本发明专利技术涉及物流车。一种四点悬置保温式物流车电瓶减振架，包括横梁、设置于横梁的连接架、电热泵和两个位于横梁两端的支撑架，支撑架的上下两端都设有通过螺栓配合螺母进行固定的固定结构，支撑架设有支撑座，支撑座设有沿上下方向延伸的减振杆，横梁通过减振杆支撑在支撑座上，横梁为向上或向下拱起的弧形弹性结构，横梁内设有从横梁一端延伸至横梁另一端的流道，流道的一端同电热泵的进口端连接在一起、另一端同电热泵的出口端连接在一起。本发明专利技术具有隔振效果好、横梁的减振效果受环境的温度影响小的优点，解决了现有的电动机安装结构隔振效果差而影响电动机的使用寿命的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流车，尤其涉及一种四点悬置保温式物流车电瓶减振架。
技术介绍
物流车由底盘和安装在地盘上的车厢构成。在中国专利申请号2014103611952、公告号为CN105015556A、名称为“带嵌入式驾驶室的连接界面的物流车”的专利文件中即公开了一种现有的物流车。底盘上安装有电动机。现有的物流车的电动机是通过安装机构安装在底盘上的。现有的物流车电动机安装机构由于隔振效果差，到站电动机使用寿命短，给车辆行驶带来隐患，影响车辆的正常使用。
技术实现思路
本专利技术提供了一种隔振效果好、横梁的减振效果受环境的温度影响小的四点悬置保温式物流车电瓶减振架，解决了现有的电动机安装结构隔振效果差而影响电动机的使用寿命的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种四点悬置保温式物流车电瓶减振架，包括横梁和设置于横梁的连接架，其特征在于，还包括电热泵和两个位于所述横梁两端的支撑架，所述支撑架的上下两端都设有固定结构，所述支撑架设有支撑座，所述支撑座设有沿上下方向延伸的减振杆，所述横梁通过所述减振杆支撑在所述支撑座上，所述横梁为向上或向下拱起的弧形弹性结构，所述横梁内设有从横梁一端延伸至横梁另一端的流道，所述流道的一端同所述电热泵的进口端连接在一起、另一端同所述电热泵的出口端连接在一起，所述固定结构包括第一吸盘、设置在第一吸盘内的第二吸盘，所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽，所述第一吸盘通过螺栓配合螺母同所述支撑架连接在一起，所述螺母包括主体段和止摆段，所述主体段的外端设有大径段，所述大径段的周壁上设有摆槽，所述止摆段设有摆头，所述止摆段可转动地穿设在所述大径段内，所述摆头插接在所述摆槽内，所述摆头和摆槽之间设有摆动间隙，所述主体段的螺纹和所述止摆段的螺纹可以调整到位于同一螺旋线上。使用时，本专利技术通过固定结构同车体进行连接而实现安装，电动机连接于连接架而悬挂在横梁的下方。本专利技术受到车辆的振动时、振动能量被减振杆删减掉，传递给横梁的振动使得横梁产生弹性变形进入被删减，从而使得传递给电动机的振动较小。横梁的该结构能够在保证连接强度的情况下降低连接杆的横截面积以实现重量的降低。固定结构同车体进行连接的方法为：通过同时挤压第一吸盘和第二吸盘，使得第一吸盘的内部空间和吸附槽中都形成负压，也即通过第一吸盘和第二吸盘一起进行吸附而将本专利技术固定住进行安装。当受到振动或瞬间冲击力而使第一吸盘的吸附处产生瞬间局部脱开时，在第二吸盘的作用下、当瞬间冲击力消失后第一吸盘会重新恢复而进行吸附，使得吸盘受到瞬间冲击而产生局部瞬间断开时不会产生脱落现象，且吸附力的下降量会较小即仍旧保持良好的吸附作用。通过吸盘进行安装固定较之现有的通过螺栓或焊接的方式进行固定，隔振效果好。固定结构通过螺栓配合螺母同连接杆进行连接，组装拆卸方便。本技术方案中的螺母能够防止振动产生松动。当产生振动时，主体段的螺纹和止摆段的螺纹之间的会产生错开合拢的变化，错开时使得二者的螺纹不在同一螺旋线上，从而起到阻碍松动的作用作为优选，所述第二吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。因为第一吸盘是位于外部的，有否吸附上是能够直观地观察到的，而第二吸盘是否吸附上是不能够直观地看到的，所以如果第一吸盘超出第二吸盘则存在以下不足：按压力小了则可能第二吸盘没有吸附上、为了确保第二吸盘吸附上则需要用较大的力进行按压，而该力到底多大和持续多长时间难以掌握，往往会导致不必要的力气浪费和时间浪费。本技术方案则只要第一吸盘吸附上时第二吸盘必定已经吸附上，所以使用时能够方便省力快速地确保第二吸盘吸附上。作为优选，所述吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条，所述弹性连接条沿第二吸盘周向分布。当第一吸盘和第二吸盘都吸附上时，弹性连接条被拉长而储能，该能量产生促使第一吸盘朝向被吸附物运动的趋势，使得当第一吸盘产生瞬间断开时、加速第一吸盘恢复到吸附状态。也即进一步降低了收到瞬间冲击时而产生脱落的可能性，换而言之也即提高了吸盘的抗瞬间冲击能力。作为优选，所述连接杆设有将所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道，所述气道的外端铰接有用于密封所述气道外端的密封盖。当挤压吸盘而进行吸附时，吸盘内的空气能够顶开密封盖而排出，但吸附住时气压差使得密封盖重新盖到气道的外端上。需要移动本专利技术时，通过人工开启密封盖来对吸盘内部空间进行破真空，从而能够在保证大的吸力的情况下实现以小的力进行拆卸。本专利技术还包括横杆，所述横杆的两端设有第一摩擦层，所述横梁的两端设有第二摩擦层，所述横杆的两端通过所述第一摩擦层叠接在所述第二摩擦层上而连接在所述横梁的两端，所述电热泵连接于所述横杆。当产生振动而导致晃动时，第一摩擦层和第二摩擦层会产生相对运动而摩擦吸能，不但实现了电热泵的安装、而且电热泵能够起到辅助消振吸能的作用。作为优选，所述减振杆包括竖置的阻尼油缸和套设在阻尼油缸上的减振弹簧，所述阻尼油缸包括同所横杆连接在一起的阻尼油缸缸体和设置于阻尼油缸缸体的第一活塞，所述第一活塞通过活塞杆同所述支撑座连接在一起，所述减振弹簧的一端同所述活塞杆连接在一起、另一端同所述阻尼油缸缸体连接在一起，所述阻尼油缸缸体内还设有第二活塞和分离板，所述分离板和第一活塞之间形成第一油腔，所述分离板和第二活塞之间形成第二油腔，所述第一活塞和第二活塞之间设有驱动第一活塞和第二活塞产生对向移动的电磁力吸合机构，所述分离板设有连通第一油腔和第二油腔的连通孔，所述连通孔铰接有朝向第二油腔单向开启的门板和设有使门板关闭上的门板复位机构，所述门板设有若干贯穿门板的主阻尼通道，所述连通孔内设有速度传感器；当所述速度传感器检测到油从第一油腔流向第二油腔时、所述电磁力吸合机构停止驱动第一活塞和第二活塞对向移动，当所述速度传感器检测到油从第二油腔流向第一油腔时、所述电磁力吸合机构驱动第一活塞和第二活塞对向移动。该技术方案的具体减振过程为：当受到振动而导致减振弹簧收缩时，减振弹簧驱动活塞杆驱动第一活塞移动而使得第一油腔缩小，第一油腔缩小驱动阻尼油缸内的油经窗口从第一油腔流向第二油腔，此时门板被推开使得油流经窗口时门板不对油产生阻尼作用且电磁力吸合机构失去对第一活塞和第二活塞的固定作用使得第二活塞能够相对于第一活塞自由移动，从而实现了阻尼作用较小而不会导致减振弹簧收缩受阻、也即弹簧能够及时收缩而降低弹簧收缩行程颠簸，弹簧收缩行程结束后在门板复位机构的作用下，门板重新阻拦在窗口内。然后弹簧伸长复位而释放能量，伸长的结果导致阻尼油缸缸体和第一活塞产生分离运动使得第二油腔缩小而第一油腔变大，使得阻尼油缸内的油经窗口从第二油腔流向第一油腔，此时电磁力吸合机构将第一活塞和第二活塞固定住保持相对位置不变且门板不能够被推开、使得油能够在整个弹簧收缩行程中从主阻尼通道通过而产生摩擦阻尼消能，从而降低弹簧伸长行程颠簸。作为优选，所述主阻尼通道内穿设有阻尼杆，所述阻尼杆球面配合卡接在所述主阻尼通道内，所述阻尼杆设有支阻尼通道。油流过主阻尼通道、支阻尼通道时将振动能量转变为热能而消耗掉的同时会产生阻尼杆的晃动，阻尼杆晃动也会起到将振动能量转变为热能而消耗掉的作用。如果振动较小而而只有油的晃动，油晃动时阻尼杆产生晃动也能吸能，设置阻尼杆能够提高对低幅振动的吸收作本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种四点悬置保温式物流车电瓶减振架，包括横梁和设置于横梁的连接架，其特征在于，还包括电热泵和两个位于所述横梁两端的支撑架，所述支撑架的上下两端都设有固定结构，所述支撑架设有支撑座，所述支撑座设有沿上下方向延伸的减振杆，所述横梁通过所述减振杆支撑在所述支撑座上，所述横梁为向上或向下拱起的弧形弹性结构，所述横梁内设有从横梁一端延伸至横梁另一端的流道，所述流道的一端同所述电热泵的进口端连接在一起、另一端同所述电热泵的出口端连接在一起，所述固定结构包括第一吸盘、设置在第一吸盘内的第二吸盘，所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽，所述第一吸盘通过螺栓配合螺母同所述支撑架连接在一起，所述螺母包括主体段和止摆段，所述主体段的外端设有大径段，所述大径段的周壁上设有摆槽，所述止摆段设有摆头，所述止摆段可转动地穿设在所述大径段内，所述摆头插接在所述摆槽内，所述摆头和摆槽之间设有摆动间隙，所述主体段的螺纹和所述止摆段的螺纹可以调整到位于同一螺旋线上。
【技术特征摘要】
1.一种四点悬置保温式物流车电瓶减振架，包括横梁和设置于横梁的连接架，其特征在于，还包括电热泵和两个位于所述横梁两端的支撑架，所述支撑架的上下两端都设有固定结构，所述支撑架设有支撑座，所述支撑座设有沿上下方向延伸的减振杆，所述横梁通过所述减振杆支撑在所述支撑座上，所述横梁为向上或向下拱起的弧形弹性结构，所述横梁内设有从横梁一端延伸至横梁另一端的流道，所述流道的一端同所述电热泵的进口端连接在一起、另一端同所述电热泵的出口端连接在一起，所述固定结构包括第一吸盘、设置在第一吸盘内的第二吸盘，所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽，所述第一吸盘通过螺栓配合螺母同所述支撑架连接在一起，所述螺母包括主体段和止摆段，所述主体段的外端设有大径段，所述大径段的周壁上设有摆槽，所述止摆段设有摆头，所述止摆段可转动地穿设在所述大径段内，所述摆头插接在所述摆槽内，所述摆头和摆槽之间设有摆动间隙，所述主体段的螺纹和所述止摆段的螺纹可以调整到位于同一螺旋线上。2.根据权利要求1所述的四点悬置保温式物流车电瓶减振架，其特征在于，所述第二吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。3.根据权利要求1或2所述的四点悬置保温式物流车电瓶减振架，其特征在于，所述吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条，所述弹性连接条沿第二吸盘周向分布。4.根据权利要求1或2所述的四点悬置保温式物流车电瓶减振架，其特征在于，所述连接杆设有将所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道，所述气道的外端铰接有用于密封所述气道外端的密封盖。5.根据权利要求1或2所述的四点悬置保温式物流车电瓶减振架，其特征在于，还包括横杆，所述横杆的两端设有第一摩擦层，所述横梁的两端设有第二摩擦层，所述横杆的两端通过所述第一摩擦层叠接在所述第二摩擦层上而连接在所述横梁的两端，所述电热泵连接于所述横杆。6.根据权利要求1或2所述的四点悬...
【专利技术属性】
技术研发人员：王祖光，王艳，
申请(专利权)人：杭州衡源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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