【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种扭转振动减振器，该扭转振动减振器具有一个初级飞 轮质量，该初级飞轮质量与初级侧的携动元件相耦合，该初级侧的携动元 件可通过一些可串联连接的弹簧装置借助于初级侧的法兰元件和次级侧的 法兰元件与轮毂相耦合，该轮毂与次级飞轮质量相耦合。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，对开头所述类型的扭转振动减振器尤其是在振动 隔离和/或工作中产生的磨损方面进行改进。一种扭转振动减振器，具有一个初级飞轮质量，该初级飞轮质量与初 级侧的携动元件相耦合，该初级侧的携动元件可通过一些可串联连接的弹 簧装置借助于初级侧的法兰元件和次级侧的法兰元件与轮毂相耦合，该轮 毂与次级飞轮质量相耦合，在该扭转振动减振器中，该任务这样来解决 在初级飞轮质量与初级侧的携动元件之间连接有一个转动角度受限制的打 滑离合器，该打滑离合器包括多个预夹紧的弹簧段，初级侧的携动元件被 这些预夹紧的弹簧段加载以轴向力。概念轴向、径向和圆周方向涉及飞轮 质量的转动轴线。轴向意味着转动轴线的方向或平行于转动轴线。径向意 味着横向于转动轴线。打滑离合器在状态起动/停止中在共振穿越的情况下 用于降低幅值。弹...
【技术保护点】
扭转振动减振器，具有一个初级飞轮质量（１１），该初级飞轮质量与初级侧的携动元件（１８）相耦合，该初级侧的携动元件可通过一些可串联连接的弹簧装置（８１～８４）借助于初级侧的法兰元件（７１）和次级侧的法兰元件（７２）与轮毂（４８）相耦合，该轮毂与次级飞轮质量（４２）相耦合，其特征在于：在该初级飞轮质量（１１）与该初级侧的携动元件（１８）之间连接有一个转动角度受限制的打滑离合器，该打滑离合器包括多个预夹紧的弹簧段（３５），该初级侧的携动元件（１８）被这些预夹紧的弹簧段加载以轴向力。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S·莱曼，
申请(专利权)人：卢克摩擦片和离合器两合公司，
类型：发明
国别省市：DE
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