包括端块的扭振减振器以及包括所述扭振减振器的传动系制造技术

本发明专利技术涉及一种扭振减振器，该扭振减振器包括具有至少一个主卡件（１４，１６）的一个主元件（４）；具有至少一个次卡件（１８，２０）的一个次元件（８）；在主卡件（１４，１６）与次卡件（１８，２０）之间用于有弹性地联接主元件（４）与次元件（８）的至少一个弹簧元件（３２，３４）；以及安排在弹簧元件（３２，３４）的末端的至少一个末端块（４２）。该主元件（４）能够相对于次元件（８）从一个中间位置转动到该主卡件（１４，１６）仅由弹簧元件（３２，３４）支撑的第一位置，并且从该第一位置到该主卡件（１４，１６）由弹簧元件（３２，３４）以及末端块（４２）支撑的第二位置。本发明专利技术特征在于将末端块（４２）和／或主卡件（１４，１６）配置的方式为使在主元件（４）的第一位置与第二位置中该扭振减振器（２）的扭矩仅能够在主卡件（１４，１６）与弹簧元件（３２，３４）之间直接传输。本发明专利技术还涉及包括所述扭振减振器（２）的一种传动系。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种扭振减振器，该扭振减振器具有一个主元件，该主元件带有至少一个主驱动件；具有一个次元件，该次元件带有至少一个次驱 动件；具有至少一个弹簧装置，该弹簧装置在该主驱动件与该次驱动件之 间用于有弹性地将该主元件与该次元件弹性联接；并且具有至少一个末端 块，该末端块被安排在该弹簧装置的末端侧面上，该主元件相对于该次元 件从一个中间位置可转动到该主驱动件仅支撑在该弹簧装置上的一个第 一位置中，而且^^人该第一位置向前进入一个第二位置，在该第二位置中该 主驱动件被支撑在该弹簧装置上以及该末端块上。本专利技术还涉及具有所述 类型的一个扭振減振器的一个传动系。
技术介绍
现有技术披露了不同的扭振减振器，这些扭振减振器也被称为旋转减 振器或双质量飞轮。已知的扭振减振器具体地是使用在汽车制造业中，用 于有弹性地联接内燃机与传动系。以此方式，已知的扭振减振器旨在防止 扭转振动从内燃机传输到传动系或变速器上。特别是在内燃机带有相对少 的气缸数并且以低发动机转速运转的情况下，将发生这样一种传输。通过 对这类振动的有效阻尼，内燃机能够以低转速运转，这总体上导致燃料消 耗量的减少。例如，DE 1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭振减振器，具有一个主元件（４；８６），该主元件带有至少一个主驱动件（１４，１６；９８，１００）；具有一个次元件（８；９２），该次元件带有至少一个次驱动件（１８，２０；９６，９８）；具有至少一个弹簧装置（３２，３４），该弹簧装置在该主驱动件（１４，１６；９８，１００）与该次驱动件（１８，２０；９６，９８）之间用于有弹性地进行该主元件（４；８６）与该次元件（８；９２）的弹性联接；并且具有至少一个末端块（４２；１１０），该末端块被安排在该弹簧装置（３２，３４）的末端侧上，使该主元件（４；８６）相对于该次元件（８；９２）从一个中间位置可转动到该主驱动件（１４，１６；９８，１００）仅支撑在该弹簧装...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J伯凌，CB哈尔姆，TML埃布娜，V海因茨，MW谢弗，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]