一种共轨油阀检测台制造技术

一种共轨油阀检测台，其中，工控机与程控脉冲电源双向连接，程控脉冲电源与共轨油压控制阀通过电线相连；工控机与变频器双向连接，变频器的输出端和液压站的第一输入端相连，液压站的输出端和油路切换单元的第一输入端相连；工控机的另一输出端和液压站控制模块的输入端连接，液压站控制模块分别和液压站、油路切换单元相连，压力传感器的输出端和油压控制阀的进口端双向连接，共轨油压控制阀的出口端和流量流量传感器的输入端相连接，压力传感器及流量传感器的输出端和数据采集模块的输入端相连，数据采集模块将压力和流量信号通过PCI总线传输送至工控机；可提高工作效率，实现自动检测，精度高，降低劳动强度。

Common rail oil valve detecting table

A common rail oil valve test bench, the two-way connection control machine and the programmable pulse power supply, pulse power supply and control of common rail pressure control valve is connected by wire; bidirectional connection control machine and inverter, the first input and output terminal and the hydraulic station is connected to the first input inverter, hydraulic station and the output end of circuit switching unit the other end is connected; an output end of the IPC and the hydraulic station control module is connected with the input terminal of the hydraulic station, hydraulic station, control modules and circuit switching unit which is connected with the output end of the hydraulic control valve and inlet pressure sensor of the end of the two-way connection, the input end of common rail pressure control valve and outlet flow sensor connection output end of the pressure sensor and the flow sensor and the data acquisition module is connected with the input end of the data acquisition module, the pressure and flow signal by PCI The line transmission is transmitted to an industrial computer, and the work efficiency can be improved, the automatic detection is realized, the precision is high, and the labor intensity is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种共轨油阀检测台
本专利技术属于质量检测
具体涉及一种用于共轨油压控制阀流量/压力检测平台。
技术介绍
随着自动控制技术的发展，占空比控制的油阀应用越来越广泛。例如，在冶金、机械、石油化工、电力等工业生产以及汽车行业中，都可以用占空比来精确调节液体/气体的各种状态。在这些领域中，油压控制阀与生产安全、生产效率、产品质量、能源节约等重大技术经济指标紧密相连，对油压控制阀的稳定性、可靠性等性能要求也越来越高。因此，作为油压控制阀生产厂家，有必要对生产出来的油压控制阀的性能进行测试，综合判断油压控制阀质量是否合格。目前，国内使用的油压控制阀检测系统是手动检测平台，这种手动检测平台操作复杂且效率低下，对操作人员要求较高，需要检测人员时刻紧盯检测仪表并对检测仪表的变化作出相应的手动操作，难以进行实时自动检测，因此容易产生较大的误差，导致检测精度不理想。此外，操作人员的劳动强度非常大，检测效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前油压控制阀检测系统的手动检测平台操作复杂且效率低下，对操作人员要求较高，需要检测人员时刻紧盯检测仪表并对检测仪表的变化作出相应的手动操作，难以进行实时自动检测，因此容易产生较大的误差，导致检测精度不理想的问题。本技术采用的技术方案是：一种共轨油阀检测台，包括工控机、数据采集模块、程控脉冲电源、流量传感器、压力传感器,共轨油压控制阀、油路切换单元、液压站控制模块、液压站及变频器，其特征在于：工控机与程控脉冲电源双向连接，采用USB通讯；程控脉冲电源与共轨油压控制阀通过电线相连；工控机与变频器双向连接，变频器的输出端和液压站的第一输入端相连，液压站的输出端和油路切换单元的第一输入端相连；工控机的另一输出端和液压站控制模块的输入端连接，液压站控制模块的第一输出端、第二输出端分别和液压站的第二输入端、油路切换单元的第二输入端相连，压力传感器的输出端和油压控制阀的进口端双向连接，共轨油压控制阀的出口端和流量流量传感器的输入端相连接，压力传感器及流量传感器的输出端和数据采集模块的输入端相连，数据采集模块将压力和流量信号通过PCI总线传输送至工控机。进一步的，所述液压站内还设有温度模块。进一步的，所述油路切换单元内设有多个油路。本技术的有益效果和特点是：①操作简单，提高了工作效率；②实现了自动检测，精度高；③降低了操作人员的劳动强度。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明：如图1所示，一种共轨油阀检测台，包括工控机1、数据采集模块2、程控脉冲电源3、流量传感器4、压力传感器5,共轨油压控制阀6、油路切换单元7、液压站控制模块8、液压站9、变频器10；其特征在于：工控机1与程控脉冲电源3双向连接，采用USB通讯；程控脉冲电源3与共轨油压控制阀6通过电线相连，根据产品需求控制程控脉冲电源3发出占空比连续可调的PWM脉冲电，驱动共轨油压控制阀6；工控机1与变频器10双向连接，变频器10的输出端和液压站9的第一输入端相连，液压站9的输出端和油路切换单元7的第1输入端相连，采用工业级RS485通讯，可根据不同检测流量及压力要求，实时改变和监测变频器运行状态,拖动液压站，向后端提供流量和压力可调节的检测环境及模拟现实工况；工控机1的另一输出端和液压站控制模块8的输入端连接，液压站控制模块8的第1输出端、第二输出端分别和液压站9的第二输入端、油路切换单元7的第二输入端相连，压力传感器5的输出端和油压控制阀6的进口端双向连接，探测进入阀口的压力值，共轨油压控制阀6的出口端和流量流量传感器4的输入端相连接，探测阀出口处的流量；压力传感器5及流量传感器4的输出端和数据采集模块2的输入端相连，数据采集模块2将压力和流量信号通过PCI总线传输送至工控机1。为了进一步扩大检测的范围和对象，所述液压站9内还设有温度模块11，所述油路切换单元7内设有多个油路12。经过光电隔离驱动电路，可对油路切换单元7及液压站9的温度模块进行控制.实现油压油路实时切换及温度调节功能；工控机1的com1口与变频器10采用工业级RS485通讯方式，差分信号传输，抗干扰能力极强。通过上位机1及PCI数据采集总线，可实时监测共轨油压控制阀6前端压力1及后端流量1.根据设定的参数要求，上位机可对采集的信号进行PID算法运算，自动改变频器10工作状态，频率，电流等，形成闭环反馈，最终达到设定的压力或流量值.液压站控制模块8受控于工控机1,信号通过光电隔离电路驱动油路切换单元7及液压站9的温度模块.驱动电路采用低端控制方式，防止开机上电时误动作。通过液压站控制模块8可模拟多种现实工况，自动调节温度，如：加温，恒温，降温等等。系统运行过程中，通过驱动油路切换单元7，可现实在线油压油路切换，无需停机.节约时间，操作便捷.程控脉冲电源3通过USB总线与工控机1进行通讯，工控机1可控制程控脉冲电源3输出不同占空比的脉冲电.控制模式有连续可调，单一占空比，任意变化等等.在压力和流量一定的情况下，可通过上位机1可自动生成不同占空比下的压力或流量曲线，无需人工逐一设定占空比参数,全程自动调节。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的结构关系及原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共轨油阀检测台，包括工控机(1)、数据采集模块(2)、程控脉冲电源(3)、流量传感器(4)、压力传感器(5),共轨油压控制阀(6)、油路切换单元(7)、液压站控制模块(8)、液压站(9)及变频器(10)，其特征在于：工控机(1)与程控脉冲电源(3)双向连接，采用USB通讯；程控脉冲电源(3)与共轨油压控制阀(6)通过电线相连；工控机(1)与变频器(10)双向连接，变频器(10)的输出端和液压站(9)的第一输入端相连，液压站(9)的输出端和油路切换单元(7)的第一输入端相连；工控机(1)的另一输出端和液压站控制模块(8)的输入端连接，液压站控制模块(8)的第一输出端、第二输出端分别和液压站(9)的第二输入端、油路切换单元(7)的第二输入端相连，压力传感器(5)的输出端和油压控制阀(6)的进口端双向连接，共轨油压控制阀(6)的出口端和流量流量传感器(4)的输入端相连接，压力传感器(5)及流量传感器(4)的输出端和数据采集模块(2)的输入端相连，数据采集模块(2)将压力和流量信号通过PCI总线传输送至工控机(1)。

【技术特征摘要】
1.一种共轨油阀检测台，包括工控机(1)、数据采集模块(2)、程控脉冲电源(3)、流量传感器(4)、压力传感器(5),共轨油压控制阀(6)、油路切换单元(7)、液压站控制模块(8)、液压站(9)及变频器(10)，其特征在于：工控机(1)与程控脉冲电源(3)双向连接，采用USB通讯；程控脉冲电源(3)与共轨油压控制阀(6)通过电线相连；工控机(1)与变频器(10)双向连接，变频器(10)的输出端和液压站(9)的第一输入端相连，液压站(9)的输出端和油路切换单元(7)的第一输入端相连；工控机(1)的另一输出端和液压站控制模块(8)的输入端连接，液压站控制模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，张在波，张桂兰，张明荣，李兵，肖喜枝，钱喻倩，
申请(专利权)人：武汉东江菲特科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42