防卡偏心油管锚制造技术

一种防卡偏心油管锚。主要为了解决现有的偏心油管锚结构复杂导致坐卡和解卡操作繁琐且容易发生卡阻的问题。其特征在于：该种防卡偏心油管锚，包括连接长管、卡座、卡槽轴、短轴、芯轴、定位筒、带有T型螺纹的正向转动螺杆、带有T型螺纹的反向转动螺杆、锚牙筒、上导向筒、具有卡牙的卡牙架以及下导向头;位于锚牙筒内，正向转动螺杆与芯轴相连接，芯轴穿过反向转动螺杆的内腔；反向转动螺杆通过连接销钉与定位筒连接；T型正螺母和T型反螺母分别连接于对应螺杆的外侧壁上，正向转动螺杆的中段开有锚牙嵌入槽，在槽的底端通过复位弹簧连接有具有顶端坡面的锚牙。本种油管锚通过旋转长连接管就可实现快速坐卡和解卡，并且结构简单、易于维护。

【技术实现步骤摘要】
防卡偏心油管描
本技术涉及一种油田采油设备，具体的说，涉及一种用于对井下管柱进行锚定用的井下装置。
技术介绍
油管锚是一种生产及措施井井下管柱锚定用井下装置，在有杆泵抽油生产过程中对管柱进行固定，可以减少冲程损失、提高泵效、改善管柱受力状态，降低管柱疲劳损坏、控制管柱的伸缩，延长管柱的使用寿命。此外，为了在测试中能使测试仪器在油套环空中从该装置处通过，在许多油井上安装了偏心油管锚，即把油管锚的油管连接端和导向端的外径做成不同，同时在整个装置上设置一个沿轴线贯穿的U形槽口以便于测井仪器通过，这样在任何时间对油井测试时都不影响该装置的正常工作。但是，现有的偏心油管锚经过长时间的使用后被发现存在如下问题，即:现有的偏心油管锚结构复杂，导致实现坐卡和解卡的操作步骤繁琐且容易发生卡阻，给油田的正常生产带来不便。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所提到的技术问题，本技术提供一种防卡偏心油管锚，该种油管锚通过旋转连接长管就可实现快速解锚和泄油，并且结构简单、制造成本低而且易于维护。本技术的技术方案是:该种防卡偏心油管锚，包括连接长管、卡座、卡槽轴、短轴、芯轴、定位筒、带有T型螺纹的正向转动螺杆、带有T型螺纹的反向转动螺杆、锚牙筒、上导向筒、具有卡牙的卡牙架以及下导向头。其中，所述上导向筒和下导向头的端部均为斜坡面，锚牙筒固定连接于上导向筒和下导向头之间，卡牙架固定在下导向头上的对应嵌合槽内；位于锚牙筒内，正向转动螺杆与芯轴相连接，芯轴穿过反向转动螺杆的内腔；反向转动螺杆通过连接销钉与定位筒作固定连接；正向转动螺杆和反向转动螺杆的中央均开有供抽油杆通过的中央通道，T型正螺母和T型反螺母分别螺纹连接于正向转动螺杆和反向转动螺杆的外侧壁上，T型正螺母通过定位螺钉固定在锚牙筒的内腔中；正向转动螺杆的中段开有锚牙嵌入槽，在所述锚牙嵌入槽的底端固定有复位弹簧，锚牙具有顶端坡面，复位弹簧的活动端固定连接在锚牙的中央处。卡座通过锁紧螺钉固定连接在连接长管的内壁上，卡座上开有卡槽，卡槽轴首端外壁上的卡槽嵌合于卡槽内，通过卡槽定位销锁紧；卡槽轴尾端连接短轴，短轴位于卡槽轴的腔体内，通过销钉进行固定连接，卡槽轴的端部伸入定位筒内，通过卡槽轴锁紧螺钉锁紧；芯轴插接在短轴的尾端；卡槽轴、短轴以及芯轴的中央均开有供抽油杆通过的中央通道。芯轴的中、下段固定于反向转动螺杆的内壁中，芯轴的上段位于定位筒内的部分通过扶正轴承扶正。本技术具有如下有益效果:本种偏心油管锚，工作时通过旋转连接长管就可实现坐卡、解卡，完成快速解锚和泄油。此外，这种油管锚结构简单、制造成本低而且易于维护。与以前的油管锚相比较，可以实现对油管的快速坐卡和解卡，不易发生卡阻，泄油和解锚快。此外，由于该装置的前端和后端都带有导向头，该装置在油井中升降时导向头起到导向作用，从而达到不发生卡阻现象。【附图说明】:图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】:下面结合附图对本技术作进一步说明:由图1所示，该种防卡偏心油管锚，包括连接长管7、卡座8、卡槽轴10、短轴23、芯轴24、定位筒17、带有T型螺纹的正向转动螺杆20、带有T型螺纹的反向转动螺杆21、锚牙筒11、上导向筒12、具有卡牙5的卡牙架6以及下导向头1，其中，所述上导向筒12和下导向头I的端部均为斜坡面，锚牙筒11固定连接于上导向筒12和下导向头I之间，卡牙架6固定在下导向头I上的对应嵌合槽内；位于锚牙筒11内，正向转动螺杆20与芯轴24相连接，芯轴24穿过反向转动螺杆21的内腔；反向转动螺杆21通过连接销钉19与定位筒17作固定连接；正向转动螺杆和反向转动螺杆的中央均开有供抽油杆通过的中央通道，T型正螺母2和T型反螺母3分别螺纹连接于正向转动螺杆和反向转动螺杆的外侧壁上，T型正螺母通过定位螺钉26固定在锚牙筒的内腔中；正向转动螺杆的中段开有锚牙嵌入槽，在所述锚牙嵌入槽的底端固定有复位弹簧14，锚牙4具有顶端坡面，复位弹簧的活动端固定连接在锚牙的中央处。卡座8通过锁紧螺钉15固定连接在连接长管7的内壁上，卡座8上开有卡槽9，卡槽轴10首端外壁上的卡槽嵌合于卡槽9内，通过卡槽定位销13锁紧；卡槽轴尾端连接短轴23,短轴位于卡槽轴10的腔体内，通过销钉进行固定连接,卡槽轴的端部伸入定位筒17内，通过卡槽轴锁紧螺钉16锁紧；芯轴24插接在短轴23的尾端；卡槽轴、短轴以及芯轴的中央均开有供抽油杆通过的中央通道。芯轴的中、下段固定于反向转动螺杆的内壁中，芯轴的上段位于定位筒17内的部分通过扶正轴承22扶正，轴承固定销钉18来固定。使用时，先组装完毕本种油管锚，然后将连接长管与井口油管通过丝扣连接后将本种油管锚放入油井中，此进顺时针旋转井口油管，本种油管锚的连接长管带动卡座、卡槽和卡槽轴转动，再带动短轴转动，通过相关的连接部件，带动反向转动螺杆和正向转动螺杆同时转动，继而带动T型反螺母和T型正螺母沿锚牙筒向相对方向移动，由于锚牙为坡面，在螺母的挤压作用下，锚牙被挤出并锁紧油管，同时因为此时油管已定位完毕，卡牙也已经锁紧油管内壁，从而完成坐卡。当需要锚牙解卡时，逆时钉旋转井口油管，此时连接长管带动卡座、卡槽和卡槽轴转动，再带动短轴转动，T型反向转动螺杆和T型正向转动螺杆同时转动，带动T型反螺母和T型正螺母沿锚牙筒向相反方向移动，在弹簧的复位作用下，锚牙收回，油管壁出现间隙，此时锚牙解卡完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防卡偏心油管锚，包括连接长管（7）、卡座（8）、卡槽轴（10）、短轴（23）、芯轴（24）、定位筒（17）、带有T型螺纹的正向转动螺杆（20）、带有T型螺纹的反向转动螺杆（21）、锚牙筒（11）、上导向筒（12）、具有卡牙（5）的卡牙架（6）以及下导向头（1），其特征在于：所述上导向筒（12）和下导向头（1）的端部均为斜坡面，锚牙筒（11）固定连接于上导向筒（12）和下导向头（1）之间，卡牙架（6）固定在下导向头（1）上的对应嵌合槽内；位于锚牙筒（11）内，正向转动螺杆（20）与芯轴（24）相连接，芯轴（24）穿过反向转动螺杆（21）的内腔；反向转动螺杆（21）通过连接销钉（19）与定位筒（17）作固定连接；正向转动螺杆（20）和反向转动螺杆（21）的中央均开有供抽油杆通过的中央通道，T型正螺母（2）和T型反螺母（3）分别螺纹连接于正向转动螺杆（20）和反向转动螺杆（21）的外侧壁上，T型正螺母（2）通过定位螺钉（26）固定在锚牙筒（11）的内腔中；正向转动螺杆（20）的中段开有锚牙嵌入槽，在所述锚牙嵌入槽的底端固定有复位弹簧（14），锚牙（4）具有顶端坡面，复位弹簧（14）的活动端固定连接在锚牙（4）的中央处；卡座（8）通过锁紧螺钉（15）固定连接在连接长管（7）的内壁上，卡座（8）上开有卡槽（9），卡槽轴（10）首端外壁上的卡槽嵌合于卡槽（9）内，通过卡槽定位销（13）锁紧；卡槽轴（10）尾端连接短轴（23），短轴（23）位于卡槽轴（10）的腔体内，通过销钉进行固定连接，卡槽轴（10）的端部伸入定位筒（17）内，通过卡槽轴锁紧螺钉（16）锁紧；芯轴（24）插接在短轴（23）的尾端；卡槽轴（10）、短轴（23）以及芯轴（24）的中央均开有供抽油杆通过的中央通道；芯轴（24）的中、下段固定于反向转动螺杆（21）的内壁中，芯轴（24）的上段位于定位筒（17）内的部分通过扶正轴承（22）扶正。...

【技术特征摘要】
1.一种防卡偏心油管锚，包括连接长管(7)、卡座(8)、卡槽轴(10)、短轴(23)、芯轴(2 4 )、定位筒(17 )、带有T型螺纹的正向转动螺杆(2 O )、带有T型螺纹的反向转动螺杆(21)、锚牙筒(11)、上导向筒(12)、具有卡牙(5)的卡牙架(6)以及下导向头(1)， 其特征在于:所述上导向筒(12)和下导向头(I)的端部均为斜坡面，锚牙筒(11)固定连接于上导向筒(12)和下导向头(I)之间，卡牙架(6)固定在下导向头(I)上的对应嵌合槽内；位于锚牙筒(11)内，正向转动螺杆(20)与芯轴(24)相连接，芯轴(24)穿过反向转动螺杆(21)的内腔；反向转动螺杆(21)通过连接销钉(19)与定位筒(17)作固定连接；正向转动螺杆(20)和反向转动螺杆(21)的中央均开有供抽油杆通过的中央通道，T型正螺母(2)和T型反螺母(3)分别螺纹连接于正向转动螺杆(20)和反向转动螺杆(21)的外侧壁上，T型...

【专利技术属性】
技术研发人员：席小平，
申请(专利权)人：大庆市晟威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23