
技术实现思路
针对相关技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种制造成本低且结构简单的用于车辆座椅的靠背框架结构。本技术提供一种用于车辆座椅的靠背框架结构，包括：框架，框架包括顶部横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆座椅的靠背框架结构，其特征在于，包括：框架，所述框架包括顶部横梁和底部横梁；连接所述顶部横梁和所述底部横梁的加强杆；固定在所述加强杆与所述顶部横梁的连接处的安全带卷收器支架。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅的靠背框架结构，其特征在于，包括：框架，所述框架包括顶部横梁和底部横梁；连接所述顶部横梁和所述底部横梁的加强杆；固定在所述加强杆与所述顶部横梁的连接处的安全带卷收器支架。2.根据权利要求1所述的靠背框架结构，其特征在于，所述安全带卷器支架的长度小于所述加强杆的长度。3.根据权利要求1所述的靠背框架结构，其特征在于，还包括覆盖所述框架的背板，所述安全带卷收器支架设置在所述框架与所述背板之间并固定在所述背板上。4.根据权利要求1所述的靠背框架结构，其特征在于，还包括连接所述框架的两根侧梁的加强筋，所述安全带卷收器支架固定在所述加强筋上。5.根据权利要求4所述的靠背框架结构，其特征在于，所述加强筋与所述加强杆相互交叉延伸。6.根据权利要求4所述的靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮观胜，沈哲兵，胡念武，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US