【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种双筒式油气分离减震器，包括外缸（3）和外缸（3）内部的工作缸（4），工作缸（4）内设置一个安装有复原阀和压缩阀的活塞阀（5），与工作缸（4）内壁紧密相连的活塞阀（5）将工作缸（4）分为上腔（10）和下腔（9），上腔（10）和下腔（9）内填充有减震油，外缸（3）和工作缸（4）之间设有内部填充高压气体的高压腔，下腔（9）内设置有一个连接在工作缸底座（7）上的伸缩装置（6），伸缩装置（6）的腔体与高压腔的腔体连通。本技术的有益效果：结构简单，降低了对工作缸内表面质量的要求，提高减震器的寿命，散热功能好。【专利说明】 —种双筒式油气分罔减震器
本技术涉及汽车零部件生产领域中的一种减震装置，特别涉及一种双筒式油气分尚减震器。
技术介绍
汽车减震器是缓冲汽车受到路面、障碍物造成的颠簸带给车身的冲击，它不仅可以保护车内人员的安全舒适，还可以提高汽车的操控性。减震器如果失效或损坏，将直接影响到汽车的行驶平稳性和乘坐舒适性，同时也会影响汽车零部件的使用寿命。由于较液压减震器来说，油气减震器具有灵敏度高，泄漏少，另外特性稳定，减震性能优良等特点，汽...
【技术保护点】
一种双筒式油气分离减震器，包括外缸（3）和套接在外缸（3）内部的工作缸（4），特征在于，工作缸（4）的顶端通过导向器（2）和油封（1）与外缸（3）的顶端相连，外缸（3）的末端与工作缸（4）的底座（7）相连，工作缸（4）内设置一个安装有复原阀和压缩阀的活塞阀（5），与工作缸（4）内壁紧密相连的活塞阀（5）将工作缸（4）分为上腔（10）和下腔（9），上腔（10）和下腔（9）内填充有减震油，活塞阀（5）与连杆（11）的一端相连，连杆（11）的另一端穿过导向器（2）和油封（1）至外缸（3）外部，外缸（3）和工作缸（4）之间设有内部填充高压气体的高压腔，下腔（9）内设置有一个连接在底...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀友，李宏，田鹤军，
申请(专利权)人：浙江德鹏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。