电动汽车后悬架总成制造技术
Rear suspension assembly of electric vehicle
An electric car rear suspension assembly, including one main shock type rear axle and rear axle is arranged at the lower part of the two connected with the frame longitudinal rod, the upper part of the rear axle mounting seat and a main shock absorber spring, connected to the two side and rear axle rear shock absorber lateral positioning rod, the utility model has the advantages of electric vehicles the rear suspension assembly, mounted on the frame at the bottom of the rear wheel to the frame for the installation, and provide the damping effect, good damping effect, strong buffering capacity, especially suitable for electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车后悬架总成
本技术涉及电动汽车的零部件
，特别是涉及一种电动汽车后悬架总成。
技术介绍
低速电动汽车，又称电动轿车，特别是在我国广大的城乡结合部位和农村地区，作为广大人民群众的出行工具，得到了很好的推广应用，白天出行能够遮风挡雨，晚上回家后可以直接用市电进行充电，不需要专用的充电站和充电桩，简单实用，深受广大人民群众的喜爱，为了满足人民群众的需求，相关企业和单位对此进行了不少研究和开发，现有的这类电动汽车的后桥与车架之间基本上都是采用弹簧板进行缓冲和减震，减震能力差，乘坐的舒适度不高，有待改进。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提出一种电动汽车后悬架总成。本技术的技术方案如下：一种电动汽车后悬架总成，包括一体式后桥、后桥下部安装的两个与车架连接的纵向拉杆、后桥上部的主减震安装座及主减震弹簧、连接在后桥后部的两个副减震、横向定位杆，其特征是：所述的后桥包括主体、两端的车轮安装盘、中部的差速器；所述的两个纵向拉杆均为开口向下的槽型体，对称安装在后桥的两侧，纵向拉杆的后部通过两个销轴与固定在后桥下部的开口向下的槽型的拉杆安装座连接，纵向拉杆的前端通过转...
【技术保护点】
一种电动汽车后悬架总成,包括一体式后桥、后桥下部安装的两个与车架连接的纵向拉杆、后桥上部的主减震安装座及主减震弹簧、连接在后桥后部的两个副减震、横向定位杆，其特征是：所述的后桥包括主体、两端的车轮安装盘、中部的差速器；所述的两个纵向拉杆均为开口向下的槽型体，对称安装在后桥的两侧，纵向拉杆的后部通过两个销轴与固定在后桥下部的开口向下的槽型的拉杆安装座连接，纵向拉杆的前端通过转动副与车架铰接；所述的主减震支座为一个盘体，在盘体中部设有凸起部，主减震弹簧下端套坐在该凸起部，主减震弹簧的上端用于连接车架底盘；在后桥的右侧后面设有水平指向后方的三角形定位杆安装架，该安装架包括与后桥垂...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车后悬架总成,包括一体式后桥、后桥下部安装的两个与车架连接的纵向拉杆、后桥上部的主减震安装座及主减震弹簧、连接在后桥后部的两个副减震、横向定位杆，其特征是：所述的后桥包括主体、两端的车轮安装盘、中部的差速器；所述的两个纵向拉杆均为开口向下的槽型体，对称安装在后桥的两侧，纵向拉杆的后部通过两个销轴与固定在后桥下部的开口向下的槽型的拉杆安装座连接，纵向拉杆的前端通过转动副与车架铰接；所述的主减震支座为一个盘体，在盘体中部设有凸起部，主减震弹簧下端套坐在该凸起部，主减震弹簧的上端用于连接车架底盘；在后桥的右侧后面设有水平指向后方的三角形定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：白亚伦，
申请(专利权)人：河南森地新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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