The invention belongs to the technical field of automobile hydraulic torque converter, in particular to a long stroke torsional shock absorber of an automobile hydraulic torque converter. The torsional damper includes a driven plate, a holder, big spring and a small spring; the outer edge frame along the circumferential direction of the uniform distribution of N driving claw; the improvement is that also includes a spring cover; a follower plate, the holder and the spring cover is formed by assembling the mounting space of spring and a small spring; the outer edge of the spring cover along the circumferential direction of the uniform distribution of N poking claw, N finger and N driving claw dislocation arrangement form 2N of the same size spring circumferential orientation space, each spring circumferential orientation arranged in the space of a large number of small spring; the spring is M and arranged along the circumferential direction in a cage inside; N = 3, M = 3. The invention adopts a tandem type large spring connection mode, not only easy assembly, but also torsional vibration reduction angle increase, greatly improving the damping effect in the locking transmission.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用液力变矩器的长行程扭转减振器
本专利技术属于汽车液力变矩器
,具体涉及汽车液力变矩器的长行程扭转减振器。
技术介绍
汽车液力变矩器应用于AT、CVT等形式自动档变速箱,是汽车传动系统中的一个关键零部件。传动系统中会产生扭转振动,如果这一振动的频率与传动系统的自振频率相吻合,就将发生共振,这对传动系统零件的寿命有很大影响。液力变矩器在设计过程中要求有减振功能,避免产生共振,缓解传动系统所受的冲击载荷。随着汽车技术的不断发展,其变速箱控制向低档闭锁发展,现市场已实现10公里/h~20公里/h时变速箱指令变矩器闭锁。就液力变矩器而言,在低速比、高速差的工况下对承担减振功能的扭转减振器提出了越来越高的要求。现有的液力变矩器的扭转减振器,具体的结构如图1和图2所示,包括从动板1、保持架2、8个大弹簧4以及4个小弹簧6;其中从动板1、保持架2装配后形成大弹簧4与小弹簧6的安装空间。保持架2的外边缘沿圆周方向均布安装8个驱动爪201,每两个驱动爪201之间安装一个大弹簧4;保持架2内部沿圆周均匀设置有四个窗口204,窗口204上设置一个大翻边203和一个小翻边202;四个小弹簧6卡装在四个窗口204内。工作时,涡轮的拨盘旋转,压缩大弹簧4从而实现减振的目的。但是,上述结构中从动板和保持架在拨盘压缩大弹簧时均保持相对不动,减振的效果仅仅依靠一个大弹簧的压缩量,压缩量有限则减振效果有限,另外,大弹簧的选取也存在问题:1、若大弹簧数量过少的话,采用普通直弹簧时,不易装配并且普通弹簧会出现装配偏差,会出现磨损。2、若选用大弹簧选取弧形弹簧,则成本过大。专利技术内 ...
【技术保护点】
一种汽车用液力变矩器的长行程扭转减振器,包括从动板、保持架、大弹簧以及小弹簧;所述保持架的外边缘沿圆周方向均匀分布有N个驱动爪;其特征在于:还包括弹簧盖;从动板、保持架与弹簧盖装配后形成大弹簧与小弹簧的安装空间;弹簧盖的外边缘沿圆周方向均匀分布N个拨爪,N个拨爪与N个驱动爪错位布置形成2N个尺寸相同的弹簧周向定位空间,每个弹簧周向定位空间内安装一个大弹簧;所述小弹簧数量为M个且沿圆周方向安装在保持架内部;N≥3,M≥3。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用液力变矩器的长行程扭转减振器,包括从动板、保持架、大弹簧以及小弹簧;所述保持架的外边缘沿圆周方向均匀分布有N个驱动爪;其特征在于:还包括弹簧盖;从动板、保持架与弹簧盖装配后形成大弹簧与小弹簧的安装空间;弹簧盖的外边缘沿圆周方向均匀分布N个拨爪,N个拨爪与N个驱动爪错位布置形成2N个尺寸...
【专利技术属性】
技术研发人员:余勇锋,钱啟德,张超,丁世浩,王文静,王涛,李得宁,
申请(专利权)人:陕西航天动力高科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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