【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压充气减震器中的复原阀系。
技术介绍
复原阀系结构是液压充气减震器中的最重要组成部分,复原阀系结构决定减震器阻尼力衰减量变化,直接影响汽车行驶过程中平顺性和舒适性。目前减震器复原阀系结构的上、下限位垫圈与阀片的连接部,其表面为弧形结构,加工难度较大,工艺过程尺寸、角度和曲线很难保证每批零件的一致性,造成生产装配过程中,减震器复原阻尼力一致性差,此种复原阀系结构对复原阻尼力衰减量调整困难,废品率高,成本上升。
技术实现思路
本技术的目的正是为了解决现有技术的不足,而提供了一种减震器复原阀系装置,它可以保证减震器复原阀系阻尼力衰减量变化一致性,并且加工简单,废品率低。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是一种减震器复原阀系装置,包括活塞总成,其特征是所述活塞总成外依次设有通液片、上限位片、上限位垫圈;活塞总成内部依次设有节流片、调节片、下限位片、下限位垫圈,并由固定端和螺母紧固;所述上限位垫圈、上限位片、下限位片及下限位垫圈外形为圆形板状结构。以上所述上限位垫圈与下限位垫圈厚度相同,上限位垫圈外圆直径大于下限位垫圈外圆直径。本技术的有益效果是对复原阻尼力衰减量调整简单,废品率低,降低成本, 提高效率,并保证减震器复原阀系阻尼力衰减量变化一致性。附图说明图1为现有技术上限位垫圈结构示意图;图2为现有技术下限位垫圈结构示意图;图3为本技术结构示意图。图中1.上限位垫圈;2.上限位片;3.通液片;4.活塞总成;5.节流片;6.调节片;7.下限位片;8.下限位垫圈;9.螺母;10.固定端。具体实施方式由附图3可知,本技术包括活塞总成4,其外端逐渐远离 ...
【技术保护点】
1.一种减震器复原阀系装置,包括活塞总成,其特征是:所述活塞总成外依次设有通液片、上限位片、上限位垫圈;活塞总成内部依次设有节流片、调节片、下限位片、下限位垫圈,并由固定端和螺母紧固;所述上限位垫圈、上限位片、下限位片及下限位垫圈外形为圆形板状结构。
【技术特征摘要】
1.一种减震器复原阀系装置,包括活塞总成,其特征是所述活塞总成外依次设有通液片、上限位片、上限位垫圈;活塞总成内部依次设有节流片、调节片、下限位片、下限位垫圈,并由固定端和螺母紧固;所述上...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹士起,王光来,李勇,张元胜,
申请(专利权)人:天津天德减震器有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。