扭转振动减振装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种扭转振动减振装置，包括待驱动以围绕旋转轴线(A)旋转的输入区域(16)以及输出区域(18)，其中，在所述输入区域(16)和输出区域(18)之间设有第一扭矩传递路径(20)和与该第一扭矩传递路径并联的第二扭矩传递路径(20)、以及用于传递经所述扭矩传递路径(20、22)导引的扭矩的离合装置(24)，其中，所述第一扭矩传递路径(20)中设有第一移相器装置(26)，所述第一移相器装置产生经由所述第一扭矩传递路径(20)导引的旋转不均匀性相对于经由所述第二扭矩传递路径(22)导引的旋转不均匀性的相位移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种扭转振动减振装置，例如可以应用在车辆的传动系中，以缓冲或尽可能大幅度地消除旋转不均匀性。
技术介绍
在与内燃机组装在一起的传动系中主要受到在内燃机中周期性进行的点火以及由此释放的能量转换成曲轴的旋转运动的限制，基本上没有恒定的扭矩导引至传动系中。由曲轴输出的扭矩及其转速经受摆动或振动、总地来说经受旋转不均匀性。因为这种旋转 不均匀性可以在行驶运行中出现征兆，所以通常要尽可能大幅度地消除旋转不均匀性。例如可以了解到，通过利用力或能量存储器，即例如采用弹簧或运动的质量或它们的组合，将在这样的旋转不均匀性中产生的能量暂时存储，然后进一步输送给传动系，从而能够实现平稳的转速进程或扭矩进程。在这种意义上工作的扭转振动减振装置的一个示例是所谓的双质量飞轮。作为为缓冲器已知的质量摆锤将于行驶状态中出现的旋转不均匀性转换成振动质量的振动偏转，其中，该偏转能够克服离心力进行并且通过预设的偏转轨迹或待偏转的质量可以实现与确定的触发转速或触发频率的一致。这样的缓冲器当然可以与通过采用弹簧或类似部件而振动的质量系统相结合。由于在当今的车辆构造中总是越来越紧凑的空间情况，对于用于减振的系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·洛伦茨，T·魏甘德，C·卡尔松，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：
国别省市：