The utility model discloses a transport vehicle integrated vehicle and parts transport, the transport vehicle comprises a driving device, a loading platform mounted on a base with wheels on the drive wheel movement; the loading platform is provided with at least one layer, the loading platform is divided into a plurality of loading units, including several the first loading unit, at least one of the second loading unit; both ends of the first loading unit is provided with a first fixing mechanism for fixing the vehicle, the second parts of the loading unit is used for storing containers, the container is fixed on the second loading unit, container outside agencies in the outside of the container cover rain. The integrated transport vehicle of the whole vehicle and the parts transported by the utility model can improve the transportation efficiency and reduce the cost.
【技术实现步骤摘要】
整车和零件运输的整合运输车
本技术属于运输车辆
,涉及一种运输车,尤其涉及一种整车和零件运输的整合运输车。
技术介绍
目前汽车生产企业存在整车物流,零件物流等多种物流并行的运输模式。运输方向和路线重合的现况,各自装载率和装载空间都存在一定的未满载装运的问题,配单速度受到一定影响,给物流成本和装载效率上也造成了不必要的浪费。现有运载方式的缺陷包括:装卸及运输环节的增加,运作成本提高;货箱回收因对流运输量的不平衡,增加额外的成本;零部件防水/防盗等存在的风险;运输订单匹配以及系统化难度大;流转环节的增加所带来的质量风险。有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的运输车辆,以便克服现有运输车辆存在的上述缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种整车和零件运输的整合运输车,可提高运输效率,降低成本。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种整车和零件运输的整合运输车,所述运输车包括:驱动装置、安装在一个带有车轮的底座上的装载平台,驱动装置驱动车轮运动;所述装载平台设置至少一层,装载平台被分隔成若干装载单元,包括若干第一装载单元、至少一个第二装载单元;各第一装载单元的两端设有用于固定整车的第一固定机构,各第二装载单元设有用于存放零件的货箱,货箱固定在第二装载单元上,货箱外设有罩在货箱外的防雨机构。作为本技术的一种优选方案,所述货箱为可调节容积的货箱,货箱的长或宽或高能调节;货箱的上部或一侧设置整车。作为本技术的一种优选方案,所述货箱包括至少两个箱壁,至少两个箱壁包括第一箱壁、第二箱壁,第二箱壁与第一箱壁连接,第一箱壁、第二箱壁设有若干组调节孔;各组调节孔 ...
【技术保护点】
一种整车和零件运输的整合运输车,其特征在于,所述运输车包括:驱动装置、安装在一个带有车轮的底座上的装载平台,驱动装置驱动车轮运动;所述装载平台设置至少一层,装载平台被分隔成若干装载单元,包括若干第一装载单元、至少一个第二装载单元;各第一装载单元的两端设有用于固定整车的第一固定机构,各第二装载单元设有用于存放零件的货箱,货箱固定在第二装载单元上,货箱外设有罩在货箱外的防雨机构。
【技术特征摘要】
1.一种整车和零件运输的整合运输车,其特征在于,所述运输车包括:驱动装置、安装在一个带有车轮的底座上的装载平台,驱动装置驱动车轮运动;所述装载平台设置至少一层,装载平台被分隔成若干装载单元,包括若干第一装载单元、至少一个第二装载单元;各第一装载单元的两端设有用于固定整车的第一固定机构,各第二装载单元设有用于存放零件的货箱,货箱固定在第二装载单元上,货箱外设有罩在货箱外的防雨机构。2.根据权利要求1所述的整车和零件运输的整合运输车,其特征在于:所述货箱为可调节容积的货箱,货箱的长或宽或高能调节;货箱的上部或一侧设置整车。3.根据权利要求2所述的整车和零件运输的整合运输车,其特征在于:所述货箱包括至少两个箱壁,至少两个箱壁包括第一箱壁、第二箱壁,第二箱壁与第一箱壁连接,第一箱壁、第二箱壁设有若干组调节孔;各组调节孔沿高度方向上设置,或者/并且沿长度方向上设置,或者/并且沿宽度方向上设置;每组调节孔设有至少一个第三固定机构。4.根据权利要求1所述的整车和零件运输的整合运输车,其特征在于:所述装载平台设置两层,分别为下层装载平台、上层装载平台;下层装载平台中,相邻两个...
【专利技术属性】
技术研发人员:耿炜,汪祖能,吴开峰,郁志刚,张磊,陈琦峰,
申请(专利权)人:上海通用汽车有限公司,安吉汽车物流有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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