本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的减震器阀系，包括活塞阀体（1），活塞阀体（1）上通过锁紧螺母（5）固定有一个流通阀（4）和一个复原阀（6），流通阀（4）与活塞阀体（1）之间设置有瞬时缓冲阀（3），瞬时缓冲阀（3）包括缓冲阀片（11），缓冲阀片（11）与活塞阀体（1）之间设置有间隙。本实用新型专利技术的有益效果：结构简单、反应迅速、设计及制造成本低廉。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种具有缓冲功能的减震器阀系，包括活塞阀体（1），活塞阀体（1）上通过锁紧螺母（5）固定有一个流通阀（4）和一个复原阀（6），流通阀（4）与活塞阀体（1）之间设置有瞬时缓冲阀（3），瞬时缓冲阀（3）包括缓冲阀片（11），缓冲阀片（11）与活塞阀体（1）之间设置有间隙。本技术的有益效果：结构简单、反应迅速、设计及制造成本低廉。【专利说明】—种具有缓冲功能的减震器阀系
本技术涉及汽车零部件生产领域中的一种减震装置，特别涉及一种具有缓冲功能的减震器阀系。
技术介绍
汽车减震器是缓冲汽车受到路面、障碍物造成的颠簸带给车身的冲击，它不仅可以保护车内人员的安全舒适，还可以提高汽车的操控性。减震器如果失效或损坏，将直接影响到汽车的行驶平稳性和乘坐舒适性，同时也会影响汽车零部件的使用寿命。减震器的原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。为解决车轮在突遇剧烈冲击时的瞬间缓冲问题，减震器中通常设置有一个流通阀和一个复原阀，但仅设置一个流通阀和一个复原阀在检测车轮受到剧烈冲击时的及时性能不够，往往会有一个很短的延时，不能及时检测并减震，影响减震效果。
技术实现思路
针对现有减震器中存在的缺陷，本技术提供一种具有缓冲功能的减震器阀系O为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是:一种具有缓冲功能的减震器阀系，包括活塞阀体，活塞阀体上通过锁紧螺母固定有一个流通阀和一个复原阀，流通阀包括通过锁紧螺母固定在活塞阀体上端的流通阀限位器和一端固定在流通阀限位器上的流通阀片，流通阀限位器的另一端通过流通阀弹簧与流通阀片相连，复原阀包括通过锁紧螺母固定在活塞阀体下端的复原阀片和复原阀限位垫，流通阀限位器与活塞阀体之间设置有瞬时缓冲阀，瞬时缓冲阀包括缓冲阀片，缓冲阀片与活塞阀体之间设置有间隙；所述缓冲阀片与活塞阀体之间的间隙为内窄外宽的环形间隙；所述缓冲阀片、流通阀片和复原阀片的材质均为弹簧钢。本技术的有益效果:瞬时缓冲阀能瞬间检测到车轮在受到剧烈冲击，为车辆悬架提供准确的缓冲，反应迅速；结构简单、设计及制造成本低廉。【专利附图】【附图说明】图1、本技术的结构示意图；图2、本技术中瞬时缓冲阀的结构示意图。【具体实施方式】一种具有缓冲功能的减震器阀系，包括活塞阀体1，活塞阀体I上通过锁紧螺母5固定有一个流通阀4和一个复原阀6，流通阀4包括通过锁紧螺母5固定在活塞阀体I上端的流通阀限位器2和一端固定在流通阀限位器2上的流通阀片7，流通阀限位器2的另一端通过流通阀弹簧8与流通阀片7相连，复原阀6包括通过锁紧螺母5固定在活塞阀体I下端的复原阀片9和复原阀限位垫10，流通阀限位器2与活塞阀体I之间设置有瞬时缓冲阀3，瞬时缓冲阀3包括缓冲阀片11，缓冲阀片11与活塞阀体I之间设置有间隙；所述缓冲阀片11与活塞阀体I之间的间隙为内窄外宽的环形间隙；所述缓冲阀片11、流通阀片7和复原阀片9的材质均为弹簧钢。本技术的工作原理:当减震器的复原(拉伸)速度达到或超过设定值时，瞬时缓冲阀片的上下流体压强差就会发生明显变化，此时缓冲阀片就会在此压差的作用下，将瞬时缓冲阀关闭阻滞、限制油液的通过，进而起到瞬间缓冲的作用。当速度降低到设定值之后，该阀即刻恢复常态，减震器仍可正常工作。本技术的有益效果:瞬时缓冲阀能瞬间检测到车轮在受到剧烈冲击，为车辆悬架提供准确的缓冲，反应迅速；结构简单、设计及制造成本低廉。本领域内普通的技术人员简单替换和更换都是本专利保护范围之内。【权利要求】1.一种具有缓冲功能的减震器阀系，包括活塞阀体(I)，活塞阀体(I)上通过锁紧螺母(5)固定有一个流通阀(4)和一个复原阀(6)，流通阀(4)包括通过锁紧螺母(5)固定在活塞阀体(I)上端的流通阀限位器(2 )和一端固定在流通阀限位器(2 )上的流通阀片(7 )，流通阀限位器(2)的另一端通过流通阀弹簧(8)与流通阀片(7)相连，复原阀(6)包括通过锁紧螺母(5)固定在活塞阀体(I)下端的复原阀片(9)和复原阀限位垫(10)，特征在于，流通阀限位器(2)与活塞阀体(I)之间设置有瞬时缓冲阀(3)，瞬时缓冲阀(3)包括缓冲阀片(11 )，缓冲阀片(11)与活塞阀体(I)之间设置有间隙。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的减震器阀系，其特征在于，所述缓冲阀片(11)与活塞阀体(I)之间的间隙为内窄外宽的环形间隙。3.根据权利要求1或2所述的一种具有缓冲功能的减震器阀系，其特征在于，所述缓冲阀片(11)、流通阀片(7)和复原阀片(9)的材质均为弹簧钢。【文档编号】F16F9/34GK203730641SQ201420014607【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日 【专利技术者】杨怀友, 李宏, 田鹤军 申请人:浙江德鹏机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有缓冲功能的减震器阀系，包括活塞阀体（1），活塞阀体（1）上通过锁紧螺母（5）固定有一个流通阀（4）和一个复原阀（6），流通阀（4）包括通过锁紧螺母（5）固定在活塞阀体（1）上端的流通阀限位器（2）和一端固定在流通阀限位器（2）上的流通阀片（7），流通阀限位器（2）的另一端通过流通阀弹簧（8）与流通阀片（7）相连，复原阀（6）包括通过锁紧螺母（5）固定在活塞阀体（1）下端的复原阀片（9）和复原阀限位垫（10），特征在于，流通阀限位器（2）与活塞阀体（1）之间设置有瞬时缓冲阀（3），瞬时缓冲阀（3）包括缓冲阀片（11），缓冲阀片（11）与活塞阀体（1）之间设置有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀友，李宏，田鹤军，
申请(专利权)人：浙江德鹏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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