【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电子控制制动系统。更具体而言，本专利技术涉及一种能 够在再生制动或线控制动时确保踏板力的电子控制制动系统。
技术介绍
一般而言，如图1和图2所示，具有模拟功能的电子控制制动系统1 包括司机操作的制动踏板30、主缸10、液压调整单元40、电子控制单元 80、制动踏板位移传感器31和模拟室33。主缸10对从制动踏板30传递的 力进行放大，从而生成制动流体压力。液压调整单元40设置有多个入口阀 46和多个出口阀45，从而向液压制动器50提供流体压力。电子控制单元 80控制液压调整单元40。将制动踏板位移传感器31设置在制动踏板30的 一侧，以检测制动踏板30的位移量，并将所检测到的位移量提供给电子控 制单元80。将模拟室33设置在主缸10的一侧，以模拟制动踏板30的踏动 力(stepping force)。将油箱20设置在主缸10的一侧，从而向主缸10和液压调整单元40 的液压泵41提供油。液压调整单元40设置有入口阀46 ，电子控制单元80对所述入口阀46 进行控制，以调整对液压制动器50的油料供应，此外液压调整单元40还 设置有出口阀45，所述出...
【技术保护点】
一种具有模拟功能的电子控制制动系统，所述电子控制制动系统包括： 主缸，其形成与制动踏板的位移量相对应的油压； 油箱，其向所述主缸提供油； 安装在液压供应管上的截止阀，其将所述主缸的入口与液压制动器的入口阀相连接； 回 油管，其将所述液压制动器的出口阀与所述油箱的入口相连接；以及 安装在压差调整管上的模拟阀，其将所述液压供应管与所述回油管相连接，用于生成踏板力。
【技术特征摘要】
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