一种制动油管油堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种制动油管油堵装置，用于封堵呈X型布置的制动管路，以令位于汽车对角线上的两个轮子中的一个车轮制动失效、而另一个车轮制动生效，包括具有两个端头的封堵本体；其中，在所述封堵本体的一个端头设置有对应于制动管路的硬管接头的内螺纹，在所述封堵本体的另一个端头设置有对应于制动管路的软管接头的外螺纹。本实用新型专利技术所述的制动油管油堵装置结构简单，使用方便，尤其适用于呈X型布置的汽车制动管路，从而能够确保附着系数利用率测定试验的顺利进行。

Brake oil pipe oil plugging device

The utility model provides a brake oil blocking device for sealing a brake line of X type layout, with a brake wheel two wheels that is located in the car on the diagonal of the failure, and another wheel braking force, including two sealing body head; the screw thread is arranged in. A hard pipe joint corresponding to the brake line at one end of the sealing body, a hose connector is provided with external threads corresponding to the brake line at the other end of the plug body. The braking oil pipe oil plugging device of the utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and is especially suitable for the automobile brake pipeline arranged in the X type, thereby ensuring the smooth test of the test of the utilization ratio of the adhesion coefficient.

【技术实现步骤摘要】
一种制动油管油堵装置
本技术涉及一种汽车用装置，尤其涉及一种汽车用制动油管油堵装置。
技术介绍
在进行汽车附着系数利用率测定时，根据法规的要求是分别断开前、后桥制动管路，以分别测量前、后桥的附着系数利用率，进而计算得到整车的附着系数利用率。这对于制动管路呈H型布置的车辆来说，直接断开前、后桥即可，但对于制动管路呈X型布置的车辆，若断开前、后桥，则整个制动系统将全部失效，从而导致无法进行附着系数利用率测定。
技术实现思路
本技术针对现有技术的弊端，提供一种制动油管油堵装置。本技术所述的制动油管油堵装置，用于封堵呈X型布置的制动管路，以令位于汽车对角线上的两个轮子中的一个车轮制动失效、而另一个车轮制动生效，包括具有两个端头的封堵本体；其中，在所述封堵本体的一个端头设置有对应于制动管路的硬管接头的内螺纹，在所述封堵本体的另一个端头设置有对应于制动管路的软管接头的外螺纹。本技术所述的制动油管油堵装置结构简单，使用方便，尤其适用于呈X型布置的汽车制动管路，从而能够确保附着系数利用率测定试验的顺利进行。附图说明图1为本技术所述的制动油管油堵装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动油管油堵装置，用于封堵呈X型布置的制动管路，以令位于汽车对角线上的两个轮子中的一个车轮制动失效、而另一个车轮制动生效，其特征在于，包括具有两个端头的封堵本体；其中，在所述封堵本体的一个端头设置有对应于制动管路的硬管接头的内螺纹，在所述封堵本体的另一个端头设置有对应于制动管路的软管接头的外螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种制动油管油堵装置，用于封堵呈X型布置的制动管路，以令位于汽车对角线上的两个轮子中的一个车轮制动失效、而另一个车轮制动生效，其特征在于，包括具有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，姜西，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11