本实用新型专利技术公开一种防划伤平衡车电池包保护盒，包括电池盒本体，电池盒本体内设有安装电池包并与电池包相适应的容置空间，电池盒本体上开设有电池导线出线口，该电池导线出线口供电池包的导线伸出，电池盒本体包括电池盒上盖和电池盒下盖，电池盒上盖与电池盒下盖配合安装，电池盒上盖上开设有上开口，电池盒下盖上对应上开口的位置处开设有下开口，上开口与下开口结合形成电池导线出线口，上开口上设置有出线槽，下开口上设置有导线槽，电池导线上下压在导线槽上，出线槽及导线槽的槽口设有倒圆角。本实用新型专利技术通过在电池导线出线口上的结构改进，使得电池导线在出线口上受力均匀，槽口光滑，防止了因导线受力不均而受到损伤，提高了使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平衡车电池包保护领域，具体涉及一种防划伤平衡车电池包保护盒。
技术介绍
现有平衡车电池包保护盒包括电池盒本体，在电池盒本体内设有安装电池包并与电池包相适应的容置空间，通过将平衡车电池包安装在电池盒本体的容置空间内，起到电池包保护作用，电池盒本体上开设有电池导线出线口，该电池导线出线口供电池包的导线伸出。现有结构中所述电池导线出线口是个大的半圆出线口，电池导线不能均匀压在出线口，左右受力部位因半圆结构受力不均，容易导致导线受伤。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种受力均匀，可防止导线受力不均而造成损伤的防划伤平衡车电池包保护盒。本技术的技术方案如下：一种防划伤平衡车电池包保护盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体内设有安装电池包并与电池包相适应的容置空间，所述电池盒本体上开设有电池导线出线口，所述电池导线出线口供电池包的导线伸出，所述电池盒本体包括电池盒上盖和电池盒下盖，所述电池盒上盖与电池盒下盖配合安装，所述电池盒上盖上开设有上开口，所述电池盒下盖上对应所述上开口的位置处开设有下开口，所述上开口与下开口结合形成电池导线出线口，所述上开口上设置有出线槽，所述下开口上设置有导线槽，电池导线上下压在所述导线槽上，所述出线槽及导线槽的槽口设有倒圆角。进一步地，所述上开口为半圆口，所述下开口为长方形的出线口，所述下开口的宽度等于所述上开口的直径。进一步地，所述电池盒上盖的两侧壁上至少设置有两个相对的卡扣，所述电池盒下盖的侧壁上设置有与所述卡扣一一对应的卡槽，所述卡扣嵌入所述卡槽内使所述电池盒上盖与电池盒下盖固定连接。进一步地，所述电池盒上盖的前后两侧对称设置有四个卡扣，所述电池盒下盖的前后两侧设置有四个分别与所述卡扣一一对应的卡槽。进一步地，所述电池盒上盖的左右两侧至少设置有两个固定座，每个固定座均设有一凸台，所述电池盒上盖通过两侧的固定座固定定位在所述电池盒下盖上，所述电池盒下盖定位于所述两个凸台之间。进一步地，所述固定座设有四个，所述四个固定座对称设置在所述电池盒上盖的左右两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术是由电池盒上盖和电池盒下盖组成，该电池盒上盖和电池盒下盖的装配采用易拆卸的扣位装配，无需打螺丝，拆装简单，便于维修，在电池盒上盖上开设有半圆的上开口，在电池盒下盖上对应上开口的位置处开设有长方形的下开口，所述上开口与下开口结合形成电池导线出线口，所述上开口上设置有出线槽，所述下开口上设置有导线槽，电池导线上下压在所述导线槽上，受力均匀，导线不会因受力不均而受伤，所述出线槽及导线槽的槽口设有倒圆角，保证了电池导线不会划伤。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的装配示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见附图1至附图2，本实施例中的防划伤平衡车电池包保护盒，包括电池盒本体1，所述电池盒本体1内设有安装电池包并与电池包相适应的容置空间，所述电池盒本体1可以根据不同电池种类制作不同的容积，适用范围广泛，所述电池盒本体1上开设有电池导线出线口2，所述电池导线出线口2供电池包的导线伸出，电池盒本体1上除了所述电池导线出线口2外，无任何其它孔，有效解决了防水问题，本实施例中，所述电池盒本体1是由电池盒上盖11和电池盒下盖12所组成，所述电池盒上盖11与电池盒下盖12配合安装，所述电池盒上盖11上开设有上开口21，所述电池盒下盖12上对应所述上开口21的位置处开设有下开口22，所述上开口21与下开口22结合形成电池导线出线口2，所述上开口21上设置有出线槽3，所述下开口22上设置有导线槽4，电池导线上下压在所述导线槽4上，使受力均匀，导线不会因受力不均而受伤，因边缘锋利，容易划伤导线，在所述出线槽3及导线槽4的槽口处做了倒圆角，使得导线槽4槽口处光滑，电池导线不会刮伤。本实施例中，所述上开口21为半圆口，所述下开口22为长方形的出线口，所述下开口22的宽度等于所述上开口21的直径。使得电池盒上盖11和电池盒下盖12配合安装后出线槽3与导线槽4相适应。本实施例中，所述电池盒上盖11和电池盒下盖12的装配采用易拆卸的扣位装配，具体地，所述电池盒上盖11的两侧壁上至少设置有两个相对的卡扣5，所述电池盒下盖12的侧壁上设置有与所述卡扣5一一对应的卡槽6，所述卡扣5嵌入所述卡槽6内使所述电池盒上盖11与电池盒下盖12固定连接。无需打螺丝，使得需要更换电池包时，可以方便的将电池盒上盖11从电池盒下盖12上分离取下，更换电池包后将电池盒上盖11与电池盒下盖12固定在一起，操作简单、方便，减少了电池包使用过程中的维护成本，且装配后整体牢固、可靠。较佳的，所述电池盒上盖11的前后两侧对称设置有四个卡扣5，所述电池盒下盖12的前后两侧设置有四个分别与所述卡扣5一一对应的卡槽6。采用四个扣位装配装配后更稳定、紧固，保证了盒体内部的密封性，增加了保护盒的使用寿命。较佳的，所述电池盒上盖11的左右两侧至少设置有两个固定座7，每个固定座7均设有一凸台71，所述电池盒上盖11通过两侧的固定座7固定定位在所述电池盒下盖12上，所述电池盒下盖12定位于所述两个凸台71之间。装配时，将电池包安装于所述电池盒下盖12上，合上电池盒上盖11，电池盒上盖11通过两侧的固定座7与电池盒下盖12定位，使所述电池盒下盖12定位于两个凸台71之间后，将电池盒上盖11、电池盒下盖12的卡扣5与卡槽6一一对应装配。本实施例，所述固定座7设有四个，所述四个固定座7对称设置在所述电池盒上盖11的左右两侧。使装配后坚固，防止震动。综上所述，本技术通过在电池导线出线口上的结构改进，使得电池导线在出线口上受力均匀，槽口光滑，防止了因导线受力不均而受到损伤，提高了使用寿命。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防划伤平衡车电池包保护盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体内设有安装电池包并与电池包相适应的容置空间，所述电池盒本体上开设有电池导线出线口，所述电池导线出线口供电池包的导线伸出，其特征在于：所述电池盒本体包括电池盒上盖和电池盒下盖，所述电池盒上盖与电池盒下盖配合安装，所述电池盒上盖上开设有上开口，所述电池盒下盖上对应所述上开口的位置处开设有下开口，所述上开口与下开口结合形成电池导线出线口，所述上开口上设置有出线槽，所述下开口上设置有导线槽，电池导线上下压在所述导线槽上，所述出线槽及导线槽的槽口设有倒圆角。
【技术特征摘要】
1.一种防划伤平衡车电池包保护盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体内设有安装电池包并与电池包相适应的容置空间，所述电池盒本体上开设有电池导线出线口，所述电池导线出线口供电池包的导线伸出，其特征在于：所述电池盒本体包括电池盒上盖和电池盒下盖，所述电池盒上盖与电池盒下盖配合安装，所述电池盒上盖上开设有上开口，所述电池盒下盖上对应所述上开口的位置处开设有下开口，所述上开口与下开口结合形成电池导线出线口，所述上开口上设置有出线槽，所述下开口上设置有导线槽，电池导线上下压在所述导线槽上，所述出线槽及导线槽的槽口设有倒圆角。2.根据权利要求1所述的防划伤平衡车电池包保护盒，其特征在于：所述上开口为半圆口，所述下开口为长方形的出线口，所述下开口的宽度等于所述上开口的直径。3.根据权利要求1所述的防划伤平衡车电池包保护...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖海兵，
申请(专利权)人：深圳市百睿德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。