一种船舶推进器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种船舶推进器
本技术涉及船舶设计制造领域，尤其涉及一种船舶推进器。
技术介绍
船舶推进器推动船舶前进的机构，它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器，推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类，靠人力或风力驱船前进的纤、帆（见帆船）等为主动式，桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应式。现代运输船舶大多采用反应式推进器，应用最广的是螺旋桨。螺旋桨式的推进器在使用时容易卷入水草和垃圾，通常会在螺旋桨上设置保护罩，但设置保护罩后会严重影响推进器的工作效率。
技术实现思路
鉴于以上所述，本技术的目的在于提供一种船舶推进器，来解决现有技术存在的问题。本技术采用如下技术方案：一种船舶推进器，包括电机，所述电机通过转轴连接螺旋桨，所述螺旋桨外设置有保护罩，所述保护罩包括进水部分和出水部分，所述螺旋桨位于所述进水部分与所述出水部分的衔接处，所述进水部分轮廓呈圆台形，所述出水部分轮廓呈圆柱形，所述出水部分内部的通道从与所述进水部分的衔接处至出水口处逐渐缩小；所述保护罩通过两个相互对称的侧翼固定在所述电机上，所述侧翼外边沿为锋刃状且呈弧形。本技术提供一种船舶推进器，优选地，所述进水部分的进水口处设置有过滤网。本技术提供一种船舶推进器，优选地，所述进水部分外壳上均匀设置有若干进水孔，所述进水孔呈长条形。本技术提供一种船舶推进器，优选地，所述电机下方设置有导向鳍。本技术的优点和有益效果为：①本技术的保护罩能有效保护螺旋桨，避免在航行时水中的水草或垃圾卷入螺旋桨中。②本技术为了避免保护罩影响螺旋桨的推进效率，在进水部分的外壳上设置进水孔，保证进水量，同时出水部分内部的通道能加...
【技术保护点】
一种船舶推进器，包括电机（1），所述电机（1）通过转轴（2）连接螺旋桨（3），其特征在于，所述螺旋桨（3）外设置有保护罩（4），所述保护罩（4）包括进水部分（41）和出水部分（42），所述螺旋桨（3）位于所述进水部分（41）与所述出水部分（42）的衔接处，所述进水部分（41）轮廓呈圆台形，所述出水部分（42）轮廓呈圆柱形，所述出水部分（42）内部的通道从与所述进水部分（41）的衔接处至出水口（421）处逐渐缩小；所述保护罩（4）通过两个相互对称的侧翼（5）固定在所述电机（1）上，所述侧翼（5）外边沿为锋刃状且呈弧形。
【技术特征摘要】
1.一种船舶推进器，包括电机（1），所述电机（1）通过转轴（2）连接螺旋桨（3），其特征在于，所述螺旋桨（3）外设置有保护罩（4），所述保护罩（4）包括进水部分（41）和出水部分（42），所述螺旋桨（3）位于所述进水部分（41）与所述出水部分（42）的衔接处，所述进水部分（41）轮廓呈圆台形，所述出水部分（42）轮廓呈圆柱形，所述出水部分（42）内部的通道从与所述进水部分（41）的衔接处至出水口（421）处逐渐缩小；所述保护罩（4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐土根，
申请(专利权)人：长兴大河造船有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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