用于可躺式车辆座椅的释放机构制造技术

一种用于可躺式车辆座椅总成的释放机构包括激活机构，例如控制杆或手柄，以及传动装置。传动装置通过线连接到激活装置用于释放车辆座椅总成的座椅靠背。传动装置包括用于将由激活机构的移动产生的扭矩从附接到线的多个齿轮中的一齿轮传递到与座椅靠背连接的轴的多个啮合齿轮。轴的转动释放座椅靠背以用于转动。护罩部分地覆盖底座和座椅靠背的侧面，以及覆盖传动装置和线。激活机构未被覆盖允许乘客激活释放机构且激活机构设置在相对于乘客臀点容易接近的区域。该位置避免妨碍安全带和占用侧面护罩和车辆侧面之间的最小的空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及车辆座椅，并且更具体地，涉及一种用于可躺式座椅的释放机构。
技术介绍
众所周知车辆中具有可调座椅。一些车辆提供有动力装置的前座，该前座可以由使用开关或控制杆和一组电动马达调整。其他车辆包括手动地可调的前座且一些车辆甚至具有可调第二和第三排座椅。具有手动可调座椅的多数车辆利用用于释放座椅靠背围绕轴转动移动的激活机构。调节可以包括释放座椅靠背用于例如转动到向前位置以允许乘客退出两门车辆的第二排，或在驾驶或非驾驶期间为了舒适转动到在完全倾斜和直立之间的倾斜位置。在每个方案中，激活机构通常设置在座椅侧面护罩和车辆侧面之间。常规地，激活机构包括当需要调整时由座椅乘员抓住的控制杆或手柄。激活机构可以是直接型，其中机构直接地接触轴，或者可以是鹅颈管型，其中机构处于沿着侧面护罩的向前位置且通过机械联动装置连接到轴。这些激活机构的每个遭受可以被归纳为主要由于与轴直接接触而难以定位且难以使用的某些缺点。在一些实例中，这样的激活机构被设置为使得当座椅乘员被扣到座椅时机构由安全带覆盖。这造成了安全带妨碍座椅靠背的调整直到安全带被释放的状况。更多地，安全带可以在特定负载状况下接触激活机构且无意地释放座椅靠背。因此，需要一种既易于定位又易于使用的激活机构。这样的机构会被设置在相对于H点或乘客臀点(hippoint)的合理区域中使得机构是易接近的。H点是车辆座椅乘客臀部理论上的相对位置。更具体地，将身体躯干和大腿部分之间的枢轴点用于车辆设计和校准中。更多地，机构的位置会避免妨碍安全带和占用座椅侧面护罩和车辆侧面(例如B车柱)之间最小量的空间。
技术实现思路
根据本文所描述的目的和有益效果，提供一种用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，可躺式车辆座椅总成具有座椅底座、座椅靠背、侧面护罩和座椅靠背倾斜轴(座椅靠背围绕座椅靠背倾斜轴转动)，释放机构包括激活机构以及通过线连接到激活装置用于使座椅靠背倾斜轴转动和释放座椅靠背的传动装置。在一个可行的实施例中，线和传动装置设置在座椅总成中。在另一个可行的实施例中，传动装置包括由座椅底座支撑的壳体(座椅靠背倾斜轴延伸通过壳体)和多个齿轮。在又一个可行的实施例中，座椅靠背倾斜轴的至少一部分包括多个齿，以及多个齿轮包括第一齿轮，该第一齿轮具有用于接收座椅靠背倾斜轴和与多个齿啮合的中心孔和内部齿。在另一个可行的实施例中，多个齿轮还包括第二齿轮，该第二齿轮附接到线使得激活机构的移动使线移动，因此使第二齿轮围绕从壳体延伸且支撑第二齿轮的销转动。在又一个可行的实施例中，第二齿轮包括从毂延伸的第一和第二臂，其中第一臂在邻近第一臂的远端附接到线，且第二臂包括形成圆弧的远端，圆弧具有在圆弧内侧上的多个齿。在又一个可行的实施例中，释放机构还包括用于将由激活机构的移动产生的扭矩从第二齿轮传递到第一齿轮和座椅靠背倾斜轴的第三和第四齿轮。在另一个可行的实施例中，第三和第四齿轮的每个具有多个齿，以及第三齿轮的多个齿与第二齿轮的多个齿和第四齿轮的多个齿啮合，以及第四齿轮的多个齿还与第一齿轮的多个齿啮合。一种包含上述用于可躺式车辆座椅总成的释放机构的车辆。一种用于可躺式车辆座椅总成的释放机构的一个附加实施例，包括传动装置以及激活机构，该激活机构通过线连接到传动装置用于释放车辆座椅总成的座椅靠背，其中线和传动装置设置在座椅总成内。在另一个可行的实施例中，激活机构是控制杆且传动装置包括用于将由控制杆的移动产生的扭矩从附接到线的多个齿轮中的一齿轮传递到与座椅靠背连接的轴的多个啮合齿轮。在又一个可行的实施例中，传动装置包括具有从毂延伸的第一和第二臂的齿轮，第一臂附接到线且由线移动以及第二臂形成圆弧，该圆弧具有在圆弧内侧上用于与多个啮合齿轮啮合的多个齿。在另一个可行的实施例中，传动装置包括由座椅总成的座椅底座支撑的壳体(座椅靠背倾斜轴延伸通过壳体)和多个齿轮。在另一个实施例中，可躺式车辆座椅总成包括由车辆支撑的底座、连接到底座用于围绕轴转动的座椅靠背、包括多个齿、用于转动轴和释放座椅靠背的传动装置、附接到底座且覆盖底座侧面至少一部分和座椅靠背侧面的侧面护罩、以及通过线附接到传动装置的控制杆，其中传动装置和线由侧面护罩覆盖。在另一个可行的实施例中，多个齿轮啮合用于将由控制杆的移动产生的扭矩从附接到线的多个齿轮中的一齿轮传递到轴。在另一个可行的实施例中，轴的最少一部分包括多个齿，以及多个齿轮包括具有用于与多个齿啮合的内部齿的第一齿轮，以及第二齿轮，该第二齿轮附接到线使得控制杆的移动使线移动，因此使第二齿轮围绕从壳体延伸且支撑第二齿轮的销转动。在另一个可行的实施例中，第二齿轮包括从毂延伸的第一和第二臂，第一臂附接到线且第二臂形成圆弧，该圆弧具有在圆弧内侧上的多个齿。在另一个可行的实施例中，可躺式车辆座椅总成还包括用于将由控制杆的移动产生的扭矩从第二齿轮传递到第一齿轮和轴的第三和第四齿轮。在另一个实施例中，第三和第四齿轮的每个具有多个齿，以及第三齿轮的多个齿与第二齿轮的多个齿和第四齿轮的多个齿啮合，以及第四齿轮的多个齿还与第一齿轮的多个齿啮合。在下面的说明书中，存在示出和描述的几个用于车辆可躺式座椅总成的释放机构及包含车辆可躺式座椅总成的释放机构的车辆的实施例。应当认识到，本专利技术能够具有其它不同的实施例，并且其若干细节能够在各种明显的方面修改，所有修改不脱离在如前所述和以下权利要求中说明的总成和方法。因此，附图和说明书应该理解为实际上说明性的并非限制性的。附图说明这里包含的并形成本说明书的一部分的附图说明了用于车辆的可躺式座椅总成释放机构的若干方面，并且与说明书一起用于解释本专利技术的某些原理。在附图中；图1是具有包括两个可躺式座椅总成的前排座椅的典型车辆的部分俯视平面图；图2是具有一部分侧面护罩剖面图的车辆座椅总成的一部分的侧视平面图，揭示了传动装置和将传送装置连接到设置在侧面护罩外部的激活机构的线；以及图3是传动装置和座椅靠背倾斜轴的分解图；以及图4是传动装置和座椅靠背倾斜轴的等距视图；现在将详细地参考用于车辆的可躺式座椅总成释放机构的目前的优选实施例和相关方法，用于车辆的可躺式座椅总成释放机构的示例如附图中所示，其中相似的附图标记用于代表相似的元件。具体实施方式现在参考图1，其说明了乘客舱14内具有前排座椅12的车辆10。前排座椅12包括驾驶员座椅16和乘客座椅18。驾驶员座椅16设置为邻近由B车柱17表示的车辆一侧。同样地，乘客座椅18设置为邻近由B车柱19表示的车辆一侧。中控台20设置在驾驶员座椅16和乘客座椅18之间。驾驶员座椅和乘客座椅二者都是典型的可躺式车辆座椅总成。如图2所示，驾驶员座椅16包括座椅底座22、座椅靠背24和侧面护罩26。座椅靠背24响应于乘员动作而围绕座椅靠背倾斜轴28转动。在描述的实施例中显示为控制杆或手柄的激活机构30通过线34连接到手动齿轮传动装置32。激活机构30可以采用足以由乘员抓住且移动的任何结构形式使得在线34上产生拉力。通过乘员的激活机构30的移动(由图2中动作箭头A所示)向前拉动线34(由图4中动作箭头E所示)且因此激活手动齿轮传动装置32(在下文中是“传动装置32”)以及使座椅靠背倾斜轴28转动。转动座椅靠背倾斜轴28瞬间地释放座椅靠背24——在描述的实施例中偏向向前转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，所述可躺式车辆座椅总成具有座椅底座、座椅靠背、侧面护罩和座椅靠背倾斜轴，所述座椅靠背围绕所述座椅靠背倾斜轴转动，所述释放机构包含：激活机构；以及传动装置，所述传动装置通过线连接到所述激活装置用于使所述座椅靠背倾斜轴转动和释放所述座椅靠背。

【技术特征摘要】
2015.10.06 US 14/876,0171.一种用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，所述可躺式车辆座椅总成具有座椅底座、座椅靠背、侧面护罩和座椅靠背倾斜轴，所述座椅靠背围绕所述座椅靠背倾斜轴转动，所述释放机构包含：激活机构；以及传动装置，所述传动装置通过线连接到所述激活装置用于使所述座椅靠背倾斜轴转动和释放所述座椅靠背。2.如权利要求1所述的用于可躺式车辆座椅的释放机构，其中所述线和所述传动装置设置在所述座椅总成中。3.如权利要求1所述的用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，其中所述传动装置包括由所述座椅底座支撑的壳体以及多个齿轮，所述座椅靠背倾斜轴延伸通过所述壳体。4.如权利要求3所述的用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，其中所述座椅靠背倾斜轴的至少一部分包括多个齿，以及所述多个齿轮包括第一齿轮，所述第一齿轮具有用于接收所述座椅靠背倾斜轴和与所述多个齿啮合的中心孔和内部齿。5.如权利要求4所述的用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，其中所述多个齿轮还包括第二齿轮，所述第二齿轮附接到所述线使得所述激活机构的移动使所述线移动，因此使所述第二齿轮围绕从所述壳体延伸且支撑所述第二齿轮的销转动。6.如权利要求5所述的用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，其中所述第二齿轮包括从毂延伸的第一和第二臂，其中所述第一臂在邻近所述第一臂的远端附接到所述线，且所述第二臂包括形成圆弧的远端，所述圆弧具有在所述圆弧内侧上的多个齿。7.如权利要求6所述的用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，还包含用于将由所述激活机构的移动产生的扭矩从所述第二齿轮传递到所述第一齿轮和所述座椅靠背倾斜轴的第三和第四齿轮。8.如权利要求7所述的用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，其中所述第三和第四齿轮的每个具有多个齿，以及所述第三齿轮的所述多个齿与所述第二齿轮的所述多个齿和所述第四齿轮的所述多个齿啮合，以及所述第四齿轮的所述多个齿还与所述第一齿轮的所述多个齿啮合。9.一种车辆，包含如权利要求1所述的用于可躺式车辆座椅总成的释放机构。10.一种用于可躺式车辆座椅总成的释放机构，包含：传动装置；以及激活机构，所述激活机构通过线连接到所述传动装置用于释放车辆座椅总成的座椅靠背，其中所述线和所述传动装置设置在所述座椅总成内。11.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：迭戈·桑蒂连·古铁雷斯，费尔南多·佩萨诺·罗德里格斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US