一种滑板车收折结构制造技术

一种滑板车收折结构，包括一对耦片、叉管、横销；在那对耦片上分别设有能供外露出叉管的横销两端落入其中的展开卡槽、收合卡槽；耦片在位于该展开卡槽、收合卡槽之间的那段外壁是弧形面；在横销和旋转轴之间设有拉簧；在叉管内设有用来限定叉管和耦片之间能否收折摆动的锁定结构，其包括设在叉管中的按钮座、按钮和按钮复位簧；按钮在滑板车处于展开状态时其外端能从叉管的按钮孔弹出并落入到耦片的按钮孔中。当要收折时，只要将按钮按入到叉管中即可将叉管往外拉来合拢；而当要展开时，无需操作按钮，只要将叉管往外拉使横销滑离收合卡槽即可往外展开，因此本实用新型专利技术的收折结构的结构比较合理、生产成本较低，在收合、展开操作时比较方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供玩耍娱乐的滑板车。
技术介绍
滑板车的种类繁多，为便于日常的携带和在不使用时的存放方便，滑板车都设有收折结构。目前滑板车的收折结构比较复杂，生产成本较高；而且操作起来不大方便，为此，有必要对当前的滑板车进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种结构更合理、操作方便、生产成本更低的滑板车收折结构。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案：一种滑板车收折结构，包括设在踏板上的一对耦片、通过旋转轴摆动连接在这对耦片之间的叉管，所述旋转轴穿过该耦片的轴孔和该叉管的条形孔；在所述叉管上设有横销；在所述的那对耦片上分别设有能供外露出该叉管的横销两端落入其中的展开卡槽、收合卡槽；所述耦片在位于该展开卡槽、收合卡槽之间的那段外壁是以该耦片上的轴孔为圆心的弧形面；在所述横销和旋转轴之间设有拉簧；在所述叉管内设有用来限定叉管和耦片之间能否收折摆动的锁定结构，其包括设在叉管中的按钮座、装在该按钮座的安装孔中的按钮和按钮复位簧；所述按钮在滑板车处于展开状态时其外端能从该叉管的按钮孔弹出并落入到该耦片的按钮孔中。在对上述滑板车收折结构的改进方案中，在所述横销两侧的端部分别设有螺母和预紧件。在对上述滑板车收折结构的改进方案中，所述按钮外侧呈“凸”字型，所述按钮座的安装孔和该叉管的按钮孔的孔径分别与该按钮的凸肩、外端对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于锁定结构只包括设在叉管中的按钮座、装在该按钮座的安装孔中的按钮和按钮复位簧等三个部件，当要收折时，只要将按钮按入到叉管中即可将叉管往外拉，然后才能合拢；而当要展开时，无需操作按钮，只要将叉管往外拉使横销滑离收合卡槽即可往外展开，从上可以看出，本技术的收折结构的结构比较合理、生产成本较低，在收合、展开操作时比较方便。下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的详细描述：【附图说明】图1是本技术实施例的立体示意图一（展开状态）；图2是本技术实施例的立体示意图二（合拢状态）；图3是本技术实施例的组装示意图；图4是本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】本技术为一种滑板车收折结构，如图1至4所示，包括设在踏板1上的一对耦片2、通过旋转轴3摆动连接在这对耦片2之间的叉管4，所述旋转轴3穿过该耦片2的轴孔21和该叉管4的条形孔41；在所述叉管4上设有横销5；在所述的那对耦片2上分别设有能供外露出该叉管4的横销5两端落入其中的展开卡槽22、收合卡槽23；所述耦片2在位于该展开卡槽22和收合卡槽23之间的那段外壁是以该耦片2上的轴孔21为圆心的弧形面24；在所述横销5和旋转轴3之间设有拉簧6；在所述叉管4内设有用来限定叉管4和耦片2之间能否收折摆动的锁定结构7，其包括设在叉管4中的按钮座71、装在该按钮座71的安装孔711中的按钮72和按钮复位簧73；所述按钮72在滑板车处于展开状态时其外端能从该叉管4的按钮孔42弹出并落入到该耦片2的按钮孔25中，如图1所示，从而无法拉动叉管使横销5滑离展开卡槽22，也就无法使叉管往踏板方向合拢。当要收折滑板车时，先按压锁定结构7的按钮72，使之缩入到叉管4的按钮孔42中，这时锁定结构7解除对展开状态的锁定，接着拉动叉管4使横销5滑离耦片2的展开卡槽22后，就可以合拢叉管了，当稍微合拢一些时，松开叉管，使横销接触到耦片的弧形面24上，这样就可以继续合拢，当横销5滑落到耦片2的收合卡槽23中时，完成了滑板板的收折，如图2所示，在折叠状态时，按钮72藏在叉管中，从耦片外看不到按钮。由于锁定结构7只包括设在叉管4中的按钮座71、装在该按钮座71的安装孔711中的按钮72和按钮复位簧73等三个部件，当要收折时，只要将按钮72按入到叉管4中即可将叉管4往外拉，然后才能合拢；而当要展开时，无需操作按钮，只要将叉管4往外拉使横销5滑离收合卡槽23即可往外展开，从上可以看出，本技术的结构比较合理、生产成本较低，在收合、展开操作时比较方便。优选地，在所述横销5两侧的端部分别设有螺母8和预紧件9，以提高滑板车的安全性，在展开或收合状态时，用预紧件9锁紧横销5，以避免误操作来展开或收合滑板车。所述按钮72外侧呈“凸”字型，所述按钮座71的安装孔711和该叉管4的按钮孔42的孔径分别与该按钮72的凸肩721、外端722对应，借助按钮72的凸肩721挡在叉管4的内壁上来给按钮定位，以免按钮从按钮座71的安装孔711中脱落，这样在不增加零件的情况下就可以防止按钮从安装孔中掉落。当然，所述按钮72的定位安装还可以是其它结构。综上所述仅为本技术较佳的实施例，并非用来限定本技术的实施范围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车收折结构，包括设在踏板上的一对耦片、通过旋转轴摆动连接在这对耦片之间的叉管，其特征在于，所述旋转轴穿过该耦片的轴孔和该叉管的条形孔；在所述叉管上设有横销；在所述的那对耦片上分别设有能供外露出该叉管的横销两端落入其中的展开卡槽、收合卡槽；所述耦片在位于该展开卡槽、收合卡槽之间的那段外壁是以该耦片上的轴孔为圆心的弧形面；在所述横销和旋转轴之间设有拉簧；在所述叉管内设有用来限定叉管和耦片之间能否收折摆动的锁定结构，其包括设在叉管中的按钮座、装在该按钮座的安装孔中的按钮和按钮复位簧；所述按钮在滑板车处于展开状态时其外端能从该叉管的按钮孔弹出并落入到该耦片的按钮孔中。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车收折结构，包括设在踏板上的一对耦片、通过旋转轴摆动连接在这对耦片之间的叉管，其特征在于，所述旋转轴穿过该耦片的轴孔和该叉管的条形孔；在所述叉管上设有横销；在所述的那对耦片上分别设有能供外露出该叉管的横销两端落入其中的展开卡槽、收合卡槽；所述耦片在位于该展开卡槽、收合卡槽之间的那段外壁是以该耦片上的轴孔为圆心的弧形面；在所述横销和旋转轴之间设有拉簧；在所述叉管内设有用来限定叉管和耦片之间能否收折摆动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彩云，
申请(专利权)人：俪新集团有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港;81