用于打开和关闭滑动扶手托架的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于打开和关闭扶手的装置。在扶手滑到一个位置之后，使用扶手锁定单元将扶手的位置选择性地锁定或解锁，从而防止由于扶手的重量或车辆的振动违反使用者的意图而意外地改变所述扶手的位置。将所述打开/关闭板从所述托架体上解锁的操作和将所述滑动盖从所述打开/关闭板上解锁的操作通过单一解锁操纵而同时进行，从而允许使用者快速且方便地进行打开/关闭和滑动所述扶手的操作。

Device for opening and closing a sliding armrest bracket

The present invention provides a device for opening and closing armrests. After the handrail sliding to a position, the locking unit will use the handrails handrails to selectively position locking or unlocking, thereby preventing vibration due to the weight of the handrail or vehicle in violation of user intent and accidentally changing the armrest position. The opening / closing operation to unlock from the bracket body on the plate and the slide cover opening / closing plate unlock operation by single unlock manipulation at the same time from the, thereby allowing the user to quickly and easily opening / closing and sliding of the handrail operation.

【技术实现步骤摘要】
用于打开和关闭滑动扶手托架的装置
本专利技术总体涉及一种用于打开和关闭滑动扶手托架的装置，并且更具体地，涉及一种用于打开和关闭滑动扶手托架并防止由于车辆正在行驶时的振动而使扶手的滑动和打开位置被意外改变的装置。
技术介绍
具有扶手结构的托架箱设置在车辆内的驾驶员的座椅和驾驶员的座椅旁边的前座(例如，前乘客的座椅)之间。托架箱为驾驶员的手臂或放置在其上的前乘客的手臂提供支撑并用作存储室。当驾驶员或前排乘客坐在车辆前部的座椅上时，已知的是在手臂的下部由放松的肩部轻轻地支撑时，手臂处于舒适的位置。因此，当驾驶员或前排乘客将手臂放置在扶手上时，能够减少由长时间驾驶引起的疲劳，从而防止意外发生的事故。此外，包括多个元件(诸如铰链和枢转轴)的铰接单元附连到扶手。通过这样的结构，扶手的上部(即，盖)可枢转，并且因此物品可容纳在托架箱内。此外，提供了一种锁定单元，所述锁定单元防止在不使用托架箱时托架箱的打开，并且因此托架箱用作扶手。最近，扶手被配置能够基于坐在座椅上的人的身体状况向前和向后滑动。换言之，扶手可调节并且能够基于人在座椅上的身体形状在向前和向后方向上滑动，因此，手臂可由扶手支撑。具体地，扶手被设置为人在座椅上的身体状况。当使用者意图在扶手向前滑动的位置处打开控制箱时，扶手的调节位置会引起操纵锁定单元的困难。因此，在需要扶手向后滑动之后，从而操纵锁定单元并进入托架箱。然而，当使用者试图通过在不完全向后滑动扶手的情况下操纵锁定单元来使用托架箱时，扶手竖立在打开位置。然后，扶手可由于其重量或由于车辆的振动而落下，从而引起噪声或伤害使用者。前述的目的仅是为了帮助理解本专利技术的背景，且不旨在表示本专利技术落入本领域技术人员已公知的相关技术的范围之内。
技术实现思路
因此，本专利技术提供了一种这样的装置，其用于打开和关闭滑动扶手托架以在扶手向前滑动之后使落座于一个前排座椅的人通过操纵杆来打开托架箱。根据本专利技术的一方面，一种用于打开和关闭滑动扶手托架的装置可包括：托架体；打开/关闭板，能枢转地设置在托架体上；以及滑动盖，配置为在打开/关闭板上滑动。打开/关闭板可包括锁定杆和多个锁定凹槽，所述锁定杆可使打开/关闭板锁定至托架体锁定和使打开/关闭板从托架体解锁，所述多个锁定凹槽被配置为约束滑动盖的滑动，锁定凹槽彼此相隔一预定距离。该装置还可包括设置在滑动盖上的解锁单元，其中，解锁单元被配置为与锁定杆一起操作，以响应于枢转操纵而使打开/关闭板解锁，并且在所述解锁单元已经配合到所述多个锁定凹槽中的一个锁定凹槽中的情况下，基于滑动盖的位置，解锁单元从锁定凹槽中释放，从而允许滑动盖滑动。解锁单元可包括：操纵杆，可枢转地设置在滑动盖的前端，其中，在所述滑动盖处于初始位置时通过枢转操纵，操纵杆允许使锁定杆解锁；钩杆，能枢转地设置在操纵杆的后部以与操纵杆一起操作，其中，钩杆装配到形成于打开/关闭板中的多个锁定凹槽中的一个锁定凹槽中以约束滑动盖的滑动，并且在操纵杆被操纵以枢转时，钩杆被从多个锁定凹槽中的一个锁定凹槽中移除；以及互锁杆，设置在距操纵杆一预定距离处，其中，互锁杆被配置为与钩杆一起枢转，并且在滑动位置处当操纵杆被操纵以枢转时，使锁定杆枢转。托架体可包括锁定孔。打开/关闭板的锁定杆可包括卡合部和对应部，所述卡合部被配置为配合到锁定孔中，对应部从卡合部弯曲并延伸。开/关闭板的锁定杆可包括突出部和按压部，突出部从操纵杆的枢转点向前延伸，按压部从操纵杆的枢转点向后延伸，在滑动盖的初始位置处，按压部对应于对应部。钩杆可包括：连接部，从钩杆的枢转点向前延伸；延伸端部，从钩杆的枢转点向后延伸；以及向下弯曲的卡合端部，卡合端部位于所述钩杆的远端。操纵杆的按压部在一侧上可包括按压突起。钩杆的连接部在按压突起下面延伸，并且因此连接部可由按压突起卡合。此外，互锁杆可包括：抵接部，可枢转地设置在钩杆的延伸端部上方，抵接部从互锁杆的枢转点向前延伸并向下弯曲以抵接到延伸端部；和按压部，从互锁杆的枢转点向后延伸并向下弯曲，其中，在滑动盖的滑动位置处，互锁杆对应于锁定杆的对应部。钩杆的延伸端部具有开口孔，当互锁杆枢转时，按压部可向下旋转通过开口孔。打开/关闭板的锁定杆和多个锁定凹槽可成直线地布置在向前和向后方向上。操纵杆和互锁杆可成直线地布置在打开/关闭板的多个锁定凹槽上方。根据具有上述结构的用于打开和关闭扶手的装置，在扶手滑动到一个位置之后，能够使用扶手锁定单元选择性地锁定和解锁扶手的位置。因此能够防止扶手的重量或车辆的振动违反使用者的意图而意外地改变扶手的位置。具体地，将打开/关闭板从托架体上解锁的操作和将滑动盖从打开/关闭板上解锁的操作可通过单一解锁操纵而同时进行，由此使用者可快速且方便地进行打开/关闭和滑动扶手的操作。附图说明结合附图，通过以下详细描述，本专利技术的上述和其他的目的、特征和优点可更清楚地理解，附图中：图1至图3是示出根据相关技术的在使用典型滑动扶手托架中出现的问题的示意图；图4是示出根据本专利技术的示例性实施例的用于打开和关闭滑动扶手托架的装置的立体图；图5和图6是示出根据本专利技术的示例性实施例的图3所示的用于打开和关闭滑动扶手托架的装置的操作位置的截面图；以及图7至图10是示出根据本专利技术的示例性实施例的图4所示的用于打开和关闭滑动扶手托架的装置的侧截面图。具体实施方式应当理解，本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动车辆，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的载客汽车，包括各种船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃机、插入式(plug-in，外接充电式)混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。本文所使用的术语仅用于描述特定实施方式的目的，而并不旨在限制本专利技术。除非上下文另有明确说明，否则如本文所用的单数形式“一个(a)”、“一种(an)”和“该(the)”也旨在包括复数形式。将进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括(comprises)”和/或“包含(comprising)”规定了阐述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但并不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。如本文使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关的所列出的项目的任何组合和所有组合。在下文中，将参考附图更详细地描述根据本专利技术的示例性实施例的用于打开和关闭滑动扶手托架的装置。图1至图3是示出在使用根据相关技术的典型滑动扶手托架时出现的问题的示意图，图4是示出根据本专利技术的示例性实施例的用于打开和关闭滑动扶手托架的装置的立体图，图5和图6是示出图4所示的用于打开和关闭滑动扶手托架的操作位置的截面图，并且图7至图10是示出图4所示的用于打开和关闭滑动扶手托架的装置的侧截面图。相关技术的滑动扶手托架具有几个问题。如图1所示，可能难以操纵钩40以在扶手30处于向前滑动的位置时枢转托架箱(consolebox)的板20。此外，如图2和图3所示，当打开/关闭板20在扶手30处于向前滑动的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于打开和关闭滑动扶手托架的装置，所述装置包括：托架体；打开/关闭板，能枢转地设置在所述托架体上；滑动盖，配置为在所述打开/关闭板上滑动；其中，所述打开/关闭板包括锁定杆和多个锁定凹槽，所述锁定杆被配置为使所述打开/关闭板锁定至所述托架体以及使所述打开/关闭板从所述托架体解锁，所述多个锁定凹槽被配置为约束所述滑动盖的滑动，所述锁定凹槽彼此相隔一预定距离；以及解锁单元，设置在所述滑动盖上，其中，所述解锁单元被配置为与所述锁定杆一起操作，以响应于枢转操纵而使所述打开/关闭板解锁，并且在所述解锁单元已经配合到所述多个锁定凹槽中的一个锁定凹槽中的情况下，基于所述滑动盖的位置，所述解锁单元从所述锁定凹槽中释放以允许所述滑动盖滑动。

【技术特征摘要】
2015.08.31 KR 10-2015-01225371.一种用于打开和关闭滑动扶手托架的装置，所述装置包括：托架体；打开/关闭板，能枢转地设置在所述托架体上；滑动盖，配置为在所述打开/关闭板上滑动；其中，所述打开/关闭板包括锁定杆和多个锁定凹槽，所述锁定杆被配置为使所述打开/关闭板锁定至所述托架体以及使所述打开/关闭板从所述托架体解锁，所述多个锁定凹槽被配置为约束所述滑动盖的滑动，所述锁定凹槽彼此相隔一预定距离；以及解锁单元，设置在所述滑动盖上，其中，所述解锁单元被配置为与所述锁定杆一起操作，以响应于枢转操纵而使所述打开/关闭板解锁，并且在所述解锁单元已经配合到所述多个锁定凹槽中的一个锁定凹槽中的情况下，基于所述滑动盖的位置，所述解锁单元从所述锁定凹槽中释放以允许所述滑动盖滑动。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述解锁单元包括：操纵杆，能枢转地设置在所述滑动盖的前端，其中，在所述滑动盖处于初始位置时，通过枢转操纵，所述操纵杆允许使所述锁定杆解锁；钩杆，能枢转地设置在所述操纵杆的后部以与所述操纵杆一起操作，其中，所述钩杆配合到形成于所述打开/关闭板中的所述多个锁定凹槽中的一个锁定凹槽中以约束所述滑动盖的滑动，并且在所述操纵杆被操纵以枢转时，所述钩杆从所述多个锁定凹槽中的一个锁定凹槽中移除；以及互锁杆，设置在距所述操纵杆一预定距离处，其中，所述互锁杆被配置为与所述钩杆一起枢转，并且在滑动位置处所述操纵杆被操纵以枢转时，所述互锁杆被配置为使所述锁定杆枢转。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张廷尹，安在宪，李官保，梁昶熏，郑益溱，金根兴，赵炳埈，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，利富高韩国股份有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR