一种滑板车踏板结构及滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开一种滑板车踏板结构及滑板车，滑板车踏板结构由踏板主体和喉管组装而成，踏板主体采用压铸模制成，踏板主体包括长条状支撑座及横向固定于支撑座上的踏板，踏板的宽度大于支撑座，支撑座的两侧沿踏板的宽度方向间隔设有若干凸起的横向加强三角板，横向加强三角板的下端倾斜向下延伸，横向加强三角板的上端与踏板固定，喉管设置于踏板上表面，且朝着远离踏板的方向倾斜向上延伸，喉管与踏板通过螺丝装配固定。本实用新型专利技术能够有效提高踏板主体的强度，相同的体积和材料，能够承受更大的重力，使用寿命也能够得到显著的增加；踏板主体和喉管螺丝装配，组装打螺丝工艺简单；踏板主体是压铸模制作，一次成型，工序少，成本低。

A scooter pedal structure and a scooter

The utility model discloses a scooter pedal structure and a scooter. The pedal structure of the scooter is assembled by a pedal body and a throat tube. The main body of the pedal is made of a die casting die. The pedal body consists of a long strip support and a treadle fixed horizontally to the support seat. The width of the pedal is larger than the support seat, and the two sides of the supporting seat are along the pedals. The width direction interval is provided with a number of convex transverse strengthening triangles, the lower end of the transverse strengthening triangle plate is inclined downward, the upper end and the pedal of the triangle plate are strengthened horizontally, the throat is set on the upper surface of the pedal, and is inclined upward towards the direction far from the pedal, and the throat and the pedal are assembled and fixed through the screw. The utility model can effectively improve the strength of the pedal body, the same volume and material, can bear greater gravity, and the service life can also be significantly increased; the pedal body and the throat screw assembly, assembly screw technology is simple; the main body of the pedal is made of die casting mould, one time molding, less procedure and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车踏板结构及滑板车
本技术涉及一种休闲运动器具，特别涉及一种滑板车踏板结构及滑板车。
技术介绍
目前，随着经济社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们的娱乐运动方式也越来越多样化，滑板车也成为日益普及的运动器材。现有的滑板车主要包括踏板、操控竖杆和安装于操控竖杆上的把手，人们在使用时，脚踏在踏板上，手扶持住把手，就通过脚蹬地产生的反作用力，就可以借助踏板下方的轮子滑动整个滑板车，达到行驶、运动、娱乐的目的。可见，在使用过程中，踏板承载着使用者的体重，受到的应力较大，现有滑板车踏板结构是通过踏板和喉管焊接组装，踏板是型材模制作，焊接工艺复杂，加工成本高，此种滑板车踏板虽然能够保证一定的承重能力，当在使用一定时间之后，或是在承载体重较大的使用者时，有可能会造成受力过大变形或是折断，因此有必要作出进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种承载能力佳，组装简单方便，加工成本低的滑板车踏板结构及滑板车。本技术的技术方案如下：一种滑板车踏板结构，所述滑板车踏板结构由踏板主体和喉管组装而成，所述踏板主体采用压铸模制成，该踏板主体包括长条状支撑座及横向固定于支撑座上的踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车踏板结构，其特征在于：所述滑板车踏板结构由踏板主体和喉管组装而成，所述踏板主体采用压铸模制成，该踏板主体包括长条状支撑座及横向固定于支撑座上的踏板，所述踏板的宽度大于所述支撑座，所述支撑座的两侧沿踏板的宽度方向间隔设有若干凸起的横向加强三角板，所述横向加强三角板的下端倾斜向下延伸，所述横向加强三角板的上端与所述踏板固定，所述喉管设置于所述踏板上表面，且朝着远离所述踏板的方向倾斜向上延伸，所述喉管与所述踏板通过螺丝装配固定。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车踏板结构，其特征在于：所述滑板车踏板结构由踏板主体和喉管组装而成，所述踏板主体采用压铸模制成，该踏板主体包括长条状支撑座及横向固定于支撑座上的踏板，所述踏板的宽度大于所述支撑座，所述支撑座的两侧沿踏板的宽度方向间隔设有若干凸起的横向加强三角板，所述横向加强三角板的下端倾斜向下延伸，所述横向加强三角板的上端与所述踏板固定，所述喉管设置于所述踏板上表面，且朝着远离所述踏板的方向倾斜向上延伸，所述喉管与所述踏板通过螺丝装配固定。2.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板结构，其特征在于：所述若干横向加强三角板等距设置。3.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板结构，其特征在于：所述喉管的下部设有内螺纹，所述踏板主体的头部设有螺丝过孔，所述螺丝穿过所述螺丝过孔与所述内螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖海兵，
申请(专利权)人：深圳市百睿德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44