一种滑板车车座结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑板车车座结构，其包括车体、座垫支撑架和座垫；座垫支撑架下端铰连接在车体的中部或后部，所述座垫设置在所述座垫支撑架的上端；座垫支撑架与车体之间还设置有锁定装置，所述锁定装置包括限位片、U型基座和定位销；所述限位片设置在所述座垫支撑架或车体上；所述U型基座与限位片对应设置所述车体或所述座垫支撑架上；限位片上设置有销孔，定位销插装在U型基座的定位孔上；限位片通过销孔和定位销可拆卸地连接在所述U型基座上。本实用新型专利技术结构简单，折叠方便，座垫收起后，大大节省了占用空间，使得的滑板车携带非常方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种滑板车车座结构，其包括车体、座垫支撑架和座垫；座垫支撑架下端铰连接在车体的中部或后部，所述座垫设置在所述座垫支撑架的上端；座垫支撑架与车体之间还设置有锁定装置，所述锁定装置包括限位片、U型基座和定位销；所述限位片设置在所述座垫支撑架或车体上；所述U型基座与限位片对应设置所述车体或所述座垫支撑架上；限位片上设置有销孔，定位销插装在U型基座的定位孔上；限位片通过销孔和定位销可拆卸地连接在所述U型基座上。本技术结构简单，折叠方便，座垫收起后，大大节省了占用空间，使得的滑板车携带非常方便。【专利说明】一种滑板车车座结构
本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种成人代步用的滑板车车座结构。
技术介绍
随着能源价格的高涨及温室气体对环境的危害凸显，也随着城市交通越来越拥堵，人们倾向于选择公共交通的同时，随着各种代步工具的发展，也悄悄地改变着传统的通勤方式。目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势。电动滑板车站立驾驶，小巧轻便适合穿行于狭小的空间。重量相对普通电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运。甚至可以收纳在私家小车后备箱，例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用，或者用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。而现有的电动滑板车结构较为复杂、成本较高、操作繁琐，还需要做进一步改进提升。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有技术中车座结构复杂，不便于折叠的技术问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种滑板车车座结构，其包括车体、座垫支撑架和座垫;座垫支撑架下端铰连接在车体的中部或后部，所述座垫设置在所述座垫支撑架的上端;座垫支撑架与车体之间还设置有锁定装置，所述锁定装置包括限位片、U型基座和定位销;所述限位片设置在所述座垫支撑架或车体上;所述U型基座与限位片对应设置所述车体或所述座垫支撑架上；限位片上设置有销孔，定位销插装在U型基座的定位孔上;限位片通过销孔和定位销可拆卸地连接在所述U型基座上。进一步，所述销孔在限位片外侧设置有开口，所述开口尺寸小于所述销孔内径。进一步，所述定位销包括销体、提珠和螺钉;销体内设置有通孔，所述螺钉从销体的左端插入所述通孔内，所述螺钉的螺杆尾部从所述通孔的右端伸出；所述提珠设置在所述销体的左端，通孔内销体与所述螺钉之间设置有压缩弹簧。进一步，所述U型基座包括对称设置的左连接板和右连接板;所述左、右连接板上设置有与所述定位销相配合的定位孔，所述定位销从左侧依次穿过左、右连接板，所述提珠右端面顶靠在所述左连接板的左端面上；所述螺钉的螺杆尾部伸出所述右连接板的右端面，并通过挡片螺母紧固；所述开口尺寸小于所述销体外径，大于所述螺钉外径。进一步，所述座垫支撑架与所述车体之间设置有阻尼器，阻尼器的一端铰接在所述车体上，另一端则铰接在所述座垫支撑架的中下部。进一步，所述U型基座设置在所述车体尾部的上方，所述限位片设置在所述座垫支撑架的中下部。进一步，所述车体前端设置有转向杆，转向杆的上端设置有车把，下端设置有前叉，前叉上可转动地设置有前轮，车体的尾部下方设置有后轮;所述转向杆通过车把可折叠机构设置在所述车体前端;所述车把可折叠机构包括转向套和前叉摇臂;所述转向杆下部可转动地插装在所述转向套内；所述前叉摇臂的中部铰连接在所述车体前端，所述转向套固定设置在前叉摇臂的上部，前叉摇臂的中下部设置有销孔，前叉摇臂中下部通过所述销孔和销体可拆卸地连接在所述车体上。进一步，所述转向杆设置有锁定卡板，锁定卡板上设置有所述销孔，所述销孔上设置有所述开口；转向杆折叠收起时，转向杆通过所述锁定卡板和所述U型基座与所述车体锁定。进一步，所述座垫下方设置有安装座，安装座可转动地设置在所述座垫支撑架上端，所述座垫支撑架上设置有用于安装座限位的限位挡片。进一步，所述安装座上设置有弹性定位销，所述座垫支撑架上设置有与弹性定位销相配合定位凹槽。进一步，所述滑板车为电动滑板车。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有以下有益效果:本技术结构简单，折叠方便，座垫收起后，大大节省了占用空间，使得的滑板车携带非常方便。【附图说明】图1为本技术实施例的滑板车车座结构的分解示意图；图2为本技术实施例的座垫支撑架正常使用时结构示意图；图3为本技术实施例的座垫支撑架折叠后的结构示意图；图4为本技术实施例的定位销分解示意图。其中，1:车体;2:座垫支撑架;3:座垫;4:限位片;5:U型基座;6:阻尼器;7:转向杆；8:车把;9:前叉；10:前轮；11:后轮；12:转向套；13:前叉摇臂；14:定位销；14a:销体；14b:提珠；14c:螺钉；14d:沉头螺钉；14e:压缩弹簧；14f:挡片螺母；14g:盖型螺母；15:锁定卡板；16:卡箍;17:阶台螺栓；【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，本实施例所述的一种滑板车车座结构，其包括车体1、座垫支撑架2和座垫3;座垫支撑架2下端铰连接在车体I的中后部，座垫3设置在座垫支撑架2的上端;座垫支撑架2与车体I之间还设置有锁定装置，锁定装置包括限位片4、U型基座5和定位销14;U型基座5设置在车体I尾部的上方，限位片4与U型基座5对应设置在座垫支撑架2的中下部。限位片4上设置有销孔，定位销14插装在U型基座5的定位孔上;限位片4通过销孔和定位销14可拆卸地连接在U型基座5上。其中，17为阶台螺栓，座垫支撑架通过阶台螺栓可转动地设置在车体I上。其中，限位片4的销孔在限位片外侧设置有开口，开口尺寸小于销孔的内径。如图4所示，定位销14包括销体14a、提珠14b和螺钉14c ；销体14a内设置有通孔，螺钉14c从销体14a的左端插入通孔内，螺钉14c的螺杆尾部从通孔的右端伸出；提珠14b通过沉头螺钉14d设置在销体14a的左端。销体14a通孔内设置有环台，环台与螺钉14c的螺帽之间设置有压缩弹簧He。其中螺钉14c为盘头螺钉。U型基座5包括对称设置的左连接板和右连接板；左、右连接板上对称设置有与定位销14相配合的定位孔，定位销14从左侧依次穿过左、右连接板，其中提珠14b右端面顶靠在左连接板的左端面上;螺钉14c的螺杆尾部伸出右连接板的右端面，并通过挡片螺母14f本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车车座结构，其特征在于，其包括车体、座垫支撑架和座垫；座垫支撑架下端铰连接在车体的中部或后部，所述座垫设置在所述座垫支撑架的上端；座垫支撑架与车体之间还设置有锁定装置，所述锁定装置包括限位片、U型基座和定位销；所述限位片设置在所述座垫支撑架或车体上；所述U型基座与限位片对应设置所述车体或所述座垫支撑架上；限位片上设置有销孔，定位销插装在U型基座的定位孔上；限位片通过销孔和定位销可拆卸地连接在所述U型基座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙华，张勇，侯秀南，文勇，唐艳辉，
申请(专利权)人：浙江易力车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33