【技术实现步骤摘要】
一种圆管形锥形叶轮船舶推进器，涉及一种船舶推进器，尤其涉及一种圆管形船舶推进器。
技术介绍
传统的船舶推进器为螺旋桨，其桨叶基本上在与转轴垂直的平面内转动，外径较大，阻力较大，尤其是压差阻力和形状阻力较大，且因截面积较大，安装所需的横向空间较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种阻力较小的圆管形锥形叶轮船舶推进器。本专利技术的技术方案是：一种圆管形锥形叶轮船舶推进器，包括主轴、支架、锥形叶轮和圆管形外壳。主轴通过轴承安装在支架上，支架与圆管形外壳相连。主轴在圆管形外壳的直径方向居中布置。主轴与圆管形外壳的开口方向一致。锥形叶轮包括前端圆盘、后端圆环和数个分布均匀的相同的叶片。叶片的断面是翼型的。所有叶片的根部都安装在前端圆盘上，所有叶片的尖部都安装在后端圆环上。叶片的展长方向与主轴的向后延长线的夹角为锐角。锥形叶轮的前端圆盘与主轴相连。主轴处于锥形叶轮的前方，动力从主轴输入。锥形叶轮完全处于圆管形外壳内部。为提高效率，圆管形外壳的内径稍大于锥形叶轮的后端圆环的外径。圆管形外壳的内径与锥形叶轮的后端圆环的外径的差在1~5mm之间。叶片的展长方向与主轴的向后延长线的夹角不大于60°。支架采用三脚架。本专利技术一种圆管形锥形叶轮船舶推进器是这样工作的，动力通过主轴带动锥形叶轮转动，叶片将前方的水吸进圆管形外壳内然后从圆管形外壳的后方挤出。由于主轴处于前方，水流被锥形叶轮加速向后流动的过程不会受到动力装置的阻力，且由于圆管形外壳的存在，故该推进器效率较高。本专利...
【技术保护点】
一种圆管形锥形叶轮船舶推进器，其特征在于：包括主轴（1）、支架（2）、锥形叶轮（3）和圆管形外壳（4）；主轴（1）通过轴承安装在支架（2）上，支架（2）与圆管形外壳（4）相连；主轴（1）在圆管形外壳（4）的直径方向居中布置；主轴（1）与圆管形外壳（4）的开口方向一致；锥形叶轮（3）包括前端圆盘（31）、后端圆环（33）和数个分布均匀的相同的叶片（32）；所有叶片（32）的根部都安装在前端圆盘（31）上，所有叶片（32）的尖部都安装在后端圆环（33）上；叶片（32）的展长方向与主轴（1）的向后延长线的夹角为锐角；锥形叶轮（3）的前端圆盘（31）与主轴（1）相连；主轴（1）处于锥形叶轮（3）的前方，动力从主轴（1）输入；锥形叶轮（3）完全处于圆管形外壳（4）内部。
【技术特征摘要】
1.一种圆管形锥形叶轮船舶推进器，其特征在于：包括主轴（1）、支架（2）、锥形叶轮（3）和圆管形外壳（4）；主轴（1）通过轴承安装在支架（2）上，支架（2）与圆管形外壳（4）相连；主轴（1）在圆管形外壳（4）的直径方向居中布置；主轴（1）与圆管形外壳（4）的开口方向一致；锥形叶轮（3）包括前端圆盘（31）、后端圆环（33）和数个分布均匀的相同的叶片（32）；所有叶片（32）的根部都安装在前端圆盘（31）上，所有叶片（32）的尖部都安装在后端圆环（33）上；叶片（32）的展长方向与主轴（1）的向后延长线的夹角为锐角；锥形叶轮（3）的前端圆盘（31）与主轴（1）相连；主轴（1）处于锥形叶轮（3）的前方，动力从主轴（1）输入；锥形叶轮（3）完全处于圆管形外壳（4）内部。
2.根据权利要求1所述的一种圆管形锥形叶轮船舶推...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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