驱动桥桥壳改进结构制造技术

本发明专利技术涉及驱动桥桥壳改进结构，包括桥壳、桥壳后盖、桥壳内的主减速器总成，及在桥壳内流动的润滑油，在桥壳后盖设有隔腔，所述隔腔紧邻主减速器总成的侧壁上设有过油槽。本发明专利技术可将驱动桥中非铁质杂质及被齿轮搅动起来的铁屑杂质通过润滑油一起飞溅流入隔腔中，再由于重力作用沉淀，可更有效地清洁润滑油，从而减少对桥壳内零部件的损坏，并因此提高了驱动桥的使用寿命，降低车桥故障率及维修成本。

Improved structure of driving axle housing

The present invention relates to an improved structure of drive axle housing, including axle, axle housing rear cover, the bridge shell of the main reducer assembly, and flow on the bridge shell of the lubricating oil, a compartment in the rear axle housing, with the oil compartment adjacent to the side wall of the groove of the main reducer assembly. The present invention can drive axle non iron impurities and is stirred up the iron impurities through the gear lubricating oil splashed into the takeoff compartment, again due to gravity precipitation, can effectively clean lubricating oil, thereby reducing the damage to the bridge shell parts, and the drive axle so as to improve the service life of. To reduce the failure rate and maintenance cost of bridge.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车驱动桥桥墩壳的内部结构，更具体地说，涉及一种驱动桥桥壳改进结构。
技术介绍
目前，汽车驱动桥桥壳内部的机械零部件均由润滑油润滑，对各有关零件的清洁过程都是对零部件进行处理后，再装配于驱动桥，使得该工艺过程比较烦琐且清洁成本高。 另一方面，在驱动桥长时间的运转过程中，会产生大量的油垢和铁屑等杂质，铁屑和杂质会对桥壳内部的齿轮、轴承及其它运转部件造成磨损甚至损坏。运转零部件的磨损可降低驱动桥的使用寿命，并因此增加维修成本。为解决杂质清理的问题，现行的桥壳设计是在桥壳底部增加4块磁铁，可吸附驱动桥中铁屑等铁质杂质以清洁润滑油。但是，这种桥壳只能清洁铁质杂质，对沙粒或其他非铁质杂质没有效果，而且当磁铁上堆积足够多铁屑时，外层铁屑将会被运转的齿轮搅动起来，使润滑油再次被污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、制造成本低廉的驱动桥桥壳改进结构，以处理桥壳内部铁屑及杂质，防止杂质给驱动桥运转零部件带来的损害。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种驱动桥桥壳改进结构，包括桥壳、桥壳后盖、桥壳内的主减速器总成，及在桥壳内流动的润滑油，在桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种驱动桥桥壳改进结构，包括桥壳（１）、桥壳后盖、桥壳内的主减速器总成（２），及在桥壳内流动的润滑油，其特征在于：在桥壳后盖设有隔腔（４），所述隔腔（４）紧邻主减速器总成的侧壁上设有过油槽（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：发明
国别省市：44