方位推进器制造技术

本发明专利技术提供一种方位推进器，能够维持通过浸渍进行润滑的吊舱内伞齿轮单元的良好的齿接触，能够容易观察及确认齿接触的状况。方位推进器（1）具备使用变换驱动轴的动力传递方向的伞齿轮单元将驱动力从设置于船内的动力源传递至吊舱（2）的螺旋桨（3）的驱动力传递机构，该驱动力传递机构从与动力源连结的船内水平驱动轴经由船内伞齿轮单元向垂直驱动轴（6）传递驱动力，进而，从垂直驱动轴（6）经由吊舱内伞齿轮单元（20）向吊舱内水平驱动轴（7）传递驱动力，驱动螺旋桨（3），其中，在构成通过浸渍而润滑的吊舱内伞齿轮单元（20）的伞齿轮（21、22）的齿面（G）形成有软质金属的镀敷层（M）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及使用伞齿齿轮单元进行驱动力的传递的方位推进器。
技术介绍
近年来，作为船舶用推进装置，方位推进器的使用有增加的趋势。方位推进器为在水平方向旋转360度的吊舱上装备有螺旋桨的构成，因此，与通过固定轴螺旋桨和舵进行的推进不同，可以使船舶向任意的方向移动或正确地维持现在位置。这样的方位推进器具有将设置于船内(包含船上的)的原动机的动力机械传递来驱动螺旋桨的方式和向设置于吊舱内的电动机供给在船内发电的电力来驱动螺旋桨的方式。 在船内设置原动机的方式中，往往原动机的动力传递机构使用伞齿轮单元。例举具体例，设置于船内的原动机的动力通过配设于船内的伞齿轮单元将水平方向的驱动力变换成垂直方向，进而通过配设于吊舱的内部的伞齿轮单元将垂直方向的驱动力变换成水平方向并向螺旋桨传递。另外，配设于吊舱内的伞齿轮单元的润滑通过在被形成吊舱的壳体所包围的减速器室的内部贮存润滑油，在该润滑油进行浸溃来进行。另一方面，在下述专利文献I中公开有有关二重反转式推进器的齿接触调整的技术。该现有技术关注伞齿轮的组装性提高。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特开2007 - 186155号公报
技术实现思路
专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：东崎康嘉，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：
国别省市：