【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种解耦结构，特别涉及一种新型液压悬置解耦结构。
技术介绍
常规液压悬置解耦结构的解耦膜形状简单，圆锥形液压悬置的解耦膜通常为圆形片，梯形液压悬置解耦膜通常为长方形片。一般地，常规液压悬置解耦结构只能将PPOl PP06之间的振幅解耦；而较大工况下振动的振幅超过PP06，主要以凸显阻尼特性为主，因此在较大工况下常规液压悬置解耦结构只能先将PP06以下的振幅量阻尼性能释放，余下的振幅量才能通过流道来增加阻尼，从而降低和滞后了阻尼性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种新型液压悬置解耦结构，该解耦结构有效增加了液压悬置的阻尼性能，使汽车在较大工况下振动的衰减即时有效。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种新型液压悬置解耦结构，包括圆形的解耦膜、流道板和环形的流道盖板，所述的流道盖板固定在所述的流道板的顶部，所述的流道板的底部设有沿轴向向上突起的第一环形凸壁，所述的流道板上在所述的第一环形凸壁的外侧设有环形的流道，所述的流道板上在所述的第一环形凸壁的内侧设有圆形的气腔室，所述的解耦膜盖在所述的气腔室上，所述的流道板的侧...
【技术保护点】
一种新型液压悬置解耦结构，包括圆形的解耦膜、流道板和环形的流道盖板，其特征在于：所述的流道盖板固定在所述的流道板的顶部，所述的流道板的底部设有沿轴向向上突起的第一环形凸壁，所述的流道板上在所述的第一环形凸壁的外侧设有环形的流道，所述的流道板上在所述的第一环形凸壁的内侧设有圆形的气腔室，所述的解耦膜盖在所述的气腔室上，所述的流道板的侧壁上开有与所述的流道相通的灌液孔，所述的流道盖板上与所述的灌液孔位置相应处设有贯穿其厚度方向的流道口，所述的流道板的底部开有通气孔，所述的通气孔使所述的气腔室与外界相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊灵，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。