一种折叠式滑板车制造技术

本申请公开了一种折叠式滑板车，包括把手杆、踏板、前轮和后轮，后轮转动连接于踏板的后部，还包括设置于踏板前部的轮叉，前轮转动连接于轮叉上，把手杆的一端设置有前叉，轮叉与前叉铰接，轮叉与前叉相铰接的铰接点位于前轮和踏板之间的位置，且铰接点与前轮中心的连线与踏板之间存在夹角，该夹角为当折叠式滑板车折叠后，前叉的端部能够和前轮形成多点共面支撑。折叠式滑板车可以通过多点支撑直立稳定放置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车
，特别涉及一种折叠式滑板车。
技术介绍
滑板车分为人力滑板车和电动滑板车，滑板车通常由踏板、把手、前轮和后轮组成。有的滑板车采用折叠式结构，使用时展开，不使用时折叠起来，便于存放。但是市场上的折叠式滑板车普遍存在以下问题：在折叠存放时，只能平躺地放在地上，占地面积大，并且容易挡住行人。在推进电梯等狭窄场合时，可以折叠后竖直放置，但是因车轮与地面接触无法站稳，需要时刻用手扶住，难以保持竖直放置的状态。可以看出，现有的滑板车还不能方便地进行立式存放。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种折叠式滑板车，以方便进行立式存放。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案：一种折叠式滑板车，包括把手杆、踏板、前轮和后轮，所述后轮转动连接于所述踏板的后部，还包括设置于所述踏板的前部的轮叉，所述前轮转动连接于所述轮叉上，所述把手杆的一端设置有前叉，所述轮叉与所述前叉铰接，所述轮叉与所述前叉相铰接的铰接点位于所述前轮和所述踏板之间的位置，且所述铰接点与所述前轮中心之间的连线与所述踏板之间存在夹角，所述夹角为当所述折叠式滑板车折叠后，所述前叉的端部能够和所述前轮形成多点共面支撑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式滑板车，包括把手杆(1)、踏板(5)、前轮(2)和后轮(6)，所述后轮(6)转动连接于所述踏板(5)的后部，其特征在于，还包括设置于所述踏板(5)的前部的轮叉(3)，所述前轮(2)转动连接于所述轮叉(3)上，所述把手杆(1)的一端设置有前叉(4)，所述轮叉(3)与所述前叉(4)铰接，所述轮叉(3)与所述前叉(4)相铰接的铰接点位于所述前轮(2)和所述踏板(5)之间的位置，且所述铰接点和所述前轮(2)中心之间的连线与所述踏板(5)之间存在夹角，所述夹角为当所述折叠式滑板车折叠后，所述前叉(4)的端部能够和所述前轮(2)形成多点共面支撑。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式滑板车，包括把手杆(1)、踏板(5)、前轮(2)和后轮(6)，所述后轮(6)转动连接于所述踏板(5)的后部，其特征在于，还包括设置于所述踏板(5)的前部的轮叉(3)，所述前轮(2)转动连接于所述轮叉(3)上，所述把手杆(1)的一端设置有前叉(4)，所述轮叉(3)与所述前叉(4)铰接，所述轮叉(3)与所述前叉(4)相铰接的铰接点位于所述前轮(2)和所述踏板(5)之间的位置，且所述铰接点和所述前轮(2)中心之间的连线与所述踏板(5)之间存在夹角，所述夹角为当所述折叠式滑板车折叠后，所述前叉(4)的端部能够和所述前轮(2)形成多点共面支撑。2.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于，还包括转动连接于所述前叉(4)端部的至少两个辅助轮(7)。3.根据权利要求2所述的折叠式滑板车，其特征在于，所述辅助轮(7)的数量为两个，且同轴布置。4.根据权利要求2所述的折叠式滑板车，其特征在于，所述折叠式滑板车折叠后，所述至少两个辅助轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一鹏，施宏阳，蔡优飞，周伟，
申请(专利权)人：深圳乐行天下科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44