电池单体的容量平衡的系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电池单体的容量平衡的系统和方法，该系统和方法用于车辆，该车辆可包括电机、多个电池单体及至少一个控制器，电机产生用于车辆的动力，所述多个电池单体储存用于电机的能量。所述至少一个控制器可使电池单体接收电流达到一定时间段，在所述时间段期间，使至少一些电池单体供应电池单体负载电流，从而在所述时间段到期时，由电池单体储存的能量的量至少等于预定的目标能量水平。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电池单体的容量平衡的系统和方法。
技术介绍
执行车辆电池的再平衡，以修正电池单体的电压的不平衡条件。测量每个电池单体的电压，并识别具有最小电压的电池单体。所有其他电池单体通过与每个电池单体相关的阻抗电路放电(bleed down)，直到所述其他电池单体的测量电压约等于最小电压为止。在放电过程期间，对电池单体的电压进行连续/周期性的测量，以监测电池单体的电压变化。一旦所有电池单体的电压的读数大致相等，则给电池充电。
技术实现思路
一种用于给包括多个电池单体的车辆电池充电的方法可包括使所述多个电池单体接收电流达到一定时间段；在所述时间段期间，使至少一些电池单体供应电池单体负载电流，从而在所述时间段到期时，每个电池单体的容量大致相等。一种动力系统可包括多个电池单体；至少一个控制器，被配置成为使电池单体充电达到一定时间段，从而在所述时间段到期时，由每个电池单体储存的安培小时的量大致相等。附图说明图I是电池单体及其阻抗电路的示意图。图2是可变动力车辆的框图。图3是示出用于确定与图2的电池再平衡/充电相关的时间的算法的流程图。图4A和图4B是示出用于图2的电池再平衡/充电的算法的流程图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力系统，所述系统包括：电池，包括多个电池单体；至少一个控制器，被配置成使电池单体充电达到一定时间段，从而在所述时间段到期时，由每个电池单体储存的安培小时的量大致相等。

【技术特征摘要】
2011.07.28 US 13/192,5181.一种动力系统，所述系统包括 电池，包括多个电池单体； 至少一个控制器，被配置成使电池单体充电达到一定时间段，从而在所述时间段到期时，由每个电池单体储存的安培小时的量大致相等。2.根据权利要求I所述的系统，其中，在所述时间段的至少一部分时间内，在至少一些电池单体中，电池单体的充电速率不同。3.根据权利要求I所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置成确定所述时间段。4.根据权利要求I所述的系统，其中，所述时间段基于每个电池单体的目标安培小时与所述多个电池单体的初始安培小时中的最小值之差。5.根据权利要求I所...

【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁斯·卡维·布雷克蒙，艾伦·罗伊·盖尔，拉里·迪安·埃里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：