【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车减震器
，特别涉及一种减震器底筒接头涂装挂具。
技术介绍
摩托车减震器底筒接头，为了保护和美观，在加工完毕后都要进行喷涂，且要求喷涂均匀，传统减震器的底筒接头涂装加工通常采用手工操作，即制作支撑工具，穿入底筒接头，然后一手持支撑工具，一手喷涂；如此不仅生产效率低以及劳动强度大，还不能保证喷涂的均匀性，而且底筒接头由于有用于连接的螺孔，在涂装时还需要屏蔽，防止涂料进入螺孔，影响安装。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便于定位和屏蔽螺孔的减震器底筒接头涂装挂具。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种减震器底筒接头涂装挂具，包括支撑杆和至少两根挂杆，所述支撑杆水平设置，所述挂杆上端为挂接部，所述支撑杆两端与挂杆，所述支撑杆上沿其长度方向设置有多个用于支撑接头的支撑堵头，所述支撑堵头为上小下大的阶梯圆柱状，支撑堵头的大小与接头的螺孔相适应。采用上述结构，挂接部用于挂在支撑机构上，支撑堵头用于支撑接头，接头的螺孔套在支撑堵头上，一方面起固定作用，一方面达到屏蔽的效果，防止涂料喷入螺孔，降低劳动强度，且能够批量涂装。作为优选：所述挂接部为挂钩。作为优选：所述支撑杆为上下平行设置的多排，所述挂杆为两根，支撑杆两端分别与两根挂杆焊接，所述支撑堵头间隔均匀地焊接在所述支撑杆上。作为优选：还包括竖直的加强杆，所述加强杆与多排支撑杆中部焊接，所述挂杆与最下<...
【技术保护点】
一种减震器底筒接头涂装挂具，其特征在于：包括支撑杆和至少两根挂杆，所述支撑杆水平设置，所述挂杆上端为挂接部，所述支撑杆两端与挂杆，所述支撑杆上沿其长度方向设置有多个用于支撑接头的支撑堵头，所述支撑堵头为上小下大的阶梯圆柱状，支撑堵头的大小与接头的螺孔相适应。
【技术特征摘要】
1.一种减震器底筒接头涂装挂具，其特征在于：包括支撑杆和至少两根挂杆，所述支撑杆水
平设置，所述挂杆上端为挂接部，所述支撑杆两端与挂杆，所述支撑杆上沿其长度方向设
置有多个用于支撑接头的支撑堵头，所述支撑堵头为上小下大的阶梯圆柱状，支撑堵头的
大小与接头的螺孔相适应。
2.根据权利要求1所述的减震器底筒接头涂装挂具，其特征在于：所述挂接部为挂钩。
3.根据权利要求1所述的减震器底筒接头涂装挂具，其特征在于：所述支撑杆为上下平行设
置的多排，所述挂杆为两根，支撑杆两端分别与两...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁长江，张杰，谭庆洪，王宁，黄强，田祥云，
申请(专利权)人：重庆耀勇减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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