【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅的设计与生产，特别涉及一种汽车后排座椅靠背的骨架结构。
技术介绍
随着汽车产品的不断更新换代，汽车座椅产品也在不断的升级中。座椅在汽车部件中属于安全件的范畴，是不可或缺的，所以座椅的不断完善是必然的。汽车座椅靠背的固定强度在车辆发生撞击或者急刹车时直接影响到乘员的安全性。为了保证汽车座椅的安全性能全球主要的汽车生产国和消费国均制定了非常严格的法律法规。目前大多数汽车座椅的后排骨架多采用钢管框架加钣金或增加钢管直径及壁厚的方式，成本较高，座椅较重。随之整车质量加大，增大了油耗，不利于环保，浪费资源。并且由于座椅过重,在座椅分装过程中增大人工成本、工时及运输成本。针对上述问题，为后排座椅靠背提供一种新型的骨架结构，在保证安全性能的前提下减轻整体质量、降低生产成本是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车后排座椅靠背的骨架结构，在保证安全性能的前提下减轻整体质量、降低生产成本、安装方便。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是，一种汽车后排座椅靠背的骨架结构，其特征在于:所述的骨架结构为汽车地板上设有中间支...
【技术保护点】
一种汽车后排座椅靠背的骨架结构，其特征在于：所述的骨架结构为汽车地板上设有中间支脚（1）；右侧骨架（2）、左侧骨架（3）通过金属旋转销（4）固定在中间支脚（1）上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅靠背的骨架结构，其特征在于:所述的骨架结构为汽车地板上设有中间支脚(I);右侧骨架(2 )、左侧骨架(3 )通过金属旋转销(4 )固定在中间支脚(I)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背的骨架结构，其特征在于:所述的右侧骨架(2)、左侧骨架(3)的边框为钢管焊接结构，其内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩进，何丹，王松玉，
申请(专利权)人：芜湖瑞泰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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