防噪声解耦膜片、解耦式液压悬置以及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防噪声解耦膜片，其上设置有朝向与所述防噪声解耦膜片相接触部件的突起部，以缓冲所述防噪声解耦膜片和所述部件之间的碰撞。此外，本实用新型专利技术还涉及设置有上述防噪声解耦膜片的解耦式液压悬置以及设置有至少一个所述解耦式液压悬置的汽车。本防噪声解耦膜片具有结构设计合理、制造成本低、易于实现并且防噪声效果佳等优点，使用其能够显著缓冲部件之间的冲击、碰撞，从而避免了将冲击碰撞形成的噪声传递到汽车驾驶室内。采用本实用新型专利技术提供的防噪声解耦膜片、解耦式液压悬置以及汽车，对于提升汽车驾驶舒适性、保证汽车安全使用性能等方面都具有重要意义。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

防噪声解耦膜片、解耦式液压悬置以及汽车
本技术属于机械
，尤其涉及一种防噪声解耦膜片以及设置有所述防噪声解耦膜片的解耦式液压悬置，同时还涉及一种设置有至少一个所述解耦式液压悬置的汽车。
技术介绍
在动力机械中，悬置装置是其中的重要组成部分之一，其工作性能优劣将直接影响到机械振动、冲击和噪声等方面。例如，汽车动力总成悬置是用于连接动力总成与车身， 它起到支撑动力总成、隔离动力总成与路面激励的作用。随着人们对于汽车舒适性和静音性能要求的不断提升，解耦式液压悬置由于具有大振幅低频大阻尼、小振幅高频小阻尼的特性，因此被广泛地应用到汽车上，以满足汽车在不同行驶条件下的舒适性和隔振、隔声的需要。在图1中显示出了现有技术中的解耦式液压悬置的基本结构，该解耦式液压悬置的工作原理如下在图示的正向载荷Fl作用下，位于解耦式液压悬置中的第一腔室8的液体将流动通过固定支架5上的中间通道并且推动解耦膜片1’撞击该固定支架5，直到在该流体压力作用下解耦膜片1’与固定支架5紧密接触并将后者压紧。此时，第一腔室8内的液体已经无法再通过中间通道流向第二腔室9，而只能通过惯性通道11流向第二腔室9，从而产本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种防噪声解耦膜片，其特征在于，所述防噪声解耦膜片上设置有朝向与所述防噪声解耦膜片相接触部件的突起部，以缓冲所述防噪声解耦膜片和所述部件之间的碰撞。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阎礁，俞斌，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31