油轨总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种油轨总成，其包括油轨以及设在油轨内的阻尼器。所述阻尼器内部充有压力介质以使得阻尼器内部的压力大于一个标准大气压。本实用新型专利技术的油轨总成通过在阻尼器内充入压力介质，并使阻尼器内部的压力大于一个标准大气压，可以使得阻尼器应用到压力较高的发动机系统中。

【技术实现步骤摘要】
油轨总成
本技术涉及一种油轨总成，尤其涉及一种用于内燃机的油轨总成。
技术介绍
油轨总成是将燃油通过油轨分配至喷油器，再由喷油器喷射到发动机进气道内的装置。喷油器由发动机ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)发出的喷油指令信号控制。当喷油器喷射的时候，油轨内的燃油减少，压力降低，造成油轨的内部产生压力波动。压力波动会使油轨产生振动和噪音，并影响喷油器的喷射效果。为了能使喷油器达到良好的喷射效果，必须使油轨内部的压力保持稳定，而阻尼器就是一种保持油轨内部压力的装置。按照阻尼器的安装位置，阻尼器可分为外置阻尼器和内置阻尼器。所谓外置阻尼器是指阻尼器安装在油轨的外部。相对应的，所谓内置阻尼器是指阻尼器安装在油轨的内部。当油轨中的压力较大时，内置阻尼器容易发生变形，进而影响到阻尼器的阻尼效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、可应用到压力较高的发动机系统中且阻尼效果较稳定的油轨总成。根据本技术的一个方面，提供一种油轨总成，其包括油轨以及设在油轨内的阻尼器，所述阻尼器内部充有压力介质以使得阻尼器内部的压力大于一个标准大气压。优选地，所述阻尼器固定在油轨内。优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油轨总成，其包括油轨以及设在油轨内的阻尼器，其特征在于，所述阻尼器内部充有压力介质以使得阻尼器内部的压力大于一个标准大气压，所述油轨总成还包括安装部、固定到油轨上的固持部以及将固持部和安装部连接到一起的连接部，所述连接部和安装部之间的夹角为钝角，所述固持部呈半弧形，所述固持部通过焊接的方式固定到油轨上。

【技术特征摘要】
1.一种油轨总成，其包括油轨以及设在油轨内的阻尼器，其特征在于，所述阻尼器内部充有压力介质以使得阻尼器内部的压力大于一个标准大气压，所述油轨总成还包括安装部、固定到油轨上的固持部以及将固持部和安装部连接到一起的连接部，所述连接部和安装部之间的夹角为钝角，所述固持部呈半弧形，所述固持部通过焊接的方式固定到油轨上。2.如权利要求1所述的油轨总成，其特征在于，所述阻尼器固定在油轨内。3.如权利要求1所述的油轨总成，其特征在于，所述油轨的横截面为圆形或者矩形。4.如权利要求1所述的油轨总成，其特征在于，所述油轨包括本体部以及固定在本体部的一端的第一端盖，所述第一端盖包括底壁以及自底壁延伸出的侧壁，所述侧壁固定到本体部上。5.如权利要求4所述的油轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，刘晶英，许金鹏，王康，康文娣，
申请(专利权)人：大陆汽车电子长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22