本发明专利技术公开了一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置及方法，包括以下部分：铂电阻温度传感器，电压基准源电路，电阻采样电路，信号调理电路，比较器电路、逻辑门电路和锁存报警电路。铂电阻温度传感器将引气温度转化为电阻信号，电压基准源电路为电阻采样电路提供基准电压，电阻采样电路将电阻信号转换为电压信号，电压信号经信号调理电路调理处理并放大至可识别范围，比较器电路将该电压值与预设参考电压值进行比较，当高于预设电压时，输出高有效电平信号，逻辑门电路对多个电平信号进行逻辑运算，经锁存电路锁存并发出报警信号。本发明专利技术实现了实现惰化系统多个引气监测点任一通道超温的故障报警，检测范围广；将报警信号进行锁存，确保该期间关闭惰化系统，提高系统安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机电控制，涉及一种温度监控及报警方法，具体涉及一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置及方法。
技术介绍
1、飞机油箱存放航空燃油，是机上能量密度最高的地方，若油箱发生燃烧极易引起爆炸，给飞机安全带来重大隐患。惰化系统从气源系统引入气体后分离出富氮气体充入油箱，稀释飞机油箱内氧气的浓度，从而降低油箱内起火的风险。在引入气体时，需要对引气温度进行监控，确保高温引气不能进入油箱。若检测到气体超温，通过报警信号发出阀门切断指令等信号实现对油箱的保护。
2、目前，机上惰化系统监控报警电路存在以下缺点：
3、1)采用惠斯通电桥进行铂电阻采样，参考电压作用于电桥，精度受限于电桥桥臂电阻选型，误差来源多；
4、2)传统惠斯通电桥采样电路输出电压与铂电阻阻值呈非线性，输出线性度不好；
5、3)信号调理电路由分立运算放大器构成，失调电压较大，信号放大后精度不高；
6、4)报警信号控制阀门切断指令属于单点控制，温度变化引起控制指令动作频繁，易造成阀门等机械机构损坏，降低系统安全。
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【技术保护点】
1.一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置，其特征在于，包括：铂电阻温度传感器，电压基准源电路，电阻采样电路，信号调理电路，比较器电路、逻辑门电路和锁存报警电路；所述铂电阻温度传感器依次与电阻采样电路，信号调理电路，比较器电路、逻辑门电路和锁存报警电路电连接，所述电压基准源电路与所述电阻采样电路电连接；所述铂电阻温度传感器用于检测所在气源系统引气温度，铂电阻温度传感器将引气温度转化为电阻信号，电压基准源电路为电阻采样电路提供基准电压，电阻采样电路将电阻信号转换为电压信号，电压信号经信号调理电路调理处理并放大至可识别范围，比较器电路将该电压值与预设参考电压值进行比较，当高于预设电压时，输出高...
【技术特征摘要】
1.一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置，其特征在于，包括：铂电阻温度传感器，电压基准源电路，电阻采样电路，信号调理电路，比较器电路、逻辑门电路和锁存报警电路；所述铂电阻温度传感器依次与电阻采样电路，信号调理电路，比较器电路、逻辑门电路和锁存报警电路电连接，所述电压基准源电路与所述电阻采样电路电连接；所述铂电阻温度传感器用于检测所在气源系统引气温度，铂电阻温度传感器将引气温度转化为电阻信号，电压基准源电路为电阻采样电路提供基准电压，电阻采样电路将电阻信号转换为电压信号，电压信号经信号调理电路调理处理并放大至可识别范围，比较器电路将该电压值与预设参考电压值进行比较，当高于预设电压时，输出高有效电平信号，逻辑门电路对多个电平信号进行逻辑运算，经锁存电路锁存并发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置，其特征在于，所述铂电阻温度传感器包括感温型铂电阻、第一电阻引线、第二电阻引线；所述感温型铂电阻采用pt1000、pt500、pt200、pt100中的一种；所述铂电阻的一端连接第一电阻引线，另一端连接第二电阻引线。
3.根据权利要求1所述的一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置，其特征在于，所述电压基准源电路包括第一电容器、第二电容器、第一10v基准源芯片；所述基准源芯片的vs脚连接+15v电压源，gnd脚连接模拟信号地，vout脚连接电阻采样电路；所述第一电容器的一端连接+15v电压源，另一端连接模拟信号地；所述第二电容器的一端连接+15v电压源，另一端连接模拟信号地。
4.根据权利要求1所述的一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置，其特征在于，所述电阻采样电路使用恒流源驱动，包括第一电阻器、第二电阻器、第三电阻器、第四电阻器、第五电阻器、第一运算放大器、第二运算放大器；所述第一电阻器一端连接模拟信号地、另一端分别连接第二电阻器一端和第一运算放大器的反相输入端，第二电阻器的另一端分别连接第一运算放大器的输出端和第五电阻器的一端，第三电阻器的一端连接电压基准源电路基准源芯片的vout脚，另一端分别连接第四电阻器的一端和第一运算放大器的同相输入端，第四电阻器的另一端分别连接第二运算放大器的输出端和反相输入端，第一运算放大器的4脚和第二运算放大器的4脚连接+15v电压源，第一运算放大器的11脚和第二运算放大器的11脚连接-15v电压源，第二运算放大器的同相输入端分别连接第五电阻器的另一端和铂电阻第一电阻引线。
5.根据权利要求1所述的一种飞机油箱惰化系统引气温度监控装置，其特征在于，所述信号调理电...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏恩超，邱桐，刘慧敏，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：
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