一种汽车起停自动调整减震器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车起停自动调整减震器，属于汽车配件技术领域。本汽车起停自动调整减震器，包括贮油缸、工作缸、活塞杆、底座、外缸和导向器，工作缸设置在贮油缸内，导向器固定在贮油缸和工作缸的顶端，底座固定在贮油缸和工作缸的底端，贮油缸设置在外缸内，导向器上具有连通工作缸顶端和外缸顶端的流通孔，活塞杆内端的端部处设有单向阀一，工作缸的底端设有单向阀二，且单向阀一和单向阀二单向导通的方向相同，外缸底端处设有纵向惯性阀，底座处设有横向惯性阀，外缸的底端通过纵向惯性阀和横向惯性阀与工作缸和贮油缸的底端相连通。本减震器具有散热效果好，提高了车辆抗侧倾和抗“点头”的能力等优点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车起停自动调整减震器，包括贮油缸（1）、工作缸（2）、活塞杆（3）、底座（4）和导向器（5），所述的工作缸（2）设置在贮油缸（1）内，所述的导向器（5）固定在贮油缸（1）和工作缸（2）的顶端，所述的底座（4）固定在贮油缸（1）和工作缸（2）的底端，所述活塞杆（3）的内端位于工作缸（2）的工作腔（2a）内，外端伸出工作缸（2）外与外部承重物相连接，其特征在于，还包括外缸（6），上述的贮油缸（1）设置在外缸（6）内，所述的导向器（5）上具有连通工作缸（2）顶端和外缸（6）顶端的流通孔（5a），所述活塞杆（3）内端的端部处设有单向阀一（7），所述工作缸（2）的底端设有单向阀二（8），且所述的单向阀一（7）和单向阀二（8）单向导通的方向相同，所述外缸（6）底端处设有纵向惯性阀（10），所述的底座（4）处设有横向惯性阀（9），所述外缸（6）的底端通过纵向惯性阀（10）和横向惯性阀（9）与工作缸（2）和贮油缸（1）的底端相连通，所述的横向惯性阀（9）和纵向惯性阀（10）均具有使外缸（6）的底端与工作缸（2）和贮油缸（1）的底端相互连通或者隔断的功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀友，李宏，田鹤军，
申请(专利权)人：浙江中兴减震器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33