一种长座椅制造技术

本实用新型专利技术提供的长座椅包括左靠背角板、左坐垫角板、右靠背角板、右坐垫角板；左靠背角板与左坐垫角板铰接，且左靠背角板与左坐垫角板之间设置有左定位锁止机构；右靠背角板与右坐垫角板铰接，且右靠背角板与右坐垫角板之间设置有右定位锁止机构。本实用新型专利技术提供的长座椅中，两个定位锁止机构能对长座椅的靠背架和坐垫架的两个侧边同时进行锁止，进而有效地提高了长座椅靠背架和坐垫架之间锁止的稳定性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及座椅锁止技术，尤其涉及一种长座椅。
技术介绍
在微型汽车领域，汽车内部的长座椅是指供两个及以上成年乘员乘坐且具有完整 装饰的座椅；长座椅包括铰接相连的靠背架和坐垫架，靠背架可以绕二者之间的铰接轴相 对于坐垫架旋转，使得靠背架与坐垫架之间的角度可调，实现靠背架的翻折；当靠背架翻折 适当的角度后，可以节省出更充分的行李空间，以在汽车内部放置更多的行李。长座椅中的靠背架和坐垫架处于使用位置时，则需要锁止装置进行定位，以使靠 背架保持在使用位置；锁止装置的安全性和稳定性是人们购车时考虑的一个很重要的方 面。锁止装置一般包括安装在于靠背架的靠背角板、安装在坐垫架的坐垫角板和靠背角板 与坐垫角板之间的定位锁止机构。请参考图1，图1为现有技术中靠背角板与坐垫角板配合结构示意图。现有技术中，靠背角板1通过铰接轴12可旋转地连接于坐垫角板2 ；靠背角板1 与坐垫角板2之间设置有定位锁止机构，定位锁止机构包括定位锁止体21和第一定位销轴 11 ；定位锁止体21中间部分通过旋转销轴23可旋转地安装于坐垫角板2，后端部分形成定 位槽211，前端部分形成转换手柄212 ；在坐垫角板2上还设置有第二定位销轴22，靠背角 板1设置有第二定位槽13 ；—个复位扭簧M的中间绕在旋转销轴23上，一端支撑在靠背 角板1，另外一端在定位锁止体上。。在长座椅处于使用位置时，定位锁止体21在复位扭簧M的作用下，保持顺时针方 向(以图1为参照)旋转的趋势，第一定位槽211与固定在靠背的第一定位销轴11卡合， 阻止靠背架向前旋转，实现靠背架与坐垫加之间的定位；而第二定位销轴22与第二定位槽 13之间的卡合，使得靠背架无法再向后旋转，能更好的实现靠背架与坐垫加之间的定位。当 需要翻折靠背架时，通过转换手柄212，使定位锁止体21克服复位扭簧M的作用，逆时针方 向旋转，第一定位销轴11与第一定位槽211脱离；此时，可以相对于坐垫架翻折靠背架。现有技术中的锁止装置只能使长座椅的靠背架和坐垫架的一个侧进行锁止，当靠 背架和坐垫架处于使用位置时，没有锁止装置的靠背架的一侧会由于依靠力会产生位移， 导致另一侧锁止装置的第一定位槽211与第一定位销轴11之间的剪切力和扭力作用力很 大，导致第一定位槽211受力变形，使靠背架和架坐垫之间的锁止功能失效。在长座椅的靠背架和坐垫架之间设置其他锁止装置时，也存在相同的问题；因此， 现有技术中，长座椅中的靠背架和坐垫架之间锁止的稳定性较差，无法满足使用要求。所以，如何提高长座椅中靠背架和坐垫架之间锁止的稳定性是本领域技术人员需 要解决的技术问题。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种长座椅，该长座椅具有良好的锁止稳定性。为解决上述技术问题，本技术提供的长座椅包括靠背架和坐垫架，还包括分 别固定在靠背架两侧的左靠背角板和右靠背角板，和，分别固定在坐垫架两侧的左坐垫角 板和右坐垫角板；所述左靠背角板与所述左坐垫角板铰接，且所述左靠背角板与所述左坐 垫角板之间设置有左定位锁止机构；所述右靠背角板与所述右坐垫角板铰接，且所述右靠 背角板与所述右坐垫角板之间设置有右定位锁止机构。优选地，所述左定位锁止机构包括安装于所述左靠背角板的左第一定位销轴和中 间部分铰接于所述左坐垫角板的左定位锁止体；所述左定位锁止体后端部分形成与左第一 定位销轴相配合的、开口向上的左第一定位槽；所述右定位锁止机构包括安装于所述右靠 背角板的右第一定位销轴和中间部分铰接于所述右坐垫角板的右定位锁止体；所述右定位 锁止体后端部分形成与右第一定位销轴相配合的、开口向上的右第一定位槽。优选地，还包括拉索线和拉索套；所述拉索线与拉索套的中空内腔滑动配合；所 述拉索套左端和右端分别固定于左坐垫角板和右坐垫角板上；所述拉索线左端和右端分别 固定于所述左定位锁止体和所述右定位锁止体上，所述拉索线左端对左定位锁止体形成的 力矩与所述拉索线右端对右定位锁止体形成的力矩方向相反。优选地，所述拉索线左端头位于左定位锁止体与左坐垫角板之间的铰接轴线下 方，所述拉索线右端头位于右定位锁止体与右坐垫角板之间铰接轴线下方；所述拉索线左 端头向前伸出，所述拉索线右端头向后伸出。优选地，所述左定位锁止体的外侧面具有的左索线固定座，所述左固定块具有与 所述拉索线的左固定头相配合的左固定槽孔；所述右定位锁止体的外侧面具有右索线固定 座，所述右索线固定座具有与所述拉索线的右固定头相配合的右固定槽孔；所述左坐垫角 板外侧面具有左索套固定座，所述左索套固定座具有与所述拉索套的左定位头相配合的左 定位槽；所述右坐垫角板外侧面具有右索套固定座，所述右索套固定座具有与所述拉索套 的右定位头相配合的左定位槽。优选地，所述左定位锁止体前端形成左转换手柄，所述右定位锁止体前端形成右 转换手柄。优选地，所述左坐垫角板设置有左第二定位销轴，所述左靠背角板设有与所述左 第二定位销轴相配合的左第二定位槽；所述右坐垫角板设置有右第二定位销轴，所述右靠 背角板设有与所述右第二定位销轴相配合的右第二定位槽。优选地，所述左坐垫角板和所述右坐垫角板分别设置有凸起台面，所述左定位锁 止体和所述右定位锁止体铰接在所述左坐垫角板的凸起台面和所述右坐垫角板的凸起台优选地，所述右定位锁止机构还包括复位扭簧，所述复位扭簧中间部分套在所述 右坐垫角板与右定位锁止体之间的铰接轴上，第一端支撑在所述右定位锁止体上，第二端 支撑在所述右坐垫角板上。优选地，所述左定位锁止机构还包括复位扭簧，所述复位扭簧中间部分套在所述 左坐垫角板与左定位锁止体之间的铰接轴上，第一端支撑在所述左定位锁止体上，第二端 支撑在所述左坐垫角板上。相对上述
技术介绍
，本技术提供的长座椅包括靠背架和坐垫架，还包括分别 固定在靠背架两侧的左靠背角板和右靠背角板，和，分别固定在坐垫架两侧的左坐垫角板和右坐垫角板；所述左靠背角板与所述左坐垫角板铰接，且所述左靠背角板与所述左坐垫 角板之间设置有左定位锁止机构；所述右靠背角板与所述右坐垫角板铰接，且所述右靠背 角板与所述右坐垫角板之间设置有右定位锁止机构。当长座椅的靠背架和坐垫架需要展开至使用位置时，本技术提供的长靠背架 锁止装置中的所述左靠背角板绕相应的铰接轴旋转至使用位置，通过所述左靠背角板与所 述左坐垫角板之间的左定位锁止机构进行定位；同时，所述右靠背角板绕相应的铰接轴旋 转至使用位置，通过设置于所述右靠背角板与所述右坐垫角板之间的右定位锁止机构进行 定位；在靠背架需要翻折时，左定位锁止机构旋转，同时右定位锁止机构旋转，使得左靠背 角板和左坐垫角板之间的定位关系解除，同时右靠背角板和右坐垫角板之间的定位关系解 除，靠背架进行翻折；这样本技术提供的长座椅的靠背架处于使用位置时，可以实现对 靠背架和坐垫架的两个侧边的同时锁止定位，使得乘客依靠于长座椅的靠背架时，靠背架 与坐垫架之间的剪切力以及轴向扭力大大减小；同时，靠背架与坐垫架之间的剪切力以及 轴向扭力由两套角板共同分担，相应的左靠背角板与左坐垫角板之间以及右靠背角板与右 坐垫角板之间不易产生变形，保证了靠背架和坐垫架之间锁止的稳定性。附图说明图1为现有技术中靠背角板与坐垫角板配合结构示意图；图2为本技术实施例提供的长座椅的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种长座椅，包括靠背架和坐垫架，其特征在于，还包括分别固定在靠背架两侧的左靠背角板和右靠背角板，和，分别固定在坐垫架两侧的左坐垫角板和右坐垫角板；所述左靠背角板与所述左坐垫角板铰接，且所述左靠背角板与所述左坐垫角板之间设置有左定位锁止机构；所述右靠背角板与所述右坐垫角板铰接，且所述右靠背角板与所述右坐垫角板之间设置有右定位锁止机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔龙惠，刘平，林淇，谢鑫，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：45