一种可调式的缓冲器撞板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式的缓冲器撞板机构，包括与缓冲器相配合的撞板，所述撞板通过高度调节机构固定在对重架底部，所述高度调节机构包括：连接在撞板和对重架之间的高度调节杆。所述高度调节机构还包括：沿竖直方向排布于对重架和撞板之间的至少一块调节板；以对重架、调节板和撞板为调节对象，所述高度调节杆有多组，每组高度调节杆连接在相邻两个调节对象之间。本实用新型专利技术提供的可调节的缓冲器撞板机构，结构简单，可以实现撞板高度的连续调节，精度高，可靠性好。

Adjustable buffer plate collision mechanism

The utility model discloses a buffer adjustable plate collision mechanism, including collision plate with buffer phase, the collision plate height adjusting mechanism is fixed at the bottom of the heavy frame through the height adjusting mechanism comprises collision plate and counterweight frame between the height adjusting rod. The height regulating mechanism also includes: along the vertical direction are arranged on the counterweight frame and to hit the board at least one adjusting plate; on the lifting frame, the adjusting plate and the plate collision is the research object, the height adjusting rod has a plurality of groups of each height adjusting rod is connected between two adjacent adjusting objects. The adjustable buffer plate collision mechanism provided by the utility model has the advantages of simple structure, continuous adjustment of the height of the bumping plate, high accuracy and good reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种可调式的缓冲器撞板机构
本技术涉及电梯
，具体涉及一种可调式的缓冲器撞板机构。
技术介绍
对于新安装的电梯，由于曳引钢丝绳两端受较大的拉力处于涨紧状态，导致钢丝绳永久性伸长，特别是提升高度较高或者运行频率较高的电梯，钢丝绳的伸长更加明显。轿厢侧可以通过平层感应装置进行精确定位，导致钢丝绳的伸长最终累加在对重侧上，使对重缓冲间隙减小，当对重架运行到最低位置时，容易误触动底坑的缓冲器从而出现轿厢打滑现象。目前，对重的缓冲器撞板与对重架为一体结构，不可调节，当出现钢丝绳伸长时，通常采用的解决方法是直接将缓冲器撞板拆卸下来。由于撞板相对对重架的高度不可调节，拆卸后，一方面对重缓冲间隙相比刚安装时会出现过大或者过小的现象；另一方面，由于没有缓冲器撞板，当对重墩底时，对重架直接撞击缓冲器，容易造成对重架的损坏。
技术实现思路
本技术提供了一种可调式的缓冲器撞板机构，安装方便，撞板高度可调，当钢丝绳运行一段时间出现钢丝绳伸长时，通过调节撞板高度能够保证对重缓冲间隙在适宜范围内。一种可调式的缓冲器撞板机构，包括与缓冲器相配合的撞板，所述撞板通过高度调节机构固定在对重架底部，所述高度调节机构包括：连接在撞板和对重架之间的高度调节杆。钢丝绳运行一段时间后会出现伸长，通过高度调节机构调节撞板相对于缓冲器的高度，保证撞板与缓冲器之间的间距不变，消除钢丝绳伸长对对重缓冲间隙的影响。作为优选，所述高度调节机构还包括：沿竖直方向排布于对重架和撞板之间的至少一块调节板；以对重架、调节板和撞板为调节对象，所述高度调节杆有多组，每组高度调节杆连接在相邻两个调节对象之间。为了便于安装，优选地，所述高度调节机构还包括：与对重架相连的固定板，所述撞板通过所述高度调节杆连接至该固定板。所述高度调节机构还包括：与对重架相连的固定板，所述调节板通过所述高度调节杆连接至该固定板。固定板、调节板以及撞板沿竖直方向依次排布，相邻的两个调节对象之间设有高度调节杆。本技术将撞板的高度沿竖直方向划分为多个调节区域，可以根据实际需要选择适当数量的调节板，以满足不同调节范围的需要。作为优选，所述固定板设有与对重架相配合的安装孔，通过贯穿安装孔的螺栓固定在对重架底部。高度调节杆可以采用各种形式，例如，至少一根高度调节杆为长度固定的杆体，杆体的顶端和底端分别连接对应的调节对象，且至少一端相对于调节对象高度可调。即高度调节杆的两端分别连接对应的调节对象，至少一个调节对象可沿高度调节杆发生位置变化，以此调整两个调节对象的间距。又如，至少一根高度调节杆包括液压缸和活塞，液压缸和活塞分别连接对应的调节对象。通过活塞的伸长以及收回，改变相连接的两个调节对象的间距。为了保证撞板在撞击过程中具有良好的稳定性，所述高度调节机构应具有可靠的支撑作用，优选地，每组高度调节杆至少为三根。若干调节杆呈阵列状布置在相邻的两个调节对象之间。调节板的数量可以根据需要进行设置，考虑到调节的方便快捷，优选地，所述调节板为一块，对重架和调节板之间的高度调节杆为第一调节杆，调节板和撞板的高度调节杆为第二调节杆；第一调节杆为长度固定的杆体，杆体的顶端与对重架的连接方式为：焊接、或螺纹连接、或第一调节杆的顶端贯穿对重架，第一调节杆上安装有分别抵紧对重架上下两侧的锁紧螺母；杆体的底端与调节板的连接方式为：焊接、或螺纹连接、或第一调节杆的底端贯穿调节板，第一调节杆上安装有分别抵紧调节板上下两侧的锁紧螺母；第一调节杆与对重架和调节板的连接方式不同时为焊接。作为优选，第二调节杆为长度固定的杆体，杆体的顶端与调节板的连接方式为：焊接、或螺纹连接、或第二调节杆的顶端贯穿调节板，第二调节杆上安装有分别抵紧调节板上下两侧的锁紧螺母；杆体的底端与撞板的连接方式为：焊接、或螺纹连接、或第二调节杆的底端贯穿撞板，第二调节杆上安装有分别抵紧撞板上下两侧的锁紧螺母；第二调节杆与调节板和撞板的连接方式不同时为焊接。本技术提供的可调式的缓冲器撞板机构，将撞板通过高度调节机构安装在对重架上，当钢丝绳长时间使用导致撞板与缓冲器之间的对重缓冲间隙变小时，可以通过高度调节机构调整撞板与缓冲器的间距，使对重缓冲间隙保持在适宜范围内。本技术提供的可调节的缓冲器撞板机构，结构简单，可以实现撞板高度的连续调节，精度高，可靠性好。附图说明图1为本技术可调式的缓冲器撞板机构的示意图；图2为本技术可调式的缓冲器撞板机构中调节板的示意图。图中：1、固定板；2、调节板；2a、安装孔；2b、安装孔；3、撞板；4、缓冲器；51、螺帽；52、锁紧螺母；53、第一调节杆；54、锁紧螺母；61、锁紧螺母；62、第二调节杆；7、对重架。具体实施方式下面结合附图，对本技术可调式的缓冲器撞板机构做详细描述。如图1所示，一种可调式的缓冲器撞板机构，包括与缓冲器4相配合的撞板3，撞板3通过高度调节机构固定在对重架7底部。高度调节机构包括：与对重架7相连的固定板1、位于固定板1和撞板3之间的调节板2、连接在固定板1和调节板2之间的第一调节杆53、以及连接在调节板2和撞板3之间的第二调节杆62。第一调节杆53和第二调节杆62分别为四根，调节板2的结构如图2所示，调节板2为矩形，调节板2上开设有与第一调节杆53和第二调节杆62相配合的八个安装孔，其中与第二调节杆62相配合的四个安装孔2a分别位于调节板2的四个角，与第一调节杆53相配合的安装孔2b呈矩形分布，且分别位于调节板2的对角线上。第一调节杆53为长度固定的螺栓，螺栓由上至下依次贯穿固定板1和调节板2，螺栓的螺帽51抵靠固定板1的上侧，螺栓上螺纹配合有抵靠固定板1下侧的锁紧螺母52；螺栓的底端贯穿调节板2，第一调节杆53上螺纹配合有分别抵紧调节板2上下两侧的锁紧螺母54。第二调节杆62的长度固定的螺杆，螺杆的底端焊接在撞板3上，螺杆的顶端贯穿调节板2，螺杆上螺纹配合有分别抵紧调节板2上下两侧的锁紧螺母61。本技术安装时，固定板1和调节板2的初始安装距离调至最大，即将L1调至最大，调节板2和撞板3的初始安装距离调至最大，即将L2调至最大。钢丝绳运行一段时间出现伸长后，撞板3和缓冲器4的间距L3会缩小，对重架容易误触动缓冲器4从而造成轿厢在顶层溜车的现象。通过调整第一调节杆53上锁紧螺母的位置，可以调节固定板1和调节板2的间距，即调整L1的大小；通过调整第二调节杆62上锁紧螺母的位置，可以调节调节板2和撞板3的间距，即调整L2的大小；通过调整L1和L2的大小，保证撞板3和缓冲器4的间距L3在适宜范围内，消除钢丝绳伸长对对重缓冲间隙L3的影响，防止发生溜车现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式的缓冲器撞板机构，包括与缓冲器相配合的撞板，其特征在于，所述撞板通过高度调节机构固定在对重架底部，所述高度调节机构包括：连接在撞板和对重架之间的高度调节杆。

【技术特征摘要】
1.一种可调式的缓冲器撞板机构，包括与缓冲器相配合的撞板，其特征在于，所述撞板通过高度调节机构固定在对重架底部，所述高度调节机构包括：连接在撞板和对重架之间的高度调节杆。2.如权利要求1所述的可调式的缓冲器撞板机构，其特征在于，所述高度调节机构还包括：沿竖直方向排布于对重架和撞板之间的至少一块调节板；以对重架、调节板和撞板为调节对象，所述高度调节杆有多组，每组高度调节杆连接在相邻两个调节对象之间。3.如权利要求1所述的可调式的缓冲器撞板机构，其特征在于，所述高度调节机构还包括：与对重架相连的固定板，所述撞板通过所述高度调节杆连接至该固定板。4.如权利要求2所述的可调式的缓冲器撞板机构，其特征在于，所述高度调节机构还包括：与对重架相连的固定板，所述调节板通过所述高度调节杆连接至该固定板。5.如权利要求3或4所述的可调式的缓冲器撞板机构，其特征在于，所述固定板设有与对重架相配合的安装孔，通过贯穿安装孔的螺栓固定在对重架底部。6.如权利要求1所述的可调式的缓冲器撞板机构，其特征在于，至少一根高度调节杆为长度固定的杆体，杆体的顶端和底端分别连接对应的调节对象，且至少一端相对于调节对象高度可调。7.如权利要求1所述的可调式的缓冲器撞板机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树山，许加东，周忠彭，卢政，
申请(专利权)人：杭州西奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33