一种可变压缩阻尼减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变压缩阻尼减震器，包括贮油缸（12）和工作缸（11），贮油缸（12）和工作缸（11）之间设置有贮油腔（9），工作缸（11）内设置有将工作缸（11）分为上腔（13）和下腔（10）的活塞阀系（4），活塞阀系（4）通过浮动弹簧（5）与设置在下腔（10）内的浮动环（6）相连，下腔（10）的低端从上至下依次设置有下行程压缩阀（8）和上行程压缩阀（7），下行程压缩阀（8）和上行程压缩阀（7）均设置有连通下腔（10）和贮油腔（9）的油液通道，油液通道上设置有通道流量控制装置。本实用新型专利技术的有益效果：实现在不同位置时的不同的阻尼匹配，提高悬架系统的自适应性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可变压缩阻尼减震器，包括贮油缸（12）和工作缸（11），贮油缸（12）和工作缸（11）之间设置有贮油腔（9），工作缸（11）内设置有将工作缸（11）分为上腔（13）和下腔（10）的活塞阀系（4），活塞阀系（4）通过浮动弹簧（5）与设置在下腔（10）内的浮动环（6）相连，下腔（10）的低端从上至下依次设置有下行程压缩阀（8）和上行程压缩阀（7），下行程压缩阀（8）和上行程压缩阀（7）均设置有连通下腔（10）和贮油腔（9）的油液通道，油液通道上设置有通道流量控制装置。本技术的有益效果：实现在不同位置时的不同的阻尼匹配，提高悬架系统的自适应性。【专利说明】—种可变压缩阻尼减震器
本技术涉及汽车零部件生产领域中的一种减震装置，特别涉及一种可变压缩阻尼减震器。
技术介绍
汽车减震器是缓冲汽车受到路面、障碍物造成的颠簸带给车身的冲击，它不仅可以保护车内人员的安全舒适，还可以提高汽车的操控性。减震器如果失效或损坏，将直接影响到汽车的行驶平稳性和乘坐舒适性，同时也会影响汽车零部件的使用寿命。减震器的原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变压缩阻尼减震器，包括贮油缸（12）和套接在贮油缸（12）内部的工作缸（11），贮油缸（12）和工作缸（11）之间设置有贮油腔（9），工作缸（11）的顶端通过导向器（2）和油封（1）与贮油缸（12）的顶端相连，特征在于，工作缸（11）内设置有连接在连杆（3）一端的活塞阀系（4），连杆（3）的另一端穿过导向器（2）和油封（1）至贮油缸（12）外部，与工作缸（11）内壁紧密相连的活塞阀系（4）将工作缸（11）分为上腔（13）和下腔（10），活塞阀系（4）通过浮动弹簧（5）与设置在下腔（10）内的浮动环（6）相连，下腔（10）的低端从上至下依次设置有下行程压缩阀（8）和上行程压缩阀（7），下行...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀友，李宏，田鹤军，
申请(专利权)人：浙江德鹏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33