本发明专利技术涉及氮气减震器技术领域，且公开了一种氮气减震器自动充气工装，包括工装主体机构，安装在工装主体机构上，且能够与氮气气源相连接的针头针管机构，以及安装在工装主体机构上，并与针头针管机构相对应，使针头针管机构向内刺入，以使内部充满氮气，实现减震作用的氮气减震器；直线式推动部件能够驱动针头针管机构的直线式的往复运动，在针头针管机构向氮气减震器的方向运动时，与氮气气源相连接的针头针管机构能够刺入到氮气减震器内，向氮气减震器内充入氮气。本发明专利技术中，解决了目前氮气减震器在充气时大多采用手工方式进行扎针、且由于橡胶球材质较硬手工扎针存在作业复杂、生产效率低、扎偏、断针，以及定位精度低的问题。以及定位精度低的问题。以及定位精度低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种氮气减震器自动充气工装
[0001]本专利技术涉及氮气减震器
，具体为一种氮气减震器自动充气工装。
技术介绍
[0002]随着我国汽车的普及人们对汽车的动力性、经济型、制动性、操作稳定性、舒适性等性能的要求也越来越高。
[0003]汽车行业的竞争也愈发地激烈，汽车生产厂商对汽车零部件的要求也就越来越高。
[0004]减震器作为汽车中必不可少的模块之一，它对汽车的操作稳定性、舒适性等性能都具有较大的影响。
[0005]随着国内越野运动的日益流行，氮气减震已经被广大越野发烧友所选择。而氮气减震的价格居高不下，原因之一在于专业人员、专用设备、专业零部件加工技术的紧缺。
[0006]目前氮气减震在充气时大多采用手工定位方式进行，存在作业复杂、生产效率低、定位精度差、扎偏断针、阻力大扎不透等问题。
[0007]为解决这一问题，急需要设计一种通用性强、操作简单、生产效率高的工装。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的是为了解决目前氮气减震的氮气筒充气时大多采用手工方式进行扎针，由于橡胶球材质较硬手工扎针存在作业复杂、生产效率低、扎偏断针等缺点，而提出的一种氮气减震器自动充气工装。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0010]一种氮气减震器自动充气工装，包括工装主体机构，安装在工装主体机构上，且能够与氮气气源相连接的针头针管机构，以及安装在工装主体机构上，并与针头针管机构相对应，使针头针管机构向内刺入，以使内部充满氮气，实现减震作用的氮气减震器，所述工装主体机构由夹具底板、固定安装在夹具底板上表面一侧的推送气缸座、安装在推送气缸座上的直线式推动部件，以及固定安装在夹具底板上表面中部的针头总成固定座所构成；
[0011]所述针头针管机构可拆卸的安装在针头总成固定座上，所述直线式推动部件的一端与针头针管机构相连；
[0012]所述夹具底板的上表面在远离推送气缸座的一端安装有工件夹紧气缸总成，所述氮气减震器可拆卸的安装在工件夹紧气缸总成上；
[0013]所述直线式推动部件、针头针管机构，以及氮气减震器处于同一直线；
[0014]所述直线式推动部件能够驱动针头针管机构的直线式的往复运动，在针头针管机构向氮气减震器的方向运动时，与氮气气源相连接的针头针管机构能够刺入到氮气减震器内，向氮气减震器内充入氮气。
[0015]作为优选的技术方案，所述直线式推动部件由固定安装在推送气缸座外侧壁上的推送气缸，以及固定安装在推送气缸的活塞杆端部上的夹具推杆所构成；
[0016]其中，所述推送气缸的活塞杆向推送气缸座的内侧壁方向贯穿。
[0017]作为优选的技术方案，所述夹具推杆上设置有防转式导向部件。
[0018]作为优选的技术方案，所述防转式导向部件由固定安装在推送气缸座外侧壁下部的滑套，以及插接安装在滑套上的防转杆所构成；
[0019]其中，所述防转杆朝向夹具推杆的一端固定安装在夹具推杆的下部；
[0020]所述夹具推杆随着推送气缸的活塞杆进行直线运动时，所述防转杆能够在滑套上进行滑动。
[0021]作为优选的技术方案，所述针头针管机构由充气针管、固定安装在充气针管一端上的充气针头端盖，以及插接安装在充气针管内的充气推进杆所构成；
[0022]其中，所述充气针头端盖朝向氮气减震器。
[0023]作为优选的技术方案，所述针头总成固定座的顶部具有卡槽，所述充气针管卡接安装在针头总成固定座顶部的卡槽内，所述针头总成固定座的顶部通过螺栓紧固安装有卡接头，所述卡接头呈Ω型，所述充气针管能够卡接安装在针头总成固定座和卡接头之间；
[0024]所述充气推进杆在远离充气针管的一端具有缩口部，所述夹具推杆的上部能够将充气推进杆的缩口部卡接固定；
[0025]其中，所述氮气气源能够通过缩口部与充气推进杆相连接；
[0026]所述充气针头端盖呈圆锥形，且所述充气针头端盖的锥头处具有端盖突刺头；
[0027]所述充气推进杆在充气针管的内腔且远离缩口部的一端固定安装有充气针头，所述充气针头在朝向端盖突刺头的一端具有针管；
[0028]所述充气推进杆、充气针头、针管、以及端盖突刺头之间具有充气通道；
[0029]所述充气推进杆和充气针头端盖之间卡接安装板有回位弹簧。
[0030]作为优选的技术方案，所述氮气减震器由工件储气筒、滑动安装在工件储气筒内的工件储气筒活塞、固定安装在工件储气筒朝向充气针头端盖一端的工件下密封盖，以及固定安装在工件下密封盖的圆心处的工件橡胶球所构成；
[0031]其中，所述工件橡胶球与针管处于同一直线；
[0032]所述推送气缸能够通过其输出轴驱动推送气缸，所述推送气缸能够带动充气推进杆在充气针管内做直线式往复运动，在所述充气推进杆向工件储气筒处运动时，所述充气针头能够带动针管由端盖突刺头刺入到工件橡胶球内。
[0033]作为优选的技术方案，所述工件储气筒的两端均设置有工装支撑座。
[0034]作为优选的技术方案，两个所述工装支撑座的底部均与夹具底板的上表面固定连接；
[0035]两个所述工装支撑座的顶部均具有卡槽，所述工件储气筒的两端均卡接安装在卡槽内；
[0036]两个所述工装支撑座之间安装有能够对工件储气筒进行夹紧的工件夹紧气缸总成。
[0037]作为优选的技术方案，所述工件夹紧气缸总成包括支架，所述支架固定安装在夹具底板的上表面，且所述支架位于两个工装支撑座之间；
[0038]所述支架的顶部固定安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆向上设置，所述夹紧气缸的活塞杆端部固定安装有固定块，所述固定块远离夹紧气缸活塞杆一端的下表面通
过螺栓紧固安装有夹紧块，所述夹紧块的下表面具有弧形槽；
[0039]所述夹紧气缸的活塞杆的上下运动能够带动固定块和夹紧块的上下运动，在所述夹紧块向下运动时，所述夹紧块上的弧形槽能够卡接在工件储气筒上；
[0040]所述固定块的中部固定安装有限位卡块，所述限位卡块能够随着固定块同步运动，在所述夹紧块通过弧形槽将工件储气筒卡接时，所述限位卡块的底部能够与夹紧气缸的顶部相抵接。
[0041]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0042]一、本专利技术中，直线式推动部件能够驱动针头针管机构的直线式的往复运动，在针头针管机构向氮气减震器的方向运动时，与氮气气源相连接的针头针管机构能够刺入到氮气减震器内，向氮气减震器内充入氮气，从而解决了目前氮气减震器在充气时大多采用手工方式进行扎针、且由于橡胶球材质较硬手工扎针存在作业复杂、生产效率低、扎偏、断针，以及定位精度低的问题。
[0043]二、本专利技术中，针头针管机构能够在回位弹簧的作用下，使针头针管机构与氮气减震器相分离；在针头针管机构与氮气减震器分离后，同时打开工件夹紧气缸总成，取下氮气减震器，至此工作完成，整个过程方便、易操作，提高了充气的效率。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氮气减震器自动充气工装，包括工装主体机构，安装在工装主体机构上，且能够与氮气气源相连接的针头针管机构，以及安装在工装主体机构上，并与针头针管机构相对应，使针头针管机构向内刺入，以使内部充满氮气，实现减震作用的氮气减震器，其特征在于，所述工装主体机构由夹具底板(15)、固定安装在夹具底板(15)上表面一侧的推送气缸座(14)、安装在推送气缸座(14)上的直线式推动部件，以及固定安装在夹具底板(15)上表面中部的针头总成固定座(16)所构成；所述针头针管机构可拆卸的安装在针头总成固定座(16)上，所述直线式推动部件的一端与针头针管机构相连；所述夹具底板(15)的上表面在远离推送气缸座(14)的一端安装有工件夹紧气缸总成(17)，所述氮气减震器可拆卸的安装在工件夹紧气缸总成(17)上；所述直线式推动部件、针头针管机构，以及氮气减震器处于同一直线；所述直线式推动部件能够驱动针头针管机构的直线式的往复运动，在针头针管机构向氮气减震器的方向运动时，与氮气气源相连接的针头针管机构能够刺入到氮气减震器内，向氮气减震器内充入氮气。2.根据权利要求1所述的一种氮气减震器自动充气工装，其特征在于：所述直线式推动部件由固定安装在推送气缸座(14)外侧壁上的推送气缸(11)，以及固定安装在推送气缸(11)的活塞杆端部上的夹具推杆(10)所构成；其中，所述推送气缸(11)的活塞杆向推送气缸座(14)的内侧壁方向贯穿。3.根据权利要求2所述的一种氮气减震器自动充气工装，其特征在于：所述夹具推杆(10)上设置有防转式导向部件。4.根据权利要求3所述的一种氮气减震器自动充气工装，其特征在于：所述防转式导向部件由固定安装在推送气缸座(14)外侧壁下部的滑套(13)，以及插接安装在滑套(13)上的防转杆(12)所构成；其中，所述防转杆(12)朝向夹具推杆(10)的一端固定安装在夹具推杆(10)的下部；所述夹具推杆(10)随着推送气缸(11)的活塞杆进行直线运动时，所述防转杆(12)能够在滑套(13)上进行滑动。5.根据权利要求2所述的一种氮气减震器自动充气工装，其特征在于：所述针头针管机构由充气针管(9)、固定安装在充气针管(9)一端上的充气针头端盖(5)，以及插接安装在充气针管(9)内的充气推进杆(8)所构成；其中，所述充气针头端盖(5)朝向氮气减震器。6.根据权利要求5所述的一种氮气减震器自动充气工装，其特征在于：所述针头总成固定座(16)的顶部具有卡槽，所述充气针管(9)卡接安装在针头总成固定座(16)顶部的卡槽内，所述针头总成固定座(16)的顶部通过螺栓紧固安装有卡接头(1601)，所述卡接头(1601)呈Ω型，所述充气针管(9)能够卡接安装在针头总成固定座(16)和卡接头(1601)之间；所述充气推进杆(8)在远离充气针管(9)的一端具有缩口部，所述夹具推杆(10)的上部能够将充气推进杆(8)的缩口部卡接固定；其中，所述氮气气源能够通过缩口部与充气推进杆(8)相连接；...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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