一种汽车用空气阻尼减震机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用空气阻尼减震机构，包括内管套、橡胶套、外管套、限位螺母、橡胶垫、连接螺杆、连接法兰、气缸、密封环、活塞、车架连接板、密封垫和堵头；橡胶套压紧安装在内管套和外管套之间；连接法兰焊接于外管套的外圆圆周上；气缸的封闭端与连接法兰的端面焊接；活塞的头部配合安装在气缸内部，活塞的尾部焊接在车架连接板的端面上；连接螺杆一端拧入车架连接板上的螺纹孔，连接螺杆另一端依次穿过连接法兰上的通孔和橡胶垫上的中心孔，拧到限位螺母上；堵头穿过密封垫的中心孔，拧入气缸的螺纹孔。本发明专利技术结构简单，空气阻尼减震效果好，能减少行车过程中对减震衬套的冲击，延长其使用寿命，且有利于行车的舒适性、安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车用空气阻尼减震机构，其特征在于，包括内管套（1）、橡胶套（2）、外管套（3）、限位螺母（4）、橡胶垫（5）、连接螺杆（6）、连接法兰（7）、气缸（8）、密封环（9）、活塞（10）、车架连接板（11）、密封垫（12）和堵头（13）；所述橡胶套（2）压紧安装在内管套（1）和外管套（3）之间；所述连接法兰（7）焊接于外管套（3）的外圆圆周上；所述气缸（8）的封闭端与连接法兰（7）的端面焊接在一起；所述活塞（10）的头部配合安装在气缸（8）内部，活塞（10）的尾部焊接在车架连接板（11）的端面上；所述连接螺杆（6）的一端拧入车架连接板（11）上的螺纹孔，连接螺杆（6）的另一端依次穿过连接法兰（7）上的通孔和橡胶垫（5）上的中心孔，拧到限位螺母（4）上；所述堵头（13）穿过密封垫（12）的中心孔，拧入气缸（8）的螺纹孔，把密封垫（12）压紧在气缸（8）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：马盼盼，
类型：发明
国别省市：江苏;32