一种滑板车折叠式踏板，所述折叠式踏板两端分别设置有轮架与行走轮，所述折叠式踏板包括板体、连接组件、联动组件和锁紧扣，所述连接组件、联动组件和锁紧扣均设置于所述板体上。本实用新型专利技术的有益效果在于，结构简单，使用方便，可轻松的将踏板折叠便于携带，同时设有联动件，在折叠踏板的同时，前轮也会相应的收回，整体协同性好，并且折叠后体积很小，不会占用太多的空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种便携式交通工具，具体涉及一种滑板车折叠式踏板。
技术介绍
随着绿色出行概念的倡导，越来越多的人选择利用公共交通出行，而随着城市规模的扩大，从地铁站到家门往往还有数公里的距离，这时候人们需要一种短距离的接驳工具。折叠滑板车具有体积小和轻便易携带的特性，可以作为接驳工具的最佳选择，现有的可折叠踏板车，通常包括车把杆、踏板、前轮、后轮，单现有的踏板车只是将车把杆放倒与踏板叠合，所占空间仍然很大，虽然何以叠合但仍旧不方便携带。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出一种滑板车折叠式踏板，可以有效的减小滑板车叠合后所占据的空间。
为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
一种滑板车折叠式踏板，所述折叠式踏板两端分别设置有轮架与行走轮，所述折叠式踏板包括板体、连接件、联动组件和锁紧扣，连接件、联动组件和锁紧扣均设置于所述板体上。
进一步的，所述板体包括：前板和后板，所述前板的长度大于所述后板的长度，所述前板上设有用于安装电池的电池容置槽。
进一步的，所述前板与后板两侧均设有容设槽用于容纳连接件与联动组件。
进一步的，所述连接件设置于所述的容设槽内，所述连接件一端固定连接于所述后板前端的容设槽内，所述连接件另一端与所述前板的后端铰接。
进一步的，所述连接件中部设有一柱状凸起。
进一步的，所述联动组件包括：第一联动件、第二联动件、第三联动件，所述第一联动件中部铰接于所述前板靠近前端位置，所述第一联动件一端与所述第二联动件一端铰接，所述第二联动件另一端铰接于所述连接件上靠近前端位置，所述第二联动件由平直部与弯曲部组成，所述第一联动件另一端与所述第三联动件一端铰接，所述第三联动件另一端与前轮轮架铰接，所述前轮轮架铰接于所述前板前端。
进一步的，所述锁紧扣包括扣身、锁扣部，所述锁紧扣设置于所述前板后端，所述扣身为一板体，所述扣身两端分别连接一锁扣部，所述锁扣部中心铰接于所述前板后端，所述锁扣部与前板铰接处设有复位件，所述锁扣部下端设有锁扣，所述锁扣与所述连接件上的柱状凸起配合，所述锁扣下部具有一斜面。
进一步的，所述后板后端底部设有挂钩。
本技术的有益效果在于，结构简单，使用方便，可轻松的将踏板折叠便于携带，同时设有联动件，在折叠踏板的同时，前轮也会相应的收回，整体协同性好，并且折叠后体积很小，不会占用太多的空间。
附图说明
图1为本技术折叠式踏板的仰视结构示意图；
图2为本技术折叠式踏板的半折叠状态示意图；
图3为本技术折叠式踏板的透视结构示意图；
图4为本技术折叠式踏板锁紧扣与柱状凸起示意图。
具体实施方式
为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
相反，本技术涵盖任何由权利要求定义的在本技术的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本技术有更好的了解，在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。
如图1-4所示，一种滑板车折叠式踏板，所述折叠式踏板两端分别设置有轮架与行走轮，所述折叠式踏板包括板体1、连接件2、联动组件3和锁紧扣4，连接件2、联动组件3和锁紧扣4均设置于所述板体1上，所述板体1包括：前板11和后板12，所述前板11的长度大于所述后板12的长度，所述前板11上设有电池容置槽，用于安装电池，所述前板11与后板12两侧均设有容设槽用于容纳连接件2与联动组件3，所述连接件2设置于所述的容设槽内，所述连接件2一端固定连接于所述后板12前端的容设槽内，所述连接件2另一端与所述前板11的后端铰接，所述连接件2中部设有一柱状凸起21。所述联动组件3包括：第一联动件31、第二联动件32、第三联动件33，所述第一联动件31中部铰接于所述前板11靠近前端位置，所述第一联动件31一端与所述第二联动件32一端铰接，所述第二联动件32另一端铰接于所述连接件2上靠近前端位置，所述第二联动件32由平直部321与弯曲部322组成，此设置可防止第二联动件32与连接件2和前板11的铰接处发生干涉，更好的容置利用空间，所述第一联动件31另一端与所述第三联动件33一端铰接，所述第三联动件33另一端与前轮轮架铰接，所述前轮轮架铰接于所述前板11前端。所述锁紧扣4包括扣身41、锁扣部42，所述锁紧扣4设置于所述前板11后端，所述扣身41为一板体，所述扣身41两端分别连接一锁扣部42，所述锁扣部42中心铰接于所述前板11后端，所述锁扣部42与前板11铰接处设有复位件，使扣身41搬起后提供一定的弹力将扣身41复位，所述复位件可以为复位弹簧，所述锁扣部42下端设有锁扣，所述锁扣与所述连接件2上的柱状凸起21配合限位，所述锁扣下部具有一斜面，该斜面可使锁扣与柱状凸起接触时由于挤压而使锁扣部42发生旋转，当旋转到锁扣凹槽时，复位件将锁紧扣复位从而达到扣合效果，所述后板12后端底部设有挂钩。
使用时，将踏板平放，使所述前板与所述后板平直，并转动锁紧扣，使锁紧扣上的锁扣扣住连接件上的柱状凸起，使前板与后板固定并保持平行，所述联动组件在展开踏板时会带动前轮轮架，时前轮轮架立起展开；当需将踏板折叠时，通过锁紧扣上的扣身转动锁紧扣，锁扣与连接件脱开，折叠踏板，此时联动组件带动前轮轮架收起，然后使用后板下端的挂钩将后板与前板挂到一起，便于携带。
本技术的有益效果在于，结构简单，使用方便，可轻松的将踏板折叠便于携带，同时设有联动件，在折叠踏板的同时，前轮也会相应的收回，整体协同性好，并且折叠后体积很小，不会占用太多的空间。
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【技术保护点】
一种滑板车折叠式踏板，所述折叠式踏板两端分别设置有轮架与行走轮，其特征在于，所述折叠式踏板包括板体（1）、连接件（2）、联动组件（3）和锁紧扣（4），连接件（2）、联动组件（3）和锁紧扣（4）均设置于所述板体（1）上。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠式踏板，所述折叠式踏板两端分别设置有轮架与行走轮，其特征在于，所述折叠式踏板包括板体（1）、连接件（2）、联动组件（3）和锁紧扣（4），连接件（2）、联动组件（3）和锁紧扣（4）均设置于所述板体（1）上。
2.根据权利要求1所述的折叠式踏板，其特征在于，所述板体（1）包括：前板（11）和后板（12），所述前板（11）的长度大于所述后板（12）的长度，所述前板（11）上设有用于安装电池的电池容置槽。
3.根据权利要求2所述的折叠式踏板，其特征在于，所述前板（11）与后板（12）两侧均设有容设槽用于容纳连接件（2）与联动组件（3）。
4.根据权利要求3所述的折叠式踏板，其特征在于，所述连接件（2）设置于所述的容设槽内，所述连接件（2）一端固定连接于所述后板（12）前端的容设槽内，所述连接件（2）另一端与所述前板（11）的后端铰接。
5.根据权利要求4所述的折叠式踏板，其特征在于，所述连接件（2）中部设有一柱状凸起（21）。
6.根据权利要求4所述的折叠式踏板，其特征在于，所述联动组件（3）包括：第一联动件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张钊，
申请(专利权)人：东莞威信运动用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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