地板垫及其制造方法技术

本发明专利技术提供一种地板垫及其制造方法，能够容易追随地板通道的形状。地板垫（1）具备背衬层（2）和外观层（3），且配置于车厢（9）的地板部（90）的地板通道（91）。背衬层（2）在与外观层（3）相反的一侧的面（25）上具有凹部（20L、20R）。凹部（20L、20R）为线状。凹部（20L、20R）在从地板垫（1）的一边向与一边相对的地板垫（1）的另一边的方向上延伸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配置于车厢地板部的
技术介绍
如专利文献I所示，在车厢地板部上铺设有地板垫。图11是表示从配置于地板通道的地板垫的车辆后方观察的剖视图。如图11所示，地板垫100铺设在地板通道101上。专利文献1:日本特开第2006-213255号公报地板通道101的面的延伸方向以左右一对角部102LU02R为界大幅变化。另一方面，地板垫100具有弹性。另外，在使地板垫100弯曲时，在地板垫100的弯曲方向内侧部分产生压缩应力。并且，在使地板垫100弯曲时，在地板垫100的弯曲方向外侧部分上产生拉伸应力。此外，地板垫100的左端与左侧地板垫104连接。同样，地板垫100的右端与右侧地板垫105连接。因此，尤其地板垫100的形状很难追随地板通道101的一对角部102L、102R附近的形状。因此如图11夸张所示，在左右一对角部102L、102R附近有时地板垫100向左右两侧(外侧)鼓起。另外，如该文献的图13、图14所示，根据专利文献I的地板垫，能够抑制伴随可动地板的升降而在地板通道附近产生的、地板垫的褶折或浮起。然而，对于“地板垫100在地板通道101的一对角部102LU02R附近鼓起”的课题，在专利文献I中既未公开也没有给出启示。
技术实现思路
本专利技术的是鉴于上述课题而完成的。本专利技术的目的在于提供容易追随地板通道的形状的。(I)为了解决上述课题，本专利技术的地板垫具备背衬层和外观层，且配置于车厢的地板部的地板通道。所述背衬层在所述外观层相反的一侧的面上具有凹部，所述凹部为线状，并且在从所述地板垫的一边朝向与该一边相对的所述地板垫的另一边的方向上延伸。另外，“线状”也包括带状。即，与线宽无关。背衬层在地板通道侧的面上具备凹部。凹部能够沿地板通道的角部配置。凹部能够配置在将地板垫配置于地板通道时的弯曲方向内侧部分。在使地板垫弯曲时，背衬层的地板通道侧的面的凹部因压缩应力而变形。凹部的内部空间变小。因此本专利技术的地板垫能够缓和弯曲时产生于地板垫的弯曲方向内侧部分的压缩应力。因此，地板垫的形状容易追随地板通道的角部附近的形状。由此能够提高地板垫的美观性。(2)优选地，上述(I)的结构可以构成为:能够变形为铺设于所述地板通道的铺设状态和平坦的展开状态，将所述凹部的延伸方向设为纵向，将与该纵向正交的方向设为横向，在所述展开状态的所述背衬层的所述横向的截面中，所述凹部呈部分圆弧状。地板垫能够变形为铺设状态和展开状态，在铺设状态下地板垫呈沿着地板通道的形状的形状。在展开状态下地板垫呈平板状。根据本结构，地板垫弯曲时产生的应力很难集中在凹部的一部分。因此在铺设状态下，在外观层的车厢侧的面上很难发现凹部的影响。因此根据本结构能够提高地板垫的美观性。(3)优选地，上述(I)的结构可以构成为:能够变形为铺设于所述地板通道的铺设状态和平坦的展开状态，将所述凹部的延伸方向设为纵向，将与该纵向正交的方向设为横向，在所述展开状态的所述背衬层的所述横向的截面中，所述凹部呈三角形状。根据本结构，在铺设状态下能够以凹部为界而使地板垫大幅弯曲。因此地板垫的形状容易追随地板通道的角部附近的形状。(4)优选地，上述(I)至(3)的任一结构可以构成为:所述背衬层在所述外观层一侧的面上具有沿着所述凹部延伸的凸部。本结构的背衬层在外观层侧的面上具备凹部，凸部沿着凹部配置。凸部配置在将地板垫配置于地板通道时的弯曲方向外侧部分。在使地板垫弯曲时凸部一边伸长、一边变形。因此根据本结构，能够缓和弯曲时产生在地板垫的弯曲方向外侧部分的拉伸应力。因此地板垫的形状容易追随地板通道的角部附近的形状。(5)优选地，上述(I)至(4)的任一结构可以构成为:所述背衬层在与所述外观层相反的一侧的面的除所述凹部以外的部分具有防滑部，在所述凹部具有滑动部，所述防滑部的摩擦系数大于所述滑动部的摩擦系数。根据本结构，在背衬层的与外观层相反的一侧的面的凹部以外的部分，配置有防滑部。因此能够抑制地板垫相对于地板通道的位置偏移。另外，根据本结构，在背衬层的凹部配置有滑动部。因此在将地板垫配置于地板通道时，容易将凹部沿着角部配置。另外，由凹部和地板通道的摩擦引起的弯曲很难残留于凹部。因此在铺设状态下，在外观层的车厢侧的面上很难发现变形的影响。因此根据本结构，能够提高地板垫的美观性。(6)为了解决上述课题，本专利技术的地板垫的制造方法的特征在于，具有以下工序:主体制作工序，制成具备背衬层和外观层的地板垫主体；凹部形成工序，通过将加热后的冲头按压于所述背衬层而使所述背衬层部分熔融，在所述外观层的相反的一侧的面上形成凹部，该凹部为线状，并且在从所述地板垫主体的一边朝向与该一边相对的所述地板垫主体的另一边的方向上延伸。本专利技术的地板垫的制造方法具有主体制作工序和凹部形成工序。在凹部形成工序中，将加热的冲头按压于背衬层的与外观层相反的一侧的面。背衬层借助该冲头而局部熔融且软化。通过使该熔融部分冷却、固化而形成凹部。根据本专利技术的地板垫的制造方法，冲头的形状与凹部的形状相对应。因此通过改变冲头的形状而能够形成所有形状的凹部。这样，根据本专利技术的地板垫的制造方法，能够提高凹部形状设定的自由度。 另外，在对多个地板垫使用共同的冲头的情况下，能够减小多个地板垫之间的凹部的形状的偏差。因此能够在多个地板垫之间实现品质的稳定化。根据本专利技术，能够提供容易追随地板通道的形状的。附图说明图1是配置有本专利技术的一个实施方式的地板垫的车厢的立体图。图2是该地板垫的铺设状态的左右方向剖视图。图3是图2的圆III内的放大图。图4是该地板垫的展开状态的透明仰视图。图5是图4的V-V方向剖视图。图6是该地板垫的制造方法的凹部形成工序的第一阶段的立体图。图7是该凹部形成工序的第二阶段的立体图。图8是该凹部形成工序的第三阶段的立体图。图9 (a)是具有凹部(其I)的背衬层的左右方向的局部首I]视图，(b)是具有凹部(其2)的背衬层的左右方向的局部剖视图，(c)是具有凹部(其3)的背衬层的左右方向的局部剖视图，(d)是具有凹部(其4)的背衬层的左右方向的局部剖视图。图10是具备图9所示的背衬层的地板垫的铺设状态的左右方向的局部剖视图。图11是从配置于地板通道的地板垫的车辆后方观察的剖视图。附图标记说明:1…地板垫；la…地板垫主体；2…背衬层；3…外观层；4…基层；5L...面接合件;5R…面接合件；;7…焊接装置；8L...地板垫;8R…地板垫;9…车厢;20L...凹部;20R…凹部;21L...防滑部;21M…防滑部；21R…防滑部；22L…滑动部；22R…滑动部；23L...凸部；23R…凸部；25...内表面(与外观层相反的一侧的面)；26…外表面(外观层一侧的面);70L…冲头;70R…冲头;71…工作台;80L…面接合件；80R…面接合件;90…地板部；91…地板通道；210…突起;700L...按压部;700R…按压部；910L…角部；910R…角部;D1...上下方向深度；D2…上下方向高度；0…曲率中心；WL...左右方向宽度；W2…左右方向宽度；rl…曲率半径；r2...曲率半径。具体实施例方式以下，对本专利技术的的实施方式进行说明。在以下所示的图中，前后方向对应于本专利技术的“纵向”，左右方向对应于本专利技术的“横向”。另外，左右方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地板垫，具备背衬层和外观层，且配置于车厢的地板部的地板通道，该地板垫的特征在于，所述背衬层在与所述外观层相反的一侧的面上具有凹部，所述凹部为线状，并且在从所述地板垫的一边朝向与该一边相对的所述地板垫的另一边的方向上延伸。

【技术特征摘要】
2012.01.19 JP 2012-0094651.一种地板垫，具备背衬层和外观层，且配置于车厢的地板部的地板通道，该地板垫的特征在于， 所述背衬层在与所述外观层相反的一侧的面上具有凹部， 所述凹部为线状，并且在从所述地板垫的一边朝向与该一边相对的所述地板垫的另一边的方向上延伸。2.根据权利要求1所述的地板垫，其特征在于， 能够变形为铺设于所述地板通道的铺设状态和平坦的展开状态， 将所述凹部的延伸方向设为纵向，将与该纵向正交的方向设为横向， 在所述展开状态的所述背衬层的所述横向的截面中，所述凹部呈部分圆弧状。3.根据权利要求1所述的地板垫，其特征在于， 能够变形为铺设于所述地板通道的铺设状态和平坦的展开状态， 将所述凹部的延伸方向设为纵向，将与该纵向正交的方向设为...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈本朋康，广田智和，中込由美，
申请(专利权)人：株式会社捷特可思公司，
类型：发明
国别省市：