【技术实现步骤摘要】
本技术发动机零部件输送
，具体涉及一种发动机燃油共轨管自动供料机构。
技术介绍
目前现有技术中发动机的配送燃油共轨管在线外分装好后通过物流集配到线边，从而增加了物流成本，降低了工作效率；另外，线外分装后集中配送到线边，还会造成物流供货不及时。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种发动机燃油共轨管自动供料机构，实现线上安装燃油共轨管，从而实现跨滚道的多工位协作，提高了生产效率。为实现上述目的，本技术所设计的发动机燃油共轨管自动供料机构，包括机架、设置在机架上的电机、与电机相连的传动链条、与传动链条相连的主传动轴及通过传输履带与主传动轴相连的从传动轴，所述传输履带上等间距设置多个工件卡槽。进一步地，位于所述从传动轴上方设置有工件位置传感器。进一步地，所述主传动轴与所述从传动轴的轴心高度差为280～320mm。与现有技术相比，本技术具有以下优点：发动机燃油共轨管自动供料机构实现了线上安装燃油共轨管，从而实现跨滚道的多工位协作，提高了生产效率；并且取消了线外的集中配送，节省了成本。附图说明图1为本技术发动机燃油共轨管自动供料机构的安装结构示意图。图中各部件标号如下：机架1、电机2、传动链条3、传输履带4、工件卡槽5、工件位置传感器6、燃油共轨管7、发动机8、主传动轴9、从传动轴10。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1所示的发动机燃油共轨管自动供料机构，包括机架1、设置在机架1上的电机2、与电机2相连的传动链条3、与传动链条3相连的主传动轴9及通过传输履带4与主传动轴9相连的从传动轴10，传输履带4上等间...
【技术保护点】
一种发动机燃油共轨管自动供料机构，其特征在于：包括机架(1)、设置在机架(1)上的电机(2)、与电机(2)相连的传动链条(3)、与传动链条(3)相连的主传动轴(9)及通过传输履带(4)与主传动轴(9)相连的从传动轴(10)，所述传输履带(4)上等间距设置多个工件卡槽(5)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机燃油共轨管自动供料机构，其特征在于：包括机架(1)、设置在机架(1)上的电机(2)、与电机(2)相连的传动链条(3)、与传动链条(3)相连的主传动轴(9)及通过传输履带(4)与主传动轴(9)相连的从传动轴(10)，所述传输履带(4)上等间距设置多个工件卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志凯，魏启富，徐辉，覃艳丽，
申请(专利权)人：东风雷诺汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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