【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
,具体涉及一种电动汽车上用于冷却发电机或驱动电机转子的喷油管总成。
技术介绍
随着汽车工业的发展和人类环保意识的提升,电动汽车由于采用电能作为能源,相比于燃油发动机汽车而言具有低碳环保的优点,近年来得到广大消费者的认可,电动汽车发展越来越快。电动汽车采用电能作为能源,由驱动电机的转子转动提供动力。在驱动电机的转子转动时,会产生大量的热量,使驱动电机温度升高,如果不对驱动电机进行冷却,高温将会烧坏驱动电机。现有技术中对驱动电机的冷却方式一般是对驱动电机进行喷油冷却,但喷油点只是局部喷油,使得冷却不均匀,冷却效果欠佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种喷油均匀、冷却效果好的喷油管总成。为解决上述技术问题,本技术的喷油管总成,包括沿电机外表面周向设置的第一弧形管和第二弧形管;第一弧形管和第二弧形管在电机的轴线方向上具有一定距离;第一弧形管和第二弧形管的一端通过管道与输油装置的输油口连通;第一弧形管和第二弧形管朝向电机的一侧均设有多个喷油口;第一弧形管和第二弧形管上均设有与安装支架连接的固定结构。采用以上结构后,本技术具有以下优点:由于第一弧形管和第二弧形管沿电机外表面周向设置且朝向电机的一侧均设有多个喷油口,这样,在电机的周向保证了喷油的均匀性;并且第一弧形管和第二弧形管在电机的轴线方向上具有一定距离,这样,在电机的轴线方向上也保证了均匀性,从而使整个喷油管总成喷油均匀、冷却效果好。所述固定结构包括固定连接板;所述固定连接板一端与第一弧形管或第二弧形管的表面固定连接,固定连接板的另一端设有穿孔。这样,螺钉穿过穿孔与安装支架 ...
【技术保护点】
一种喷油管总成,其特征在于:包括沿电机外表面周向设置的第一弧形管(1)和第二弧形管(2);第一弧形管(1)和第二弧形管(2)在电机的轴线方向上具有一定距离;第一弧形管(1)和第二弧形管(2)的一端通过管道与输油装置的输油口连通;第一弧形管(1)和第二弧形管(2)朝向电机的一侧均设有多个喷油口(3);第一弧形管(1)和第二弧形管(2)上均设有与安装支架连接的固定结构。
【技术特征摘要】
1.一种喷油管总成,其特征在于:包括沿电机外表面周向设置的第一弧形管(1)和第二弧形管(2);第一弧形管(1)和第二弧形管(2)在电机的轴线方向上具有一定距离;第一弧形管(1)和第二弧形管(2)的一端通过管道与输油装置的输油口连通;第一弧形管(1)和第二弧形管(2)朝向电机的一侧均设有多个喷油口(3);第一弧形管(1)和第二弧形管(2)上均设有与安装支架连接的固定结构。2.按照权利要求1所述的喷油管总成,其特征在于:所述固定结构包括固定连接板(4);所述固定连接板(4)一端与第一弧形管(1)或第二弧形管(2)的表面固定连接,固定连接板(4)的另一端设有穿孔(5)。3.按照权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈荣发,李昌川,
申请(专利权)人:宁波福士汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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