【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种舰船涡轮喷流推进技术，是速度的升级换代技术。它采用涡轮轴和涡轮轮相结合的涡轮推进装置，涡轮盘旋在涡轴上，涡轮呈抛物线性状，中间凸宽隆起，两端收窄直至涡轴。其技术优势：排水量达到最大，排水阻力减至最小。其常规形态为二轮式和三轮式。它改变螺旋桨的桨叶角、螺距及桨叶运动半径，代以排压快捷的涡轮角、涡距和涡轮运动半径，解决了舰船推进中水体排压和兴波阻力的流体力学问题。使舰船航速的提升空间达到一倍以上。其排水形态为柱状喷流。它改变螺旋桨毂盘过大，桨叶太长所形成的兴波阻力。相应提高推进载荷。这些阻力的消减和效率的提高，就是一种能源节约技术。摒弃长长的螺旋桨，可避免对水生生物的伤害，是一种生态保护技术。【专利说明】喷流型高航速舰船涡轮推进技术本专利技术是一种舰船涡轮推进技术，其喷流式和高航速以别于其它形态的涡推技术。
本专利技术属于舰船推进
的速度技术，是排水类舰船推进系统中喷流型涡推技术。是速度的升级换代技术，也是相应的能源节约技术和生态保护技术。
技术介绍
公元1804年，美国人斯蒂芬采用风车式螺旋桨作为船舶的推进器，第一次将螺旋桨应用于船...
【技术保护点】
一种以专利技术人姓氏命名的舰船涡轮喷流推进技术，以别于其它形态的涡轮或喷流推进技术。是速度的升级换代技术，也是相应的能源节约技术和生态保护技术。
【技术特征摘要】
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