本实用新型专利技术公开了一种平衡车锂电池过放的保护开关电路，该保护开关电路包括三极管Q3，该三极管Q上接一MOS管，所述三极管Q3的一端连接二极管D2，所述二极管D2的另一端串联一第一电流表，该第一电流表的另一端串联一电阻R7，所述电阻R7的另一端连接12V电压，该第二电流表的另一端接一开关K2，所述开关K2的另一端串联一第三电流表，该第三电流表的另一端的连接一蜂鸣器；本实用新型专利技术不用再去购买大型放电保护设备，仅需要几个电阻、一个LED指示灯、一个蜂鸣器和一个MOS管，焊接方便，使用时只需要对以前老设备串联上即可，不对设备、人员有特殊要求，降低了成本，提高了效率，而且不用人员看管，只需要定期巡查指示灯就可以。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种平衡车锂电池过放的保护开关电路。
技术介绍
平衡车是当下时髦的交通代步工具，所需的动力来自高效锂离子电池，由于平衡 车的特殊性和锂离子电池的电气和化学特性，所以对于平衡车的锂离子电池保护控制电路 有着相对比较严格的要求。一般的锂离子电池在过放的情况下是直接断电的，但是对于正 在行驶中的平衡车来说，突然断电不允许的，这就要求我们在设计锂离子电池控制板的时 候不加断电功能，可是对我生产商来说出厂前又必须对电池进行充放电循环测试，这就需 要一种能在平衡车锂离子电池过放情况下能自动断电的电子开关。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种只需要对以前老设备串联上即可，不需要 对设备、人员有特殊要求、降低了成本，提高了效率的平衡车锂电池过放的保护开关电路。 本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种平衡车锂电池过放的保护开关电路， 该保护开关电路包括三极管Q3,该三极管Q上接一M0S管，所述三极管Q3的一端连接二极 管D2,所述二极管D2的另一端串联一第一电流表，该第一电流表的另一端串联一电阻R7， 所述电阻R7的另一端连接12V电压，所述三极管Q3的另一端串联一第二电流表，该第二电 流表的另一端接一开关K2,所述开关K2的另一端串联一第三电流表，该第三电流表的另一 端的连接一蜂鸣器，所述蜂鸣器的另一端接有电阻R10,所述电阻R10的另一端串联一第四 电流表，该第四电流表的另一端接12V电压，该电流表的一端与电阻R7的一端电联。 作为优选的技术方案，所述蜂鸣器的输入输出端并联有一电阻R9。 作为优选的技术方案，所述三极管Q3的基极一侧连接有一电阻R8,所述电阻R8的 另一端与蜂鸣器的输入端并联。 作为优选的技术方案，所述二极管D2与三极管Q3之间连接一电流输入端 Input-2，所述第一电流表位于三极管Q3的另一端连接一电流输出端Output-2。 作为优选的技术方案，所述电流输入端Input-2的一侧安装二极管D5,所述电流 输出端Output-2的一侧安装二极管D6。 作为优选的技术方案，所述二极管D2为一LED灯。 作为优选的技术方案，所述开关K2 -端设有一接地线。 作为优选的技术方案，所述开关K2 -端接第三电流表的输出端，另一端接电流输 出端Output-2。本专利技术的有益效果是：本专利技术不用再去购买大型放电保护设备，仅需要几个电阻、 一个LED指示灯、一个蜂鸣器和一个M0S管，焊接方便，使用时只需要对以前老设备串联上 即可，不对设备、人员有特殊要求，降低了成本，提高了效率，而且不用人员看管，只需要定 期巡查指示灯就可以。【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。 图1为本专利技术导通放电状态的电路图。 图2为本专利技术开关断开状态的电路图。【具体实施方式】 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 如图1所示，本专利技术的一种平衡车锂电池过放的保护开关电路，该保护开关电路 包括三极管Q3,该三极管Q上接一M0S管，所述三极管Q3的一端连接二极管D2,所述二极 管D2的另一端串联一第一电流表1，该第一电流表的另一端串联一电阻R7,所述电阻R7的 另一端连接12V电压，所述三极管Q3的另一端串联一第二电流表2,该第二电流表的另一端 接一开关K2,所述开关K2的另一端串联一第三电流表3,该第三电流表的另一端的连接一 蜂鸣器，所述蜂鸣器的另一端接有电阻R10,所述电阻R10的另一端串联一第四电流表4,该 第四电流表的另一端接12V电压，该电流表的一端与电阻R7的一端电联。 作为优选的实施方式，蜂鸣器的输入输出端并联有一电阻R9。 作为优选的实施方式，所述三极管Q3的基极一侧连接有一电阻R8,所述电阻R8的 另一端与蜂鸣器的输入端并联。 作为优选的实施方式，所述二极管D2与三极管Q3之间连接一电流输入端 Input-2，所述第一电流表位于三极管Q3的另一端连接一电流输出端Output-2。 作为优选的实施方式，所述电流输入端Input-2的一侧安装二极管D5,所述电流 输出端Output-2的一侧安装二极管D6。 作为优选的实施方式，所述二极管D2为一LED灯，K2断开则12V电压直接驱动到 Q3,Q3导通，LED灯亮且Input-2和Output-2之间电路导通，开关打开状态。 作为优选的实施方式，所述开关K2 -端设有一接地线。 作为优选的实施方式，所述开关K2 -端接第三电流表的输出端，另一端接电流输 出端Output-2。 开关断开即是认为正常导通放电状态，K2断开则12V电压直接驱动到Q3，Q3导通， LED灯亮且Input-2和Output-2之间电路导通，开关打开状态，如图1所示。 如图2所示，开关导通即是认为开关断开状态，K导通则Q3G极和S极短路，Q3关 断，LED熄灭，蜂鸣器响起且Input-2和Output-2之间电路断开，开关处于断开状态。M0S管的导通关断作为开关，LED作指示灯，简单方便。在Input-2与Output-2处 添加二极管为防止关断后电流倒流出现安全隐患。【主权项】1. 一种平衡车锂电池过放的保护开关电路，其特征在于：该保护开关电路包括三极管 Q3,该三极管Q上接一MOS管，所述三极管Q3的一端连接二极管D2,所述二极管D2的另一端 串联一第一电流表，该第一电流表的另一端串联一电阻R7,所述电阻R7的另一端连接12V 电压，所述三极管Q3的另一端串联一第二电流表，该第二电流表的另一端接一开关K2,所 述开关K2的另一端串联一第三电流表，该第三电流表的另一端的连接一蜂鸣器，所述蜂鸣 器的另一端接有电阻R10,所述电阻RlO的另一端串联一第四电流表，该第四电流表的另一 端接12V电压，该电流表的一端与电阻R7的一端电联。2. 根据权利要求1所述的平衡车锂电池过放的保护开关电路，其特征在于：所述蜂鸣 器的输入输出端并联有一电阻R9。3. 根据权利要求1所述的平衡车锂电池过放的保护开关电路，其特征在于：所述三极 管Q3的基极一侧连接有一电阻R8,所述电阻R8的另一端与蜂鸣器的输入端并联。4. 根据权利要求1所述的平衡车锂电池过放的保护开关电路，其特征在于：所述二极 管D2与三极管Q3之间连接一电流输入端Input-2,所述第一电流表位于三极管Q3的另一 端连接一电流输出端〇utput-2。5. 根据权利要求4所述的平衡车锂电池过放的保护开关电路，其特征在于：所述电流 输入端Input-2的一侧安装二极管D5,所述电流输出端Output-2的一侧安装二极管D6。6. 根据权利要求1所述的平衡车锂电池过放的保护开关电路，其特征在于：所述二极 管D2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种平衡车锂电池过放的保护开关电路，其特征在于：该保护开关电路包括三极管Q3，该三极管Q上接一MOS管，所述三极管Q3的一端连接二极管D2，所述二极管D2的另一端串联一第一电流表，该第一电流表的另一端串联一电阻R7，所述电阻R7的另一端连接12V电压，所述三极管Q3的另一端串联一第二电流表，该第二电流表的另一端接一开关K2，所述开关K2的另一端串联一第三电流表，该第三电流表的另一端的连接一蜂鸣器，所述蜂鸣器的另一端接有电阻R10，所述电阻R10的另一端串联一第四电流表，该第四电流表的另一端接12V电压，该电流表的一端与电阻R7的一端电联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，李浩，
申请(专利权)人：山东润峰集团新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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