【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于支撑被设置在变速器的壳体内的折流板的折流板支撑结构。
技术介绍
在搭载于车辆等的变速器的壳体内，例如专利文献1所示，设置有用于减小因齿 轮等引起的油的搅拌阻力(搅动阻力(搔豸抵抗))的折流板。该折流板为合成树脂 制的板状部件，并且沿着绕旋转轴设置的齿轮、皮带轮等的下侧的旋转外周面进行设置。该 折流板为沿着齿轮的旋转外周面的弯曲面多个相连的形状，并且在沿着旋转轴的轴向的面 内延伸。因此，该折流板是具有比较大的面积的板状树脂制部件。在变速器的壳体内，具有将这样的折流板的两端边分别支撑于壳体的内表面的支 撑结构。然而，在该情况下，当将折流板的两方的端边通过螺栓的紧固等以没有游隙的状态 固定时，存在着因车辆行驶时施加于变速器的振动而使得折流板共振(膜面振动)的可能。 这样的话，折流板容易发生变形等。由此，存在折流板的耐振动寿命缩短的可能。因此，在现有的变速器中，为了防止折流板的共振，如专利文献1记载的那样，仅 将折流板的一方的端边用螺栓固定，而另一端形成为不与壳体接触的自由端。即，折流板的 支撑结构为所谓的单臂支撑结构。然而，若折流板的一端是完全不与...
【技术保护点】
一种变速器的折流板支撑结构，该变速器的折流板支撑结构为变速器中用于在壳体内支撑折流板的折流板支撑结构，所述变速器具备：所述壳体；旋转轴，所述旋转轴设置于所述壳体内；旋转体，所述旋转体以能够绕所述旋转轴旋转的方式设置；以及板状的折流板，该折流板于所述壳体内在沿着所述旋转体的旋转外周面的面和沿着所述旋转轴的轴向的面内延伸，其特征在于，该变速器的折流板支撑结构具备：固定部，所述固定部用于将作为所述折流板的两端边中的任意一方的固定端相对于所述壳体进行固定；以及支撑部，所述支撑部用于将作为所述两端边中的另一方的支撑端相对于所述壳体进行支撑，所述固定部为通过螺栓的紧固将所述固定端固定于...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：长滨慎治，新堀勇，津幡义道，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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