纯电力全轮可驱动的机动车辆的动力传动系制造技术

本发明专利技术涉及一种纯电力全轮可驱动的机动车辆的动力传动系(1)，该动力传动系具有一个第一车桥(2)和一个第二车桥以及安排在该机动车辆的行驶方向(3)上的两个电动机器(10)，其中该第一车桥(2)可以由这些电动机器(10)经由一个变速器(11)来驱动。在这样的动力传动系中，根据本发明专利技术提出，变速器(11)和该第一车桥(2)通过至少一个锥齿轮齿接装置(20，7；20，27)而彼此连接，并且该变速器(11)和一个用于驱动该第二车桥的轴通过至少一个另外的齿接装置(22，23；22，28)而彼此连接。以此方式，通过在以纯电力方式运行的机动车辆中使用这样的动力传动系得以用简单的构造手段实现全部轮驱动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种纯电力全轮可驱动的机动车辆的动力传动系(1)，该动力传动系具有一个第一车桥(2)和一个第二车桥以及安排在该机动车辆的行驶方向(3)上的两个电动机器(10)，其中该第一车桥(2)可以由这些电动机器(10)经由一个变速器(11)来驱动。在这样的动力传动系中，根据本专利技术提出，变速器(11)和该第一车桥(2)通过至少一个锥齿轮齿接装置(20，7；20，27)而彼此连接，并且该变速器(11)和一个用于驱动该第二车桥的轴通过至少一个另外的齿接装置(22，23；22，28)而彼此连接。以此方式，通过在以纯电力方式运行的机动车辆中使用这样的动力传动系得以用简单的构造手段实现全部轮驱动。【专利说明】纯电力全轮可驱动的机动车辆的动力传动系本专利技术涉及一种纯电力全轮可驱动的机动车辆的动力传动系，该动力传动系具有一个第一车桥和一个第二车桥并且具有安排在该机动车辆的行驶方向上的两个电动机器，其中该第一车桥是借助于这两个电动机器经由一个齿轮传动装置而可驱动的。从DE 600 13 340 T2中已知的这样的一种用于电力可驱动的运土车辆或用于带有四轮驱动的农用车辆的动力传动系。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电力全轮可驱动的机动车辆的动力传动系(1)，该动力传动系具有一个第一车桥(2)和一个第二车桥、并且具有被安排在该机动车辆的行驶方向(3)上的两个电动机器(10)，其中该第一车桥(2)是借助于这些电动机器(10)经由一个齿轮传动装置(11)而可驱动的，其特征在于，该齿轮传动装置(11)和该第一车桥(2)是通过至少一个锥齿轮齿接装置(20，7；20，27)而彼此连接的，并且该齿轮传动装置(11)和一个用于驱动该第二车桥的轴是通过至少一个另外的齿接装置(22，23；22，28；22，21)而彼此连接的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·克诺布劳赫，
申请(专利权)人：F·波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE