【技术实现步骤摘要】
一种船舶隔音窗
本技术涉及船舶
,具体涉及一种船舶隔音窗。
技术介绍
船舶的窗户的窗一般由窗框、玻璃和活动构件(铰链、执手、滑轮等)三部分组成。窗框负责支撑窗体的主结构,可以是木材、金属、陶瓷或塑料材料,透明部分依附在窗框上,可以是纸、布、丝绸或玻璃材料。活动构件主要以金属材料为主,在人手触及的地方也可能包裹以塑料等绝热材料。随着经济的发展和人们生活水平的不断提高,船东和船员对船舶内装舒适性的要求也越来越高,尤其是船舶舱室的振动和噪声,而现有的船舶规范对船舶噪声有较高要求。由于船舶空间限制,机械设备布置处所与船舶舱室相距较近,在机械设备运行过程中,会产生一定的振动与噪声并通过船舶结构传递至居住舱室,而传统舱室舷窗和方窗的设计都是一端直接与结构连接,另一端直接面向舱室,使振动与噪声直接进入舱室,产生更高的噪音。
技术实现思路
鉴于上述背景,本技术提供一种船舶隔音窗,设计结构简单,大大减少从隔音窗传递而来的振动和噪声,减少噪声污染。为了解决上述技术方案,本技术采用如下技术方案:一种船舶隔音窗,包括安装于船舶上的船体,所述船体包括窗框和安装于窗框内的玻璃体,所述窗框的周边内侧设有凹槽,所述凹槽内设有隔音条,所述玻璃体的周边设有均匀分布的隔音振脚,有效降低来自窗体的振动与噪声,所述玻璃体的内部通过两个玻璃隔板分离为真空腔、消音腔和真空腔,所述真空腔内设有设有多个纵向分布的支柱,所述支柱将所述真空腔分隔成不同的隔音室,所述真空腔的侧壁上设有排气口,所述消音腔的侧壁上设有填充孔,所述消音腔内填充有吸音硅胶。本技术提供的一种船舶隔音窗,可以进一步设置为所述隔音条的横截面设 ...
【技术保护点】
一种船舶隔音窗,包括安装于船舶上的船体,所述船体包括窗框(1)和安装于窗框(1)内的玻璃体(2),其特征在于,所述窗框(1)的周边内侧设有凹槽(3),所述凹槽(3)内设有隔音条(4),所述玻璃体(2)的周边设有均匀分布的隔音振脚(5),所述玻璃体(2)的内部通过两个玻璃隔板(6)分离为真空腔(22)、消音腔(21)和真空腔(22),所述真空腔(22)内设有设有多个纵向分布的支柱(7),所述支柱(7)将所述真空腔(22)分隔成不同的隔音室(8),所述真空腔(22)的侧壁上设有排气口(9),所述消音腔(21)的侧壁上设有填充孔(10),所述消音腔(21)内填充有吸音硅胶。
【技术特征摘要】
1.一种船舶隔音窗,包括安装于船舶上的船体,所述船体包括窗框(1)和安装于窗框(1)内的玻璃体(2),其特征在于,所述窗框(1)的周边内侧设有凹槽(3),所述凹槽(3)内设有隔音条(4),所述玻璃体(2)的周边设有均匀分布的隔音振脚(5),所述玻璃体(2)的内部通过两个玻璃隔板(6)分离为真空腔(22)、消音腔(21)和真空腔(22),所述真空腔(22)内设有设有多个纵向分布的支柱(7),所述支柱(7)将所述真空腔(22)分隔成不同的隔音室(8),所述真空腔(22)的侧壁上设有排气口(9),所述消音腔(21)的侧壁上设有填充孔(10),所述消音腔(21)内填充有...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐土根,
申请(专利权)人:长兴大河造船有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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