一种扭矩缓冲器制造技术
【技术实现步骤摘要】
：本专利技术属于动态扭矩的测量技术，具体涉及一种扭矩缓冲器。
技术介绍
：在汽车制造、飞机制造等自动化装配领域均会需要对产品紧固件进行拧紧，在产品紧固件拧紧时，需要对紧固件的扭矩进行测量和监控。一般测量分为静态扭矩测量和动态扭矩测量。使用静态扭矩仪检定/校准电、气动扭矩扳子时，必须要考虑动态冲击对静态扭矩仪测量准确性的影响。目前，国内外专业生产商普遍采用的做法是在两者连接接口处增加扭矩缓冲器，以尽可能减少动态冲击，确保最终测量结果的准确度满足要求。市面上的扭矩缓冲器受其结构、原理的约束，承载大扭矩时往往因为体积过大、重量太重，而不便于携带和使用。
技术实现思路
：本专利技术的目的是：提供一种结构简单、体积小、重量轻的扭矩缓冲器。本专利技术的技术方案是：一种扭矩缓冲器，其包括壳体1、螺杆3和螺母4、母弹簧5、子弹簧6、子推轴承7，螺杆3顶部安装在子推轴承7上，两者一起安装在壳体腔内，螺母上于螺杆底部，螺杆和螺母之间穿着子弹簧和母弹簧，母弹簧内径略大于子弹簧外径，将子弹簧包在内部。所述壳体腔侧壁设置有两个反对称斜向导槽，所述两个反对称斜向导槽中心位于壳体腔轴线上。所述螺母两侧具有导向杆，导向杆位于斜向导槽内。在螺杆受到动态扭矩而高速旋转时，会带动螺母沿着壳体上的两个反对称斜槽上升从而压缩母弹簧和子弹簧，子母弹簧被压缩过程中产生的反作用力会阻止螺杆的旋转，从而起到缓冲作用。所述壳体腔底部设置有用于扭矩缓冲器安装的底座2。本专利技术的技术效果是：本专利技术扭矩缓冲器除了保留传统扭矩缓冲器的基本功能外，还进行了以下改进：1)将缓冲弹簧设计为子母两根弹簧，子弹簧套在母弹...
【技术保护点】
一种扭矩缓冲器，其特征在于：包括壳体(1)、螺杆(3)和螺母(4)、母弹簧(5)、子弹簧(6)、子推轴承(7)，螺杆3顶部安装在子推轴承7上，两者一起安装在壳体腔内，螺母上于螺杆底部，螺杆和螺母之间穿着子弹簧和母弹簧，母弹簧内径略大于子弹簧外径，将子弹簧包在内部。
【技术特征摘要】
1.一种扭矩缓冲器，其特征在于：包括壳体(1)、螺杆(3)和螺母(4)、母弹簧(5)、子弹簧(6)、子推轴承(7)，螺杆3顶部安装在子推轴承7上，两者一起安装在壳体腔内，螺母上于螺杆底部，螺杆和螺母之间穿着子弹簧和母弹簧，母弹簧内径略大于子弹簧外径，将子弹簧包在内部。2.根据权利要求1所述的扭矩缓冲器，其特征在于：所述壳体腔侧壁设置有两个反对称斜向导槽，所述两个反对称斜向导槽中心位于壳体腔轴线上。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱顺平，郝定武，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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