一种汽车阻尼肘枕支架制造技术

本实用新型专利技术属汽车配件领域，涉及一种汽车阻尼肘枕支架，其特征在于：由肘枕大支架、肘枕小支架、肘枕连接件组成，肘枕小支架固装于汽车底盘上，肘枕连接件对称键装于肘枕小支架上，肘枕大支架转动设置于肘枕连接件上，所述肘枕连接件，均由转轴、垫片、弹簧片、定位销钉组成，转轴一端键装于肘枕小支架上，另一端转动设置有肘枕大支架，垫片在外、弹簧片在内设置于转轴上并夹持在肘枕大支架、肘枕小支架之间，定位销钉设置于垫片、弹簧片内并与大支架相固装。本实用新型专利技术开启时产生阻尼运动，无需手动扶持即可悬停在任意角度，具有结构简单、制作容易、使用方便等优点，具有较高创新性。

Damping elbow bolster bracket for automobile

The utility model belongs to the field of automobile parts, relates to an automobile damping elbow pillow bracket, it is characterized by greater occipital elbow support, elbow, elbow support small pillow pillow connectors, elbow pillow small bracket fixed on the vehicle chassis, elbow pillow connector installed on the symmetric key elbow small pillow bracket, elbow magnum bracket to rotate is arranged on the elbow pillow on the connecting piece, the connecting piece by the elbow pillow, a rotating shaft, a gasket and a spring piece, a locating pin, one end of the rotating shaft is installed on the elbow key small pillow bracket, the other end is rotatably arranged elbow magnum bracket, gasket outside, spring, is arranged on the rotating shaft and clamped in the elbow support, elbow pillow pillow big small frame, positioning pin is arranged on the gasket, a spring piece and fixed with bracket. The utility model has the advantages of simple structure, easy fabrication, convenient operation, etc., and has high innovation when a damping motion is generated when the utility model is opened without manual support, and the utility model has the advantages of simple structure, easy fabrication and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车阻尼肘枕支架
本技术属于汽车配件领域，特别涉及一种汽车阻尼肘枕支架。
技术介绍
目前汽车所用肘枕多采用弹簧扭力支架，依靠弹簧扭力或自身重力实现自动闭合，肘枕无法在随意角度悬停，在某些需要肘枕长期开启情况下需要人为手动扶持，这样极易导致人员手臂疲劳，不便于在肘枕内取用物品或放置物品，造成使用不便；同时车辆在颠簸道路上行驶时还会因为车辆颠簸震动造成肘枕开启，甚至导致存放在内部的物品洒落。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使肘枕开启后无需人为手动扶持即可悬停在任意角度、节省人力、使用方便的汽车阻尼肘枕支架。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种汽车阻尼肘枕支架，其特征在于：由肘枕大支架、肘枕小支架、肘枕连接件组成，肘枕小支架固装于汽车底盘上，肘枕连接件对称键装于肘枕小支架上，肘枕大支架转动设置于肘枕连接件上，所述肘枕连接件，均由转轴、垫片、弹簧片、定位销钉组成，转轴一端键装于肘枕小支架上，另一端转动设置有肘枕大支架，垫片在外、弹簧片在内设置于转轴上并夹持在肘枕大支架、肘枕小支架之间，定位销钉设置于垫片、弹簧片内并与大支架相固装。而且，所述大支架，其上制有销钉孔。而且，所述转轴，由转轴杆、转轴帽组成，转轴帽制于转轴杆端部。而且，所述转轴杆，其与转轴帽相对一端表面制有键齿，其中部制有注油孔。而且，所述垫片为塑料垫片，其上制有转轴孔、定位孔。而且，所述弹簧片均为二至四片，其上均制有转轴孔、定位孔。而且，所述肘枕小支架、肘枕连接件、肘枕大支架之间为过盈装配。本技术的优点和有益效果为：本技术汽车阻尼肘枕支架，其肘枕小支架、肘枕大支架之间设置有肘枕连接件，转动时产生阻尼运动，可使肘枕在随意位置停驻，且无需人为手动扶持，便于在肘枕箱内取用物品或放置物品，同时车辆在颠簸道路上行驶时肘枕体不会因为车辆颠簸震动造成开启，避免存放在肘枕箱内部的物品洒落，结构设计科学合理，结构简单，制作容易，使用方便，是一种具有较高创新性的汽车阻尼肘枕支架。附图说明图1为汽车阻尼肘枕支架的结构示意图；图2为肘枕连接件的结构示意图(不含定位销钉)；图3为转轴的结构示意图；图4为垫片的结构示意图；图5为弹簧片的构示意图。附图标注说明：1-肘枕大支架，2-肘枕连接件，3-肘枕小支架，4-垫片，5-转轴，6-弹簧片，7-键齿，8-转轴杆，9-注油孔，10-转轴帽，11-转轴孔，12-定位孔，13-转轴孔，14-定位孔。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车阻尼肘枕支架，由肘枕大支架1、肘枕小支架3、肘枕连接件2组成。肘枕小支架固装于汽车底盘上，肘枕连接件对称键装于肘枕小支架上，肘枕大支架转动设置于肘枕连接件上。肘枕连接件，均由转轴5、垫片4、弹簧片6、定位销钉组成，转轴一端键装于肘枕小支架上，另一端转动设置有肘枕大支架，垫片在外、弹簧片在内设置于转轴上并夹持在肘枕大支架、肘枕小支架之间，定位销钉设置于垫片、弹簧片内并与大支架相固装。大支架其上制有销钉孔。销钉孔用于固装销钉。转轴由转轴杆8、转轴帽10组成，转轴帽制于转轴杆端部。转轴杆，其与转轴帽相对一端表面制有键齿7，其中部制有注油孔9。键齿用于与小支架连接，注油孔用于加注润滑油。垫片为塑料垫片，其上制有转轴孔11、定位孔12。转轴孔用于穿插转轴，定位孔穿插销钉。弹簧片均为二至四片，本实施例为三片，其上均制有转轴孔13、定位孔14。转轴孔用于穿插转轴，定位孔穿插销钉。肘枕小支架、肘枕连接件、肘枕大支架之间为过盈装配。过盈装配可增强阻尼效果。本技术的工作原理：通过转轴将肘枕的两个支架连接起来，两个支架间设置有弹簧垫片和塑料垫片，使两个肘枕支架间的间隙与垫片形成过盈配合，增大各个零件间相互运动的摩擦力，从而使肘枕的两个支架形成阻尼运动，成为汽车阻尼肘枕支架；垫片、弹簧片通过定位孔固定在大肘枕支架上，避免垫片、弹簧片与大肘枕支架形成相对运动。在打开时，可使肘枕大支架、肘枕体在随意位置停驻且无需人为手动扶持，便于在肘枕箱内取用物品或放置物品，同时车辆在颠簸道路上行驶时肘枕体不会因为车辆颠簸震动造成开启，避免存放在肘枕箱内部的物品洒落。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车阻尼肘枕支架，其特征在于：由肘枕大支架、肘枕小支架、肘枕连接件组成，肘枕小支架固装于汽车底盘上，肘枕连接件对称键装于肘枕小支架上，肘枕大支架转动设置于肘枕连接件上，所述肘枕连接件，均由转轴、垫片、弹簧片、定位销钉组成，转轴一端键装于肘枕小支架上，另一端转动设置有肘枕大支架，垫片在外、弹簧片在内设置于转轴上并夹持在肘枕大支架、肘枕小支架之间，定位销钉设置于垫片、弹簧片内并与大支架相固装。

【技术特征摘要】
1.一种汽车阻尼肘枕支架，其特征在于：由肘枕大支架、肘枕小支架、肘枕连接件组成，肘枕小支架固装于汽车底盘上，肘枕连接件对称键装于肘枕小支架上，肘枕大支架转动设置于肘枕连接件上，所述肘枕连接件，均由转轴、垫片、弹簧片、定位销钉组成，转轴一端键装于肘枕小支架上，另一端转动设置有肘枕大支架，垫片在外、弹簧片在内设置于转轴上并夹持在肘枕大支架、肘枕小支架之间，定位销钉设置于垫片、弹簧片内并与大支架相固装。2.根据权利要求1所述的汽车阻尼肘枕支架，其特征在于：所述大支架，其上制有销钉孔。3.根据权利要求1所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辰光，刘健，孙鹏斌，于长昆，
申请(专利权)人：天津骏腾汽车部件有限公司，三协亚泰天津国际贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12